Strade, Sos del Comune: «La Regione dia più fondi»

Il Comune chiede 200 milioni alla Regione per il rifacimento delle strade, ma dall’ente di Santa Lucia stoppano subito i sogni di gloria del Municipio guidato dal sindaco Gaetano Manfredi: «Richiesta legittima, ma non possiamo cambiare la programmazione dei fondi in corso, dopo l’estate sarà possibile recuperare un po’ di finanziamenti nella consapevolezza che tra Comune e Regione c’è un Protocollo che porterà i suoi frutti alla città». A parlare è Mario Casillo, il vicegovernatore che ha le deleghe a trasporti, viabilità e mare. È la replica alla lettera inviata alla Regione l’8 aprile dall’assessore comunale alle infrastrutture Edoardo Cosenza.

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Una missiva che inizia così «Caro Roberto, caro Mario» dove il primo intestatario è il Presidente della Regione Roberto Fico. Siamo nell’ultimo anno di consiliatura di Manfredi - che ha già annunciato si ricandiderà per il bis - e la questione delle strade piene di buche e dissestate affligge l’ex rettore come tutti i sindaci che lo hanno preceduto. Sulla Regione a guida Fico - che il sindaco ha sponsorizzato e sostenuto nella sua cavalcata vincente alla Regione - Manfredi e la sua squadra scommettono per un rilancio dei fondi che nell’era di Vincenzo De Luca sono arrivati con il contagocce. Un distinguo che nella lettera è ben evidenziato. «A Napoli - scrive Cosenza - ci sono oltre 4000 strade per una lunghezza di circa 1200 km. Una rete fittissima, di lunghezza variabile, spesso di valore storico con sampietrini o basolato vesuviano». L’assessore inquadra così l’Sos alla Regione: «Lo stato delle strade che l’amministrazione comunale ha ereditato è pessimo e lo sforzo per riqualificare e mettere in sicurezza almeno alcuni degli assi principali è stato enorme, specie con fondi della Città metropolitana e con tutte le fonti finanziarie possibili.

Ma la richiesta di riqualificazione e sicurezza rimane altissima». Cosenza entra poi nel dettaglio: «Negli scorsi mesi la Regione ha finanziato con circa 700 milioni di euro la riqualificazione stradale per la totalità dei comuni, ma al Comune di Napoli è stato destinato il finanziamento per unicamente due strade, con una modalità francamente difficile da giustificare stante in numeri appena enunciati». Il riferimento è alla Regione a guida ancora di Vincenzo De Luca. Al Comune dei 700 milioni stanziato per le strade della Campania sono arrivati un milione e 543 mila euro per il rifacimento di via Arenaccia e Corso Novara e un milione e 565mila euro per via Pietro Castellino: totale 3 milioni e 108mila euro a valere sui Fondi sviluppo e coesione 2021-2027 Il via libera dell’ente di Santa Lucia è arrivato il 27 marzo. Il documento è della direzione generale viabilità dell’ente di Santa Lucia ed è firmato dal direttore Giuseppe Carannante. «Napoli - fanno sapere dal Comune - rappresenta il 15% degli abitanti della Regione, è lo snodo del 40% degli spostamenti ma dalla Regione sono arrivati meno dello 0,5% del finanziamento complessivo per le strade».

La lettera di Cosenza si conclude così: «Si richiede pertanto nell’ambito della rimodulazione del finanziamento, un congruo ulteriore finanziamento. Il Comune dispone già di un esteso elenco di strade su cui è strettamente necessario intervenire, per un ammontare di finanziamento necessario per l’ordine di 200 milioni. Contando sull’accoglimento della richiesta, che eventualmente potrebbe anche essere accolta gradualmente con un impegno pluriennale».

Parola ancora al Vice Presidente: «Ammetto - dice Casillo - che si poteva fare qualcosa in più ma oggi a bandi in corso c’è poco da fare non possiamo annullarli. In futuro dopo l’estate vedremo il da farsi. Oggi posso dire che nel giro di due settimane per Napoli porteremo in giunta una delibera sui trasporti per l’acquisto dei nuovi tram». Si tratta di uno dei pezzi che compongono il protocollo tra Municipio e Regione.

Il protocollo 

Dunque la prima mossa della Regione per Napoli, a breve, sarà mettere mano ai trasporti che nel Protocollo ha un titolo specifico: «Potenziamento del Tpl inclusi interventi di carattere infrastrutturale su linee metropolitane e tranviarie nonché mediante l’aumento/rinnovo del parco veicolare, ivi compreso il rinnovo della flotta taxi mediante procedure e incentivi per veicoli a emissioni zero e l’acquisto di 35 tram bidirezionali destinati al potenziamento dei mezzi di trasporto pubblico locale».