Lauro Maresca: «Così ho portato la Euribia fuori dall?inferno di Hormuz»
Paura, angoscia, preghiere. Una forte responsabilità sulle spalle: condurre Msc Euribia fuori dallo Stretto di Hormuz. Il comandante Lauro Maresca non nasconde nulla di sé stesso....
Paura, angoscia, preghiere. Una forte responsabilità sulle spalle: condurre Msc Euribia fuori dallo Stretto di Hormuz. Il comandante Lauro Maresca non nasconde nulla di sé stesso. Anche la forza che ha trovato nella fede: «C’è un limite dentro di me che non posso vedere, ma lo riconosco ogni volta che lo raggiungo. È il punto in cui finiscono le mie capacità. Per anni ho creduto che quello fosse il limite. Ma non lo è. Perché è proprio lì che inizia la mia fede».
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Inizia così il racconto di Maresca, 53 anni, l’uomo che dopo più di 40 giorni di “prigionia” nel porto di Abu Dhabi, è riuscito a condurre Msc Euribia fuori dal Golfo Persico. Lunghissimi minuti di silenzio e di paura sul ponte di comando quando la nave ha attraversato lo stretto di Hormuz insieme ad altre due unità della Tui Cruises.
Tra un imbarco e l’altro, Lauro Maresca vive a Sant’Agnello con la moglie Lucia e i figli Giulia e Simone. Ma è originario di Meta: il nome Lauro è un vero e proprio marchio di origine in penisola sorrentina. E a Sant’Agnello come a Meta, entrambi comuni della penisola sorrentina, hanno seguito con il fiato sospeso quelle lunghe ore necessarie per uscire fuori da Hormuz. Poi, finalmente, la telefonata tanto attesa: «Siamo in acque sicure».
«Mentre attraversavo Hormuz - continua l’ufficiale di Msc Crociere - non ero solo un comandante che seguiva le procedure e leggeva gli strumenti. Ero un uomo in piedi di fronte a qualcosa di più grande di me. Sentivo il peso della responsabilità, la sottile tensione, la presenza della paura. Ma non mi ha fermato. Perché in quel momento ho capito chiaramente che le mie capacità e la mia fede non sono due cose separate. Lavorano insieme».
«Le mie capacità mi mantengono stabile, mi danno il controllo, mi permettono di andare avanti. La mia fede, invece, mi porta oltre, proprio quando il controllo non basta più. La paura c’era. Ma non era più davanti a me: era accanto, quasi dietro, come qualcosa che non decideva più per me. E mentre avanzavo, sentivo che non stavo solo facendo il mio lavoro. Stavo attraversando anche quel confine dentro di me. Quello dove smetto di contare solo su ciò che so fare e inizio a fidarmi davvero». Il comandante Lauro Maresca tradisce una grande emozione, ma anche una spinta per crescere ancora. «Ogni volta che ci arrivo, capisco che non è una fine. È un passaggio. È da lì che divento più di quello che credevo di essere».
Su quella nave il comandante non era solo: «Sulla Msc Euribia siamo di tante nazionalità, culture, lingue e storie diverse, ma un solo equipaggio: nella diversità troviamo la nostra forza, nel rispetto reciproco la nostra energia, nel lavoro di squadra il nostro successo. Ogni giorno affrontiamo sfide importanti, senza paura, perché sappiamo di poter contare gli uni sugli altri. Qui nessuno è solo: siamo uniti, motivati e orgogliosi di lavorare insieme, con il sorriso e con professionalità. Questa è la vera ricchezza a bordo».
La lunga esperienza
Maresca ora punta dritto sul Nord Europa, dove Msc Euribia è attesa per prendere il suo percorso di crociere nei fiordi. Msc Crociere ha assistito tutto l’equipaggio al meglio, ma quel passaggio da Hormuz era la cosa che tutti temevano. E l’esperienza del comandante Maresca si è rivelata preziosa. Lui conosceva quelle rotte perché ha navigato tanto e non solo con le navi da crociera. Il suo primo contratto con Msc Crociere è stato firmato nel 1995, con il grado di Mozzo. Nel 2006 il suo primo comando sulla Nave Msc Veronique all’età di 33 anni. Dal 2006 al 2012 è stato al comando di 12 navi. Il suo ultimo contratto sulle navi da carico lo ha portato su Msc Bettina. Nel novembre 2012 è passato sulle navi da crociera, cominciando con Msc Musica, con il grado di comandante in seconda. Nel settembre 2016 il primo comando sulle navi passeggeri: su Msc Lirica in Cina.
