Bmw Serie 7, com’è fatta la nuova ammiraglia di Monaco
La nuova Bmw Serie 7 ridefinisce il concetto di lusso abbinato alla mobilità, sia elettrica che ibrida. Tra schermi con risoluzione 8k ed un'autonomia che supera i 700 km
La nuova Bmw Serie 7 ridefinisce il concetto di lusso abbinato alla mobilità, sia elettrica che ibrida. Tra schermi con risoluzione 8k ed un'autonomia che supera i 700 km
Alessio Macaluso 22 aprile - 15:05 - MONACO DI BAVIERA (GERMANIA) La nuova Bmw Serie 7 debutterà al Salone di Pechino 2026La nuova ammiraglia della casa bavarese si aggiorna profondamente a metà del suo ciclo di vita, elevando il concetto di berlina di lusso attraverso un massiccio travaso tecnologico derivato dalle soluzioni Neue Klasse. La nuova Bmw Serie 7, che celebra la sua anteprima mondiale al Salone di Pechino 2026, si presenta con un design monolitico che ne esalta la presenza scenica, introducendo elementi distintivi come la calandra a doppio rene Iconic Glow e i proiettori in cristallo. La produzione inizierà a luglio 2026 nello stabilimento di Dingolfing, in Germania, su un'unica linea di montaggio.
LEGGI ANCHE
Bmw i3, la Serie 3 diventa elettrica nel segno della Neue Klasse
La Serie 7 si conferma con la linea tipica linea da ammiraglia a tre volumiL'ESTERNO
—Il look è dominato da superfici levigate con una silhouette che mette in risalto la nuova identità visiva del brand per il segmento luxury. Il frontale è caratterizzato da sequenze luminose personalizzate per il benvenuto ed il saluto, mentre la vista laterale beneficia di nuovi cerchi in lega che, per la prima volta, possono arrivare fino a 22 pollici. Per chi cerca la massima esclusività, debutta poi la verniciatura Bmw Individual Dual Finish, una combinazione bicolore che unisce precisione tecnologica e cura artigianale.
LEGGI ANCHE
Bmw: oltre 40 nuovi modelli e aggiornamenti entro il 2027
Linee scolpite anche per la coda della nuova Bmw Serie 7L’INTERNO
—L'abitacolo si trasforma in un ambiente digitale immersivo grazie al sistema Bmw Panoramic iDrive basato sul nuovo sistema operativo X. La vera novità è però il Bmw Passenger Screen di serie, un display 21:9 dedicato al passeggero anteriore per lo streaming video o il gaming, dotato di una funzione di protezione della visuale che oscura lo schermo se rileva una distrazione del conducente. Ma la vera chicca è probabilmente quella destinata ai passeggeri posteriori, il Bmw Theatre Screen da 31,3 pollici con risoluzione 8k e impianto Bowers & Wilkins con audio 4d definisce nuovi standard per l'intrattenimento di bordo, conference call comprese.
LEGGI ANCHE
Auto, moto e aerei: Bmw, 110 anni ad alte prestazioni
La lunga consolle con il doppio schermo per strumenti ed intrattenimentoIL MOTORE
—La gamma motori è estremamente diversificata e punta con decisione sull'elettrificazione. La i7 completamente elettrica beneficia delle nuove celle cilindriche di sesta generazione che permettono alla versione i7 50 xDrive di raggiungere un'autonomia compresa tra i 590 e i 708km nel ciclo Wltp. Per gli amanti delle prestazioni, la i7 M70 xDrive eroga invece 680 Cv per una coppia massima di ben 1.015 Nm. Non mancano poi le versioni plug-in hybrid, come la M760e xDrive da 612 Cv o i propulsori endotermici con tecnologia mild hybrid a 48V, tra cui il sei cilindri diesel della 740d xDrive da 313 Cv.
LEGGI ANCHE
Motori immortali: Bmw 6 cilindri aspirato, lunga dinastia
Lo schermo da oltre 31 pollici dedicato a chi siede sul divano posterioreLE PRESTAZIONI
—I dati tecnici confermano l'anima dinamica della nuova Bmw Serie 7, nonostante le dimensioni generose. La i7 M70 xDrive scatta ad esempio da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi, che scendono a 3,5 secondi in virtù del 1-foot rollout, calcolo che si avvia dopo che l’auto si è mossa per i primi 30 cm. Le versioni plug-in garantiscono invece una velocità massima di 250 km/h, con la possibilità di viaggiare in modalità puramente elettrica fino a 140 km/h. Anche sul fronte della ricarica i progressi sono notevoli. La Bmw i7 accetta potenze fino a 250 kW, consentendo il passaggio dal 10% all'80% di ricarica in 29 minuti.
LEGGI ANCHE
Bmw Serie 5 520d Touring: prova e consumi della station wagon da viaggio
I sedili posteriori regolabili consentono anche di sollevare le gambeLA TECNOLOGIA
—Le sospensioni pneumatiche adattive sui due assi con ammortizzatori a controllo elettronico sono di serie. Mentre tra le novità assolute troviamo il sistema Bmw Symbiotic Drive che armonizza l'intervento degli assistenti alla guida con l'input del conducente, permettendo correzioni manuali senza disattivare i sistemi di sicurezza. Infine, tra le innovazioni spicca il Motorway Assistant, che consente di guidare senza mani in autostrada fino a 130 km/h con conseguente cambio di corsia automatizzato attivabile tramite il semplice sguardo del guidatore verso lo specchietto laterale. Per quanto riguarda il listino, la casa bavarese non ha ancora rilasciato informazioni ufficiali relative ai prezzi di vendita per il mercato italiano. Tuttavia, è ragionevole ipotizzare che le cifre possano ricalcare quelle dell'attuale gamma, con un posizionamento che rifletta l'esclusività e il massiccio upgrade tecnologico introdotto con questo aggiornamento
VIDEO: Bmw i7 xDrive60: un salotto di lusso a zero emissioni Leggi anche Caro carburanti: a Linosa il diesel a 2,7 euro, a Sassari il Gpl a 1,39Smart Concept #2, grande ritorno: il modello di serie arriverà in autunno© RIPRODUZIONE RISERVATA
