Classified Powershift: il futuro sarà con la doppia "virtuale"?

La soluzione dell'azienda belga Classified sfrutta un riduttore meccanico interno al mozzo per variare la velocità dell'albero di uscita collegato al mozzo, in modo da "simulare" la presenza di una doppia corona senza però averla. Ma sta facendo enorme fatica a diffondersi...

Nella rincorsa alla trasmissione monocorona, che come abbiamo visto soprattutto in questo articolo può venir buona per i professionisti ma un po’ meno per i cicloamatori, in un orizzonte di tempo ancora indefinito c’è sempre da considerare la variabile legata al cambio interno al mozzo.