Le auto elettriche che consumano di meno: dati e prezzi
La Gazzetta dello Sport

Le auto elettriche che consumano di meno: dati e prezzi

Lunedì 18 maggio 2026
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La rassegna delle auto elettriche attualmente commercializzate sul mercato italiano che vantano un consumo energetico minore

Matteo Corsini 18 maggio - 08:34 - MILANO

La rassegna delle auto elettriche attualmente commercializzate sul mercato italiano che vantano un consumo energetico minore

I consumi di un'auto a benzina, ormai, siamo tutti in grado di valutarli con grande facilità. Una vettura che fa 20 chilometri con un litro generalmente è considerata efficiente, una che ne fa 10, invece, no. Con le elettriche, naturalmente, i paradigmi sono completamente diversi. Conta il consumo energetico, un dato che rispetto al tradizionale consumo di benzina delle auto termiche dipende da variabili diverse. L'aerodinamica resta naturalmente uno dei principali elementi che determinano l'efficienza di un'auto alle alte velocità, indipendentemente dall'alimentazione, ma ci sono altri fattori tutt'altro che secondari che impattano sui consumi di un'auto elettrica. La temperatura esterna è un discrimine importante (più fa freddo, meno chilometri si riescono a percorrere con una carica), così come la presenza o meno di una pompa di calore: in sua assenza, si consuma molta più energia solo per riscaldare l'abitacolo. Ma l'efficienza di una EV è dovuta anche all'efficacia della propria architettura, al proprio software di gestione, agli inverter, all'intensità della frenata rigenerativa, tanti diversi fattori che contribuiscono a rendere più o meno risparmiosa la vettura. Un'altra fondamentale differenza tra auto termiche ed elettriche riguarda il contesto in cui si raggiungono i consumi più contenuti. Un'auto a benzina, infatti, nel traffico urbano peggiora le proprie percorrenze, mentre sulle strade a scorrimento raggiunge la massima efficienza. Ecco, nel caso delle elettriche è esattamente l'opposto: nel traffico cittadino si riescono a percorrere molti più chilometri con una sola ricarica rispetto al contesto autostradale, il più sfidante in assoluto per una EV. Considerato tutto questo, vediamo ora quali sono le cinque auto elettriche con i consumi omologati, ovvero quelli dichiarati, più contenuti tra quelle attualmente in commercio nel mercato italiano. 

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