Viaggio di 600 km a 120 km/h: costi a confronto tra diesel ed elettrico
Nell'era del caro-diesel, abbiamo ipotizzato la spesa necessaria per affrontare lunghe distanze con un'auto elettrica ed una a gasolio. I prezzi sono allineati ai listini attuali per il rifornimento di una vettura diesel in autostrada ed una elettrica attraverso una colonnina Hpc
Nell'era del caro-diesel, abbiamo ipotizzato la spesa necessaria per affrontare lunghe distanze con un'auto elettrica ed una a gasolio. I prezzi sono allineati ai listini attuali per il rifornimento di una vettura diesel in autostrada ed una elettrica attraverso una colonnina Hpc
Una stazione di ricarica Ionity
L’aumento del prezzo dei carburanti ha iniziato a ridurre il vantaggio economico del diesel sulle lunghe percorrenze, ma il confronto con l’elettrico cambia sensibilmente in funzione delle tariffe di ricarica utilizzate. Il diesel, inoltre, continua a conservare un discreto vantaggio in termini di accessibilità col crescere delle distanze. Abbiamo fatto una stima sul prezzo finale di un viaggio tra una vettura diesel ed una elettrica, entrambe a listino e votate alle lunghe distanze, con una potenza di 272 Cv. Il calcolo è basato su percorsi di 350, 600 e 800 km in autostrada, ad una media tra 120 e 130 km/h. La vettura a gasolio monta un V6 3.0 litri da 272 Cv che dichiara consumi pari a 5 l/100 km, stessa potenza per l'elettrica forte di un'autonomia dichiarata superiore ai 600 km Wltp, concessa dalla batteria da 84 kWh. Il consumo reale ipotizzato alle medie autostradali, di circa 20 kWh/100 km, è alla portata solo delle elettriche di ultima generazione, molto votate all'efficienza. Per il gasolio abbiamo ipotizzato una tariffa allineata ai tempi che corrono, pari a 2,50 euro al litro al servito (il self-service può scendere a circa 2,15 al litro). Per l'elettrica, i riferimenti sono le tariffe, con e senza abbonamento, previste per la ricarica ultra-rapida di Ionity ed Enel X, tra gli operatori più diffusi nelle stazioni di rifornimento autostradali. I prezzi finali di rifornimento non tengono conto dei costi di abbonamento e di dispersione dell'energia, stimati tra il 5 ed il 10% per ogni ricarica.
Vivi un’esperienza unica: GP di Catalunya dal vivo. Parti ora con Gazzetta Motori!
© RIPRODUZIONE RISERVATA
