La Dacia Sandero ibrida uscirà presto, questo è il prezzo

Dal Ceo del marchio Katrin Adt e dal vice presidente Frank Marotte arriva finalmente l’informazione che mancava, il prezzo di uno dei modelli più attesi in Italia, dove arriverà in autunno: “Dacia però non abbandona affatto il Gpl”

Una visita di interesse e non solo di cortesia, l’intervista che chiude il cerchio attorno ad uno dei modelli più attesi in assoluto. Già adesso Dacia Sandero non è un’auto qualsiasi, ma la più venduta in Europa nel 2025, con un successo costruito sul pragmatismo di una vettura lunga 409 cm, a metà strada tra gli ingombri di una citycar e di una media compatta. Con l’aggiornamento di inizio 2026 era stata comunicata una notizia a suo modo storica per Sandero, che mai avremmo immaginato con una motorizzazione full hybrid. Dal prossimo autunno, la versione Sandero Stepway con assetto rialzato di 4 cm in stile crossover urbano, sarà disponibile per la prima volta con motorizzazione Hybrid 155, ovvero con il 4 cilindri 1.8 benzina da 109 Cv affiancato da due motori elettrici per una potenza complessiva di 155 Cv e 170 Nm di coppia motrice. È una svolta a cui solo ora possiamo anche dare un peso, cioè un prezzo. Il Ceo Dacia Katrin Adt e il vicepresidente Frank Marotte rappresentano i vertici Dacia nel mondo, arrivati in Italia per rispondere alle molte domande sul futuro di un marchio nato nel 2004 con il debutto della Logan, vettura minimalista a basso costo che andava perfino capita, che per paradosso piaceva a chi non aveva limiti di budget. Oggi, questioni e risposte viaggiano attorno all’importanza che Dacia ha per il grandissimo pubblico. Si è ragionato di tecnologie accessibili e prezzi di listino, non solo di cortesie.

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Il prezzo della full hybrid

“Sandero full hybrid è un modello di svolta, l’evoluzione naturale di un progetto che adesso completiamo con la motorizzazione più evoluta di cui disponiamo”. Il Ceo Dacia Katrin Adt pensa a come la vettura possa completare una gamma che già prevede versioni 3 cilindri benzina da 100 Cv e 1.2 litri turbo bifuel Eco-G 120 a Gpl da 120 Cv. Alla domanda più concreta di tutte sul prezzo, mai indicato finora, risponde il vice presidente marketing e vendite Frank Marotte. Dacia Sandero Hybrid 155 costerà meno di 20 mila euro, perché è questa l’offerta che riteniamo giusta sul mercato”. Inutile sottolineare che questa informazione ha un segno molto più favorevole di qualsiasi previsione fatta finora e rappresenta la premessa per una domanda piuttosto sostenuta della vettura in Italia, dove le full hybrid hanno raggiunto il 15,2% del mercato nei primi 4 mesi del 2026, +34,3% rispetto allo stesso periodo del 2025, e solo ora registrano l’arrivo di modelli molto compatti di grandissima diffusione.

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Si continua con il GPL

Numeri alla mano, la domanda successiva che anima l’incontro riguarda il futuro delle motorizzazioni a Gpl, praticamente un successo personale per Dacia, con circa il 70% delle auto vendute in Italia con questa alimentazione. “Continueremo a sviluppare questo tipo di motori fino al 2030 ed oltre” conferma il Ceo Katrin Adt. "Esistono indubbiamente sfide tecniche per renderli compatibili con le prossime norme ambientali, ma non prevediamo una nostra uscita, non abbandoneremo il Gpl, anche sperimentando". L’allusione di Katrin Adt va naturalmente alla ipotesi che al Gpl non si abbini un motore mild hybrid come visto finora, bensì una soluzione full hybrid che consentirebbe di abbattere ulteriormente le emissioni e i consumi: “È chiaramente una ipotesi sul tavolo” riassume Frank Marotte. Dacia si è conquistata una credibilità molto precisa sul Gpl per costi bassi e buone prestazioni sulle lunghe percorrenze. Faremo di tutto per mantenerla”.

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