Solo motori V8 per la gamma sportiva di Ram. E la Srt Rumble Bee arriva a 787 Cv
Ram presenta la nuova famiglia di modelli Rumble Bee, pick-up ad elevate prestazioni rigorosamente spinti da propulsori otto cilindri. Tre i modelli al debutto, tra cui una creazione estrema firmata Srt
Ram presenta la nuova famiglia di modelli Rumble Bee, pick-up ad elevate prestazioni rigorosamente spinti da propulsori otto cilindri. Tre i modelli al debutto, tra cui una creazione estrema firmata Srt
Matteo Corsini 23 maggio - 14:35 - MILANO Il Ram 1500 Rumble Bee SrtNel 2004, sull'onda del rinascimento delle muscle car americane, Dodge presentava il Ram Rumble Bee. Un diretto omaggio alla Coronet Super Bee degli Anni 70, storico modello che si contendeva con la Plymouth Road Runner il titolo di muscle car "accessibile" preferita dai giovani americani. Le migliorie, tuttavia, si limitavano ad un assetto rialzato e ad una livrea dedicata, mentre il titolo di super pick-up di punta spettava al folle Ram Srt-10, ovvero quello equipaggiato con il V10 da 8.2 litri della Dodge Viper. Un'icona per via del suo propulsore assolutamente fuori dagli schemi, ma che come pick-up comportava non pochi compromessi: oltre i consumi estremi, in generale utilizzarlo per lavoro era tutt'altro che pratico. Da allora l'idea di un super pick-up a vocazione stradale era rimasta pressoché archiviata da casa Ram, che tuttavia nel 2021 ha scelto di riproporla in una "salsa" inedita, ossia quella di fuoristrada estremo. Nasce così il Trx, che riscontra un immediato successo nel mercato nordamericano. E oggi, con il marchio Ram ufficialmente diventato più importante della stessa Dodge (di cui era originariamente spin-off) secondo le gerarchie di Stellantis, i tempi sono stati giudicati sufficientemente maturi per l'introduzione di una nuova gamma di pick-up stradali ad alte prestazioni compatibili anche con un utilizzo professionale.
LEGGI ANCHE
Svolta Ram: sui pick-up largo ai turbodiesel e V8 benzina
Il Ram Rumble Bee monta un V8 sovralimentato da 787 Cv e 904 Nm di coppiaApe rombante
—Nel 2025 Ram aveva annunciato una decisione difficile da accettare per i propri estimatori più "integralisti", ovvero la rimozione del motore V8 dalla gamma del 1500, il modello più popolare del marchio. A prendere il suo posto sarebbe stato il nuovo 3.0 V6 Hurricane. Tuttavia, un dietrofront forse non troppo inaspettato non si è fatto certo attendere, con un rientro che sa di provocazione. Ram non si è infatti limitata a reintrodurlo, ma per l'occasione ha predisposto una gamma di modelli ad elevate prestazioni che ne montano le versioni più "spinte" in assoluto. Al punto che sotto il cofano della top di gamma Srt c'è il V8 più potente mai montato su un pick-up, il 6.2 sovralimentato Hemi Hellcat condiviso con il Trx. Un cuore pulsante "bestiale" capace di sprigionare 787 cavalli e di portare il Ram da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi. Prestazioni estreme che mettono nel mirino anche i nuovi rivali a trazione elettrica di casa Tesla e Rivian. E per aiutare il conducente a gestire tutti questi cavalli, la casa ha messo a punto una serie di accorgimenti firmati Srt, la storica divisione sportiva di Dodge che una decina di anni fa si era concessa anche una brevissima epopea di marchio indipendente. Tra questi, l'adozione di pneumatici 325/40 R22, sospensioni dalla taratura specifica, impianto di raffreddamento maggiorato e qualcosa di impensabile per un pick-up: un accurata gestione dei flussi aerodinamici per generare downforce.
Vivi un’esperienza unica: GP di Catalunya dal vivo. Parti ora con Gazzetta Motori!
LEGGI ANCHE
Stellantis: in arrivo Alfa Romeo Giulietta, Fiat Grizzly e Citroën 2CV, cosa succede a Lancia
I tre modelli della famiglia Rumble Bee: da sinistra la "base", la Srt e la 392le sorelle minori
—La gamma Rumble Bee comprende altri due modelli, dall'impostazione tecnica relativamente più civile. Il modello "base" si accontenta di un V8 da 5.7 litri di cilindrata, capace di erogare una potenza massima di 400 cavalli e una coppia di 555 Nm, per un'accelerazione da 0 a 100 km/h coperta in soli 6,1 secondi. L'intermedio, chiamato 392, monta invece una novità assoluta per il Ram 1500, ovvero il V8 aspirato da 6.4 litri detto Apache capace di sviluppare 478 Cv e 616 Cv. Dati i numeri, il costruttore si aspetta che qualche proprietario lo schieri in qualche gara di accelerazione, e per questo a catalogo è stato reso disponibile anche un differenziale autobloccante appositamente messo a punto per le brutali partenze da fermo delle drag race. Ma al momento non è noto quanto costerà questo speciale optional, né tantomeno il listino dei tre Ram Rumble Bee in arrivo.
VIDEO: Ram 1500 2025, ecco come va con il nuovo motore Hurricane Leggi anche Dal Molise alla conquista dell'Europa: la scommessa di Dr Automobiles GroupeLe 10 auto più economiche sul mercato: prezzi e consumi© RIPRODUZIONE RISERVATA