Aixam Easy Chic: la prova della minicar elettrica da 113 km di autonomia
Al volante del quadriciclo elettrico guidabile a partire dai 14 anni. Abitacolo intelligente e costi d'esercizio ridottissimi, ma sulle buche...
Al volante del quadriciclo elettrico guidabile a partire dai 14 anni. Abitacolo intelligente e costi d'esercizio ridottissimi, ma sulle buche...
Matteo Corsini 3 giugno - 09:10 - MILANO La Aixam Easy Chic elettrica Per i brevi spostamenti quotidiani un quadriciclo leggero può rappresentare una valida alternativa ad uno scooter. Rispetto a quest'ultimo, infatti, permette una maggiore protezione dagli agenti atmosferici, senza però comportare gli oneri di gestione di un'automobile. E con la nuova ondata di motorizzazioni elettriche arrivata sul mercato, anche i costi di manutenzione sono stati ulteriormente abbattuti, con l'esenzione dalla tassa di circolazione per i primi cinque anni dall'acquisto e la maggiore semplicità tecnica rispetto ad una convenzionale microcar diesel. Ma cosa comporta affidarsi ad un quadriciclo elettrico per i propri spostamenti quotidiani? Per scoprirlo, abbiamo messo alla prova la nuova Aixam Easy Chic elettrica.
Indice
- Le norme
- La tecnica
- Tascabile
- Abitacolo
- Come va
- Prezzi e allestimenti
- Pregi e difetti
- Scheda tecnica
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Cosa si può guidare a 14 anni, con e senza patente
La Aixam Easy Chic è guidabile dai 14 anni di età con patente AM1 Le norme
—Anzitutto, un rapido ripasso normativo. I quadricicli leggeri (minicar) sono guidabili a partire dai 14 anni di età con la patente AM, a patto che vengano rispettati tre parametri: la potenza non può essere superiore ai 6 kW (8,1 Cv), la velocità massima non oltre i 45 km/h e il peso non superiore ai 425 kg. Per verificare che un quadriciclo elettrico sia guidabile da un quattordicenne con patente AM, basta guardare il codice di omologazione: per le minicar a batterie, questo è L6E-B.
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Il vano motore mostra la semplicità dell'architettura elettrica2 La tecnica
—La Aixam Easy Chic è spinta da un motore elettrico da 6 kW (pari ad 8,2 Cv), il che la rende guidabile con patente AM. La coppia è pari a 40 Nm, mentre l'alimentazione passa per un paccobatterie Li-Nmc da 7,44 kWh, che secondo il ciclo di omologazione Wmtc può garantire 113 chilometri di autonomia. Come da normativa la velocità massima è limitata a 45 chilometri orari, mentre il peso si attesta sui 415 kg. La ricarica avviene tramite un cavo con attacco Schuko, compatibile quindi con una presa domestica. Per portarla dallo 0% al 100% della carica, collegandola a una normale presa a muro, occorrono quindi circa 3 ore e 45 minuti, a fronte di una spesa energetica attorno ai 2,55 euro.
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La Easy Chic è lunga solo 2,773 metri e larga 1,5 metri3 Tascabile
—Le dimensioni della Aixam Easy Chic sono ultra-compatte. La lunghezza si ferma infatti a quota 2,773 metri, mentre la larghezza non va oltre il metro e mezzo. Tutto questo si traduce in proporzioni mignon dai tratti "simpatici", grazie anche all'impronta stilistica tondeggiante. Frontale e coda montano gruppi ottici di forma circolare, mentre ogni angolo viene levigato e smussato. Con la versione Easy Chic, la più rifinita a catalogo, sono compresi anche cerchi in lega bruniti da 14 pollici e tetto verniciato in nero, abbinabili a tre diverse tinte: grigio titanio (come l'esemplare in prova), bianco e verde giada. Come da prassi in questo segmento, la carrozzeria in plastica presenta accoppiamenti tra pannelli piuttosto approssimativi.
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L'abitacolo della Aixam Easy Chic4 Abitacolo
—Gli interni della Aixam Easy Chic appaiono spartani, ma allo stesso tempo piacevolmente ergonomici. Tutti i comandi vengono infatti gestiti al centro della plancia, dove sono raggruppati anche i tasti degli alzacristalli elettrici, la chiusura centralizzata e i comandi del climatizzatore. E proprio quest'ultimo risulta sorprendentemente intuitivo da utilizzare: un tasto a tre posizioni regola la velocità delle ventole, una ghiera la direzione del flusso d'aria (volto, gambe o parabrezza) e uno switch consente di scegliere se si intende riscaldare o raffreddare l'abitacolo. Presente anche un supporto per smartphone, che consente di poter fissare il proprio dispositivo per utilizzarlo ad esempio come navigatore. Sul piano delle finiture, invece, si scende a qualche compromesso. Tutte le plastiche in abitacolo sono rigide e scure, ma è possibile dare un tocco di colore attingendo al catalogo degli optional, comprendente diverse possibili fantasie per la plancia. Buoni i sedili in materiale sintetico, che a richiesta possono essere riscaldabili (per il solo conducente).
Ogni funzione si comanda dal centro della plancia5 Come va
—Al volante della Aixam Easy Chic i claustrofobici spazi del centro città diventano improvvisamente ampi e navigabili. Merito delle proporzioni mignon, che consentono di affrontare con maggiore scioltezza la quotidiana "guerra al parcheggio". In questo contesto, la motorizzazione elettrica ha diversi assi nella manica. Se si dispone di punti di ricarica affidabili, la convenienza rispetto a una controparte diesel diventa molto evidente, anzitutto in termini di costo chilometrico. Una Aixam Easy Chic diesel consuma 4,3 l/100 km, quindi per percorrervi 100 km con gli attuali prezzi del gasolio (1,974 euro/litro) occorrono mediamente 8,4 euro. La stessa distanza al volante di una Aixam Easy Chic elettrica costa invece circa 2,6 euro (caricando a casa con tariffa 0,30 euro/kW). Oltre il risparmio anche in termini di bollo e manutenzione, l'elettrico garantisce poi un'erogazione più fluida e lineare, nonché una buona agilità nelle partenze da fermo. Si registra infine anche una evidente riduzione di rumori e vibrazioni in cabina. Nonostante questo, tuttavia, per le vie del centro non si viaggia esattamente "nel silenzio". Il rumore del motore elettrico permea in cabina, e sull'asfalto sconnesso del centro le vibrazioni restano ben percettibili. Anche sul capitolo del comfort di marcia bisogna mettere in conto alcune rinunce rispetto a una normale citycar: tolte le asperità più marcate, la risposta delle sospensioni non è eccessivamente brusca, e i sedili fanno un buon lavoro nel contenere il corpo, ma l'assenza di rivestimenti morbidi nei portaoggetti fa sì che in presenza di ogni sconnessione ogni oggetto stivato "sbatta" rumorosamente.
6 Prezzi e allestimenti
—La Aixam Easy elettrica è proposta a partire da 10.499 euro con l'allestimento Access. La dotazione di serie comprende alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, cerchi da 13 pollici con copricerchi e autonomia massima di 75 km. La Easy Chic parte invece da 12.999 euro e aggiunge anche verniciatura bi-colore, cerchi da 14 pollici, altoparlanti con Bluetooth e un'autonomia superiore, 113 km in ciclo Wmtc. Tra gli optional più rilevanti figurano l'aria condizionata (1.299 euro), il riscaldamento addizionale (1.199 euro) e il sedile del conducente riscaldabile (149 euro) mentre per personalizzare la plancia con una delle diverse fantasie disponibili occorrono dai 49 agli 89 euro.
I sedili in simil-pelle sono ben realizzati7 Pregi e difetti
—Di seguito, i principali pregi e difetti rilevati durante la prova su strada della Aixam Easy Chic elettrica:
Pregi:
- Economia d'uso: consente di sbrigare le commissioni quotidiane con un costo chilometrico davvero contenuto;
- Ergonomia: la plancia è organizzata in modo intelligente, per una notevole facilità d'uso;
- Motore elettrico: più silenzioso e fluido rispetto a una controparte diesel.
- Rumorosità: la "voce" del motore elettrico resta comunque ben percepibile in abitacolo, e sull'asfalto sconnesso le vibrazioni non mancano. Tutti i vani sono in materiale rigido, quindi eventuali oggetti stivati tendono a sbattere rumorosamente;
- Finiture: l'abitacolo è totalmente in plastica rigida, e gli accoppiamenti dei pannelli risultano abbastanza approssimativi.
8 Scheda tecnica
Aixam Easy Chic elettrica
MotoreElettrico Potenza massima6 kW (8,2 Cv) Coppia massima40 Nm Velocità massima45 km/h Batteria7,7 kWh Autonomia Wmtc113 km TrazioneAnteriore Lunghezza2,773 m Larghezza1,500 m Passo1,795 m Peso a vuoto415 kg Pneumatici145/70/R14 Freni ant.Dischi, 210 mm Freni post.Tamburi, 160 mm Volume di carico422 litri Prezzo12.999 euro Leggi anche Xiaomi SU7 Ultra: in pista con la berlina da 1.548 Cv e 0-200 km/h in 5,86 secondiMazda CX-5 2.5 e-Skyactiv G da 141 Cv: pregi e difetti del C-Suv 2wd mild hybrid© RIPRODUZIONE RISERVATA
