Stop auto benzina dal 2035, al via la proposta di revisione: focus su biocarburanti ed e-fuels

La commissione Ambiente del Parlamento europeo avvierà entro novembre il percorso di modifica del Regolamento che prevede il blocco alla vendita di auto con motore tradizionale: spazio ai veicoli alimentati con carburanti sostenibili

Un primo passo per uscire dal caos, ma anche la presa di coscienza di una domanda di vetture elettriche che nell'Unione europea, nonostante una crescita del 15,3% rispetto allo stesso mese del 2025, ad aprile non ha comunque superato il 19,7% del mercato. Serve a questo la proposta presentata alla Commissione Ambiente del Parlamento europeo e che ha come scopo quello di modificare in modo sostanziale la norma comunitaria che dal 2023 prevede il blocco alla vendita di veicoli con motore a combustione a partire dal 1° gennaio 2035. Nel dicembre scorso la stessa Commissione europea guidata da Ursula von der Leyen non ha potuto fare a meno di ipotizzare il passaggio dal 100% di mobilità elettrica prevista a una percentuale del 90%, lasciando in linea di principio spazio alla commercializzazione di vetture con motore termico. Ora il Parlamento europeo comincia ad organizzare più concretamente il processo di modifica.

LEGGI ANCHE

Immatricolazioni auto Europa 2026: vendite +5,1% ad aprile, crescono le elettriche

carburanti rinnovabili

La Commissione Ambiente ha formalmente avviato la discussione attorno a una proposta che introduce una nuova categoria di veicoli a zero emissioni allo scarico, alimentati esclusivamente con carburanti rinnovabili, cioè biocarburanti ed e-fuels sintetici. Questi veicoli verranno equiparati agli elettrici, riconoscendone l'equivalente contributo alla riduzione delle emissioni. La Commissione ambiente è attesa al voto entro a novembre, per poi essere presentata alla sessione plenaria del Parlamento e fare da base per la discussione del testo con il Consiglio e con la Commissione, con l'orizzonte di una possibile approvazione finale dentro la primavera del 2027. La bozza di relazione sulla revisione del regolamento Ue sulle emissioni di Co2 di auto e furgoni “supera molte criticità della proposta della Commissione europea, dando risposta alle preoccupazioni del settore con soluzioni concrete - commenta il vicepresidente di Confindustria per l'Unione Europea, Stefan Pan - Ora è importante che venga approvata senza indebolirne il contenuto".

© RIPRODUZIONE RISERVATA