Gomme quattro stagioni: arriva Goodyear Vector All Season 4, tutte le novità
La nuova generazione della gamma "all season" americana introduce la tecnologia WeatherReady per uniformare aderenza e risposta sia in estate che d'inverno
La nuova generazione della gamma "all season" americana introduce la tecnologia WeatherReady per uniformare aderenza e risposta sia in estate che d'inverno
Alessio Macaluso 3 giugno - 16:18 - GINEVRA (SVIZZERA) Il sistema 3D Blade Sipe a lamelle artiglia il fondo a bassa aderenzaProgettare uno pneumatico quattro stagioni significa da sempre scendere a patti con la fisica, cercando il punto d'incontro ideale tra la flessibilità estiva e la presa sulla neve invernale. Goodyear Vector All Season 4 punta a rivoluzionare il segmento, introducendo una struttura pensata specificamente per le auto moderne ad alte prestazioni e per le esigenze di peso e coppia delle auto elettriche.
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La nuova gomma Vector All Season 4 avrà dimensioni da 19 a 23 polliciSVOLTA INGEGNERISTICA
—Il cuore del nuovo modello è la tecnologia WeatherReady, una soluzione progettata per far lavorare il battistrada al meglio al variare delle temperature. La gomma si adatta così in modo dinamico alle condizioni dell'asfalto, garantendo stabilità sia sul rovente asfalto estivo che sotto la pioggia o sulla neve leggera. A confermare l'equilibrio della copertura ci sono i primi test indipendenti del Tüv Süd che ha già promosso il Vector All Season 4 con il massimo della valutazione.
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La nuova gomma Vector All Season 4 avrà dimensioni da 19 a 23 polliciCONTATTO OTTIMIZZATO
—La gestione dei fondi asciutti si affida al sistema Dry Contact Plus, una soluzione che ridefinisce geometricamente l'impronta a terra dello pneumatico per ridurre la deformazione dei tasselli durante le sterzate più decise o nei trasferimenti di carico rapidi. L'incremento dell'area di contatto si riflette così in una maggior precisione direzionale e in spazi di arresto più brevi, avvicinando il comportamento dinamico di questo all season a quello di un prodotto estivo.
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CONTROLLO INVERNALE
—Per garantire la trazione sui fondi a bassa aderenza, i tecnici Goodyear hanno sviluppato il 3D Blade Sipe System. Una rete di lamelle tridimensionali ad alta densità che si aprono per artigliare il fondo stradale in presenza di fango o neve, mantenendo però la rigidità necessaria quando l'asfalto è asciutto. Il superamento dei test omologativi per l'utilizzo nelle condizioni invernali più severe è attestato ufficialmente dal pittogramma europeo Three-Peak Mountain Snowflake, con la sigla 3Pmsf impressa sulla spalla.
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La ridotta deformazione dei tasselli permette spazi di arresto più breviMATRICE POLIMERICA
—L'efficienza della gomma passa anche dalla nuova mescola a base polimerica, studiata per ridurre la resistenza al rotolamento e contenere l'usura del battistrada. Si tratta di un'attenzione particolare rivolta alle auto elettriche e ibride, dove il peso della batteria e la gestione della coppia istantanea richiedono pneumatici capaci di non penalizzare l'autonomia e di durare nel tempo.
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IDENTITÀ VISIVA
—La gamma Vector All Season 4 arriverà sul mercato in modo progressivo, ampliandosi nel corso del 2026 e del 2027 fino a toccare i 23 pollici. Per le misure dai 19 pollici in su debutta inoltre la finitura premium High-Contrast, lavorata tramite micro-incisioni laser sulla spalla dello pneumatico che crea un effetto scuro e antiriflesso pensato per valorizzare il design dei cerchi sulle vetture di fascia alta.
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