Niente pilota a bordo: l'ultimo elicottero di Airbus vola grazie all'AI

Il modello H145 senza pilota diventa U145. Presentata a Berlino la riproduzione a grandezza naturale. Entro la fine dell'anno il primo volo

Da H145 a U145, dove la “U” sta per Uas, cioè sistema aereo senza pilota. Airbus ha presentato al salone aeronautico Ila di Berlino la versione senza equipaggio del collaudato elicottero militare H145, denominata - appunto - U145. All’evento tedesco l’azienda ha esposto una riproduzione a grandezza naturale, ma entro fine anno ci sarà il primo volo con a bordo un pilota di sicurezza. "Con l'U145 - ha spiegato Matthieu Louvot, a capo della divisione Helicopters di Airbus - offriamo ai nostri clienti una versione autonoma e senza pilota del nostro elicottero H145, combinando la cellula, la potenza e la capacità di carico utile già ampiamente collaudate dell'H145 con l'autonomia di un sistema aereo senza pilota". L'U145 è il secondo programma di velivolo a decollo verticale senza pilota sviluppato da Airbus dopo il VSR700. L'entrata in servizio è prevista nel prossimo decennio.

LEGGI ANCHE

Quando l'Alfa Romeo faceva volare gli aerei

CARATTERISTICHE

L’Airbus U145 sarà governato da una rete di sensori che alimenterà il sistema di controllo basato sull'intelligenza artificiale. Al suo interno dunque non c’è una vera cabina di pilotaggio. Lo spazio recuperato è stato destinato ad ampliare il volume per il trasporto merci, un portellone anteriore integrato con una piattaforma di ripiegabile e un pianale dedicato al carico. Il peso massimo al decollo è di 3.800 kg. L’elicottero a guida autonoma di Airbus sarà utilizzato per missioni civili e militari, principalmente per il trasporto di merci ad alto volume. I progettisti hanno studiato un design modulare, che può quindi adattarsi a compiti anche molto differenti tra loro. Tra gli impieghi civili figurano emergenze, trasporto merci e lotta antincendio, mentre in ambito militare svolgerà compiti di sorveglianza e ricognizione armata.

Viaggia con Gazzetta Motori, vivi da protagonista i circuiti più attesi dell’estate

LEGGI ANCHE

I veicoli più grandi del mondo: auto, moto, camion, navi, aerei e razzi da record

MODELLO DI SUCCESSO

Nel complesso, oggi sono oltre 1.800 gli elicotteri della famiglia H145 impiegati in missioni militari, parapubbliche e civili, con un totale di oltre 8,5 milioni di ore di volo. L’H145 possiede un sistema Fadec (Full Authority Digital Engine Control) responsabile del controllo elettronico dei due motori Safran Arriel 2E. Airbus sostiene che l'H145 sia l'elicottero più silenzioso della propria categoria e tra quelli con le emissioni di CO2 più contenute.

© RIPRODUZIONE RISERVATA