Ktm 790 Duke: il bisturi si fa ancor più affilato
La moto perde due chili, il design si avvicina a quello delle sorelle maggiori, rivista la posizione in sella, sparisce la Demo Mode. E il prezzo è una sorpresa
La moto perde due chili, il design si avvicina a quello delle sorelle maggiori, rivista la posizione in sella, sparisce la Demo Mode. E il prezzo è una sorpresa
Nata nel 2018 e rilanciata nel 2022 con lo spostamento della produzione in Cina, il model year 2027 rappresenta l’aggiornamento più profondo, completo e affilato mai ricevuto dalla Ktm 790 Duke. Disponibile sia a piena potenza (95 Cv) che in configurazione depotenziata per chi possiede la patente A2 (48 Cv), gode del noto bicilindrico frontemarcia LC8c. Se il propulsore è stato “solamente” affinato, ciò che sta attorno a esso è stato completamente rivisto e aggiornato per estendere ai prossimi anni il piacere di guida della naked austriaca.
VIDEO: Ktm 1390 Adventure S Evo: quando una maxi enduro nasce per andare forte su stradaViaggia con Gazzetta Motori, vivi da protagonista i circuiti più attesi dell’estate
© RIPRODUZIONE RISERVATA
