Si guasta la radio e la Germania rimane senza treni

Un aggiornamento software del sistema di comunicazione radio Gsm-R della rete ferroviaria tedesca ha mandato in tilt la locomotiva d'Europa. Code e migliaia di persone rimaste bloccate

Giuseppe croce 24 giugno - 09:38 - MILANO Treni bloccati in stazione in Germania: a causare il guasto un aggiornamento software Lapresse

La fama della Deutsche Bahn, il grande conglomerato statale tedesco che gestisce il trasporto ferroviario in Germania, questa notte è passata dall'essere molto scarsa all'essere pessima: da anni, infatti, i tedeschi si lamentano della scarsa puntualità dei treni e dei frequenti problemi lungo una rete che è sì capillare e abbondante, ma spesso anche datata e inefficiente. Quello che è successo stanotte, però, va ben oltre le chiacchiere da bar dei tanti detrattori della Deutsche Bahn presenti in Germania e altrove: a causa di un guasto tecnico gran parte dei treni sono rimasti fermi, in stazione o in mezzo a città e campagne, per ore. Il problema è stato risolto completamente solo in mattinata e ora le ferrovie tedesche sono tornate ai loro normali (cioè bassi) livelli di efficienza.

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GSM-R GUASTO

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Come riporta il quotidiano economico tedesco Handelsblatt, e come ha confermato a Bild l'amministratore delegato di Deutsche Bahn Evelyn Palla (manager cinquantaduenne, nata a Bolzano ma con trascorsi professionali a Tokyo, Milano e Vienna e con una insolita qualifica di macchinista di treni), a causare il blocco notturno dei treni a partire dalle 23:00 circa di ieri è stato un guasto al sistema radio Gsm-R (Global System for Mobile Communications – Railway) derivante da un aggiornamento software non andato a buon fine. In pratica, dopo l'aggiornamento dei PC della Deutsche Bahn, la radio è andata in tilt impedendo le normali comunicazioni tra i centri di controllo regionali, le stazioni e i treni. Ad essere impattati dal problema sono stati sia i treni a lunga percorrenza che quelli della S-Bahn, cioè la rete suburbana che collega le grandi città tedesche con il loro tessuto metropolitano. Nella stazione di Gelsenkirchen migliaia di fan provenienti dal concerto della cantante pop Helene Fischer sono rimasti bloccati e non sono potuti tornare a casa. In quella di Kiel la stessa sorte è toccata agli spettatori della Kieler Woche, la settimana di regate veliche che si tengono ogni anno nella baia di Kiel, nel nord della Germania. In molte stazioni ferroviarie si è aggiunto, a cascata, il problema dei taxi: i passeggeri rimasti a terra li hanno presi d'assalto, creando lunghe code all'esterno delle stazioni. Disagi anche nelle periferie delle grandi città, dove il blocco delle S-Bahn ha riversato migliaia di passeggeri imprevisti sui bus di linea, mandandoli in crisi.

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RITORNO ALLA NORMALITà

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La maggior parte dei problemi è stata risolta dopo una novantina di minuti da quando il sistema Gsm-R è andato in tilt, anche attivando sistemi di comunicazione di emergenza. In alcune stazioni, però, la circolazione è tornata regolare solo dopo l'alba di oggi, per un motivo molto semplice: in Germania, come in qualunque altro posto del mondo, se si bloccano tutti i treni insieme per oltre un'ora poi si crea una enorme coda da smaltire. Il ritorno completo alla normalità è previsto entro oggi, ma per normalità in Germania si intende una puntualità del 64% per i treni a lunga percorrenza, rispetto al 95% dei treni italiani. Ciò vuol dire che un treno a lunga percorrenza tedesco su tre arriva in ritardo, non una buona pubblicità per il progetto (spinto dalla stessa Palla) di potenziare i collegamenti tra Italia e Germania entro il 2027. La manager altoatesina vorrebbe aumentare i treni da Monaco a Bolzano e aggiungere collegamenti tra le grandi città tedesche e Roma, Milano e Venezia.

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