Incentivi wallbox: nuovi bonus per privati e condomini

Pubblicato dal ministero delle imprese il decreto che introduce nuovi incentivi per l'acquisto e l'installazione di postazioni per la ricarica domestica, destinati a privati e condomini

Matteo Corsini 30 giugno - 08:03 - MILANO Gli incentivi interessano sia wallbox installate in area privata, sia posizionate in aree comuni condominiali

Il ministero delle imprese e del made in Italy ufficializza l'introduzione di un nuovo programma di incentivi per l'installazione di wallbox. Ovvero, postazioni di ricarica domestiche per veicoli elettrici (o anche ibridi plug-in), collocabili ad esempio in garage o in cortile. L'iniziativa è già stata avviata e si concluderà il 31 marzo 2030, salvo esaurimento precoce dei fondi messi a disposizione. Che ammontano complessivamente a 38 milioni di euro, dei quali 10 milioni derivano dai residui degli incentivi 2025, 5 milioni saranno erogati nel 2026, 15 milioni nel triennio 2027-2029 ed i restanti 8 milioni nel 2030. Possono godere degli incentivi sia i privati cittadini, sia i condomini, con limiti di spesa massima differenti. Un singolo individuo può infatti beneficiare di uno sconto pari fino all'80% del costo sostenuto per l'acquisto e la posa di una wallbox, con un contributo massimo di 1.500 euro. Se la postazione di ricarica viene invece posizionata in area comune condominiale, ed è quindi utilizzabile da più utenti, allora il tetto massimo del contributo diventa pari a 8.000 euro.

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Una wallbox è utilizzabile per ricaricare sia auto elettriche, sia ibride con presa esterna (plug-in)

costo wallbox

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Per acquistare una postazione di ricarica domestica da 3,7 kW occorrono tra i 300 euro (presa rinforzata) ed i 600 euro. La maggior parte delle wallbox in commercio, tuttavia, sono da 7,4 kW, con prezzi generalmente compresi tra i 400 e i 1.200 euro. Disponibili anche unità più potenti da 11 kW, che tuttavia hanno un costo maggiore, dai 600 ai 1.500 euro, ma si può arrivare anche a 22 kW (da 1.000 a 2.500 euro). L'installazione può aggirarsi tra i 300 e gli 800 euro se non sono necessarie operazioni particolarmente complesse. Nel caso in cui occorressero lavori più lunghi e impattanti il prezzo può crescere in maniera significativa, prevalentemente per via del costo della manodopera (ad esempio se servono molti metri di cavo o se l'impianto elettrico preesistente è inadeguato). Va poi aggiunto l'adeguamento del contatore da circa 100-150 euro. 

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Ricaricare con colonnina pubblica risulta più costoso rispetto a una wallbox

conviene?

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Ricaricare a casa è fondamentale per abbattere i costi di gestione di una vettura elettrica. Con una wallbox è infatti possibile ricaricare la propria auto spendendo 0,25-0,30 euro per ogni kWh immesso, mentre ad una normale colonnina per strada si spendono dai 0,66 euro/kWh per ricariche in corrente alternata a 22 kW ad almeno 0,80 euro/kWh per una ricarica rapida in corrente continua. Considerando l'auto elettrica più venduta in Italia nel 2026, la Leapmotor T03, il risparmio diventa evidente: percorrere 1.000 km ricaricando sempre a casa costa 48,90 euro, mentre affidandosi a una colonnina media in corrente alternata si sale a 107,58 euro e con una postazione "fast" si toccano i 130,40 euro. Risparmio che diventa più evidente stimando un utilizzo prettamente autostradale della propria auto elettrica: a 130 km/h molte Bev consumano 22 kWh/100 km, quindi percorrere 1.000 km con questa media costerebbe 66,00 euro, contro i 176 euro che si pagherebbero affidandosi solo a colonnine "fast". Quanto a tempi di ricarica, con una wallbox da 7,4 kW, configurazione più scelta dagli automobilisti, ecco quanto tempo occorre per ricaricare diversi modelli di auto elettriche dal 20% all'80%. 

Tempo per ricarica 20%-80% a 7,4 kW

AutoBatteriaTempo 20%-80% Renault Twingo27 kWh2 ore e 26 minuti Leapmotor T0337 kWh3 ore e 20 minuti Kia EV458 kWh5 ore e 13 minuti Tesla Model 375 kWh6 ore e 45 minuti Renault Scenic Long Range87 kWh7 ore e 50 minuti Porsche Cayenne113 kWh10 ore e 11 minuti Leggi anche Jeep, la gamma si espande: in arrivo due Suv di segmento B e uno più grande con...Smart #2 scalda i motori per l'autunno

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