Gp Belgio: Kimi fa il vuoto nelle Libere 3 e punta alla pole. Norris e Verstappen inseguono
Russell chiude quarto, mentre Leclerc è sesto al termine di prove complicate e di diversi interventi di setup sulla Ferrari. Hamilton finisce a muro nel finale: ora per i meccanici Ferrari è corsa contro il tempo per la pole
Russell chiude quarto, mentre Leclerc è sesto al termine di prove complicate e di diversi interventi di setup sulla Ferrari. Hamilton finisce a muro nel finale: ora per i meccanici Ferrari è corsa contro il tempo per la pole
Giulia Toninelli Giornalista 18 luglio - 14:06 - MILANOSotto il sole tiepido delle Ardenne va in archivio la terza sessione di prove libere a Spa-Francorchamps, l’ultima prima delle attesissime qualifiche, con il miglior tempo fatto segnare ancora una volta dal leader del Mondiale Kimi Antonelli in 1’45’’990, seguito dalla McLaren di Lando Norris a +0.139 dalla vetta e la Red Bull di Max Verstappen a 0.148. Il diciannovenne italiano si conferma in uno stato di forma migliore rispetto a quello del compagno di squadra George Russell che al primo giro lanciato, arrivato quasi dopo mezz’ora dall’inizio della sessione con le Mercedes ultime a scendere in pista, ha accusato un distacco di oltre un secondo rispetto ad Antonelli. Distacco che si è poi ridotto nel corso della sessione, con il britannico a caccia del feeling giusto con la sua monoposto, e in continua “lotta per gestire l’energia durante il giro” come detto via radio dallo stesso pilota.
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—Al termine delle FP3 Russell è così riuscito a portarsi in quarta posizione, con uno svantaggio rispetto ad Antonelli di 0.367, seguito a ruota dalle due Ferrari, quella di Lewis Hamilton in quinta posizione e quella di Charles Leclerc in sesta. Una sessione complicata per le rosse, con Leclerc più volte fermo ai box per cambi al set-up e riuscito solo nell’ultima parte dell’ora di azione in pista a completare un giro pulito, che l’ha comunque portato lontano dalla vetta a oltre sette decimi di svantaggio. Il britannico invece, a quasi quattro decimi di distacco da Antonelli, era apparso più sicuro durante il corso delle FP3 fino all’incidente finale che ha sconvolto il proseguo del suo fine settimana di gara: proprio come Gasly ieri nelle FP2, anche Hamilton nell’ultimo giro lanciato ha perso la sua monoposto in curva 14, causando danni importanti all’ala posteriore e alla sospensione della Ferrari, mentre restano da verificare implicazioni al cambio. Sarà una corsa contro il tempo per i meccanici della rossa, che cercheranno di rimettere in pista la Sf-26 del britannico per le 16, orario di inizio delle qualifiche.
bene le audi
—Bene invece le Audi, che si portano in ottava e nona posizione con Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto, davanti alla Red Bull di Isack Hadjar, che non ha potuto contare su una sessione tranquilla, fermato prima da un problema di potenza alla sua monoposto e poi scontento del bilanciamento della vettura. Il francese domani partirà dal fondo della griglia per la sostituzione programmata della sua power unit, ed è quindi molto probabile che oggi in qualifica sarà a disposizione del compagno di squadra Max Verstappen per concedergli la scia perfetta, in modo da migliorare il suo giro lanciato nelle fasi più importanti della sessione. Partirà con un ritardo di dieci posizioni invece il campione del mondo in carica Norris, per la quarta sostituzione della centralina sulla sua vettura, un peccato viste le buonissime sensazioni del britannico a Spa soprattutto nel confronto con il compagno di squadra Oscar Piastri, solo settimo (e a quasi otto decimi da Antonelli) nella terza sessione di libere. Al termine di questa sessione è Kimi Antonelli a confermarsi candidato primo per la lotta alla pole position del Gran Premio del Belgio ma ogni cosa, anche il più piccolo errore come nel caso di Lewis Hamilton, potrebbe cambiare forze in campo e gerarchie, con i piloti chiamati qui più che mai a giocare di intelligenza e strategia per estrarre il meglio dalla monoposto non solo in termini di prestazioni pure ma anche di gestione dell’energia sul giro. Un tema che si rivelerà fondamentale proprio in qualifica.
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