Uber X debutta in Calabria, tassisti e Ncc protestano

La Calabria è la prima regione italiana ad attivare Uber X, il servizio più economico della piattaforma. Le associazioni di taxi e Ncc contestano il nuovo quadro regolatorio e chiedono un confronto nazionale

Protestano le associazioni che rappresentano le imprese del trasporto pubblico non di linea. Difficile da digerire l’arrivo di Uber Xin Calabria, favorito dal nuovo quadro regolatorio regionale. Si temono, peraltro, iniziative analoghe da parte di altre amministrazioni, perciò Confartigianato Trasporto persone, Cna Fita trasporti, Legacoop Produzione e Servizi, Confcooperative Lavoro e Servizi e Sna Casartigiani esprimono forte preoccupazione e al tempo stesso chiedono l’apertura di un tavolo di confronto nazionale. "Come Regione non abbiamo dato un centesimo all’azienda", ha sottolineato il presidente Occhiuto durante la conferenza stampa sull’avvio di Uber X, ma le contestazioni non si placano. Le associazioni definiscono "quantomeno inusuale l’affidamento diretto a una singola società" e sostengono che tale modalità "contrasti con i principi di trasparenza e parità di trattamento". I rappresentanti di categoria, insomma, auspicano che il confronto salga di livello, nel timore che il "caso Calabria" possa costituire un precedente.

LEGGI ANCHE

Social Taxi: la Regione Calabria paga Uber per portare gli anziani in ospedale

IL "CASO CALABRIA"

La vicenda nasce a fine giugno, quando il presidente Occhiuto ha indetto una conferenza stampa con il general manager di Uber Italia Davide Archetti per annunciare l’avvio di Uber X in Calabria. È la prima regione italiana ad attivare il servizio più economico della piattaforma nota in tutto il mondo, da anni al centro di un duro confronto con le organizzazioni dei tassisti. Il servizio parte da Scilla, in provincia di Reggio Calabria, per essere poi esteso progressivamente a Catanzaro, all’aeroporto di Lamezia Terme, a Cosenza e a Reggio Calabria. "Abbiamo semplicemente liberalizzato il mercato – dice Occhiuto –, siamo stati i più veloci a farlo. In linea di principio anche i tassisti potrebbero associarsi a queste piattaforme, come succede in altre parti d'Europa e potenziare il trasporto a domanda nella regione". I rappresentanti di categoria sono tutt’altro che raggianti. Citano la legge 21 del 1992, che disciplina in Italia taxi e noleggio con conducente, e sostengono che l’iniziativa non sia coerente con i principi che stabilisce. Invocano poi una parità di trattamento che a loro dire non sarebbe garantita né sul piano professionale né su quello fiscale, e contestano infine l’impiego degli Ncc per svolgere, attraverso un intermediario digitale come Uber, un servizio che di fatto considerano assimilabile a quello dei taxi.

Viaggia con Gazzetta Motori, vivi da protagonista i circuiti più attesi dell’estate

LEGGI ANCHE

Taxi per l'aeroporto, quanto costa a Roma e Milano

COS’È UBER X

Uber è un’azienda nota per la sua piattaforma digitale che mette in contatto passeggeri e autisti, domanda e offerta. Il servizio più famoso nel mondo è Uber X, che in diversi Paesi consente anche a conducenti estranei al tradizionale sistema dei taxi e degli Ncc di offrire corse attraverso la piattaforma. È diventato rapidamente celebre per il basso costo delle corse e l’immediatezza d’uso: il prezzo viene indicato dall’app prima della prenotazione e può variare in funzione della domanda e dell’offerta, e si fa tutto da smartphone, pagamento incluso. Uber X è attivo in numerose città europee, ma fino alla svolta calabrese non era disponibile in Italia. Nei grandi centri italiani, come Milano, Roma o Torino, è disponibile Uber Black, servizio che si appoggia ad autisti e vetture di alta gamma con licenza Ncc, con costi superiori rispetto a Uber X.

© RIPRODUZIONE RISERVATA