Denza Bao 5, il Suv ibrido da 544 Cv sbarca in Europa. Dettagli e allestimenti

Il Suv prodotto dal marchio premium parte del gruppo Byd sbarca ufficialmente in Europa proponendo la nuova tecnologia Super Hybrid Dmo, con cui sarà equipaggiato anche il pick-up Byd Shark, la cui uscita avverrà in concomitanza nell'ultimo trimestre dell'anno. L'autonomia dichiarata è di 835 km, di cui 90 in modalità Ev. Due gli allestimenti disponibili: Elegance e Ultimate

Armando Bavaro 22 luglio - 19:30 - MILANO Gli ordini del Denza Bao 5 in Europa prenderanno il via in estate, con le prime consegne previste nell’ultimo trimestre del 2026

Il Goodwood Festival of Speed, andato in scena nel West Sussex in Inghilterra dal 9 al 12 luglio, ha avuto tra i protagonisti Byd, il marchio cinese che per l'occasione ha allestito un'imponente stand in cui si potevano ammirare le ultime novità del brand. Oltre al pick-up Shark, sviluppato con l'obiettivo di ampliare la diffusione di questa tipologia di veicolo anche all'interno del Vecchio Continente, Byd intende diversificare ulteriormente la propria offerta europea grazie a due modelli realizzati dal suo marchio premium, ossia Denza. Si tratta nello specifico della Denza Z, una supercar dotata di tre motori elettrici che forniscono al sistema una potenza complessiva di 1.583 Cv, e di Denza Bao 5, il primo Suv della casa a sbarcare in Europa, con l'obiettivo di ritagliarsi il proprio spazio all'interno del segmento D, e di distinguersi dalla concorrenza, rispondendo alle esigenze dei clienti europei che cercano efficienza su tutti i tipi di percorso, dimensioni robuste e contenimento delle spese grazie alla tecnologia ibrida plug-in: il Suv è dotato infatti del sistema ibrido plug-in Dmo (Dual Mode Off-road), la tecnologia propulsiva introdotta per la prima volta sul pick-up Byd Shark, e il cui arrivo in Europa è previsto in concomitanza con il nuovo Suv Denza. Stella Li, vicepresidente esecutivo di Byd, durante la presentazione del nuovo Denza Bao 5 ha evidenziato come: "Il segmento dei Suv premium è particolarmente rilevante per i clienti europei, e siamo convinti che questo modello saprà rispondere alle loro aspettative". Gli ordini del Denza Bao 5 in Europa prenderanno il via in estate, con le prime consegne previste per l'ultimo trimestre del 2026. Il listino prezzi non è ancora stato comunicato.

LEGGI ANCHE

Byd Shark, il pick-up ibrido da 436 Cv atteso in Europa

Denza Bao 5 sarà il secondo modello del gruppo Byd a sbarcare in Europa adottando il sistema Super Hybrid Dmo

design ed interni

—  

Denza Bao 5 già dal primo sguardo rievoca alla mente degli appassionati il design classico dei fuoristrada tradizionali, in cui le forme e le linee squadrate, insieme alla carrozzeria che dà un senso di imponenza, si uniscono in questo caso allo stile moderno dei Suv premium di ultima generazione. Le dimensioni non tradiscono: il Suv è lungo 4.888 mm, largo 1.970 m, alto 1.920 mm, ed ha un passo di 2.800 mm. Il bagagliaio ha una capacità di 475 litri, che possono diventare 1.736 litri a seguito dell'abbattimento dei sedili posteriori. Dal punto di vista della struttura architettonica e della meccanica, l'elemento distintivo che contraddistingue il Denza Bao 5 è il telaio a longheroni, tipico anch'esso dei fuoristrada tradizionali, completato a sua volta da tre differenziali autobloccanti elettronici. Per quanto riguarda gli interni, l'abitacolo fonda al suo interno comfort, tecnologia e praticità: i sedili, riscaldabili sia anteriormente che posteriormente, sono rivestiti in pelle e si integrano perfettamente con le maniglie centrali e i grandi pulsanti fisici. La funzione massaggio e la regolazione elettronica è presente solo sui sedili anteriori. Nella dotazione tecnologica spicca un display da 12,3 pollici per la strumentazione digitale, affiancato da uno schermo centrale da 15,6 pollici dedicato all'infotainment con Google integrato e da un head-up display. Il passeggero anteriore ha davanti a sè un display autonomo a lui dedicato. Completano la dotazione di serie del Denza Bao 5 un impianto audio Devialet da 18 diffusori, due piastre di ricarica wireless e cinque porte Usb. Nella consolle centrale è stato collocato, di serie, un esclusivo vano termico da 4,5 litri, la cui temperatura può essere regolata da -6°C fino a 50°C tramite app. L'installazione dell'applicazione su smartphone permette di utilizzare anche la chiave digitale. 

Viaggia con Gazzetta Motori, vivi da protagonista i circuiti più attesi dell’estate

LEGGI ANCHE

Denza debutta in Italia: dal primo showroom di Bologna alle novità in arrivo

Nell'abitacolo spicca un display da 12,3 pollici per la strumentazione digitale, affiancato da uno schermo centrale da 15,6 pollici dedicato all'infotainment con Google integrato

motore e allestimenti

—  

Denza Bao 5 sarà il secondo modello del gruppo Byd a sbarcare in Europa adottando il sistema Super Hybrid Dmo, che abbina un motore turbo benzina da 1.5 litri da 150 Cv a due propulsori elettrici, uno montato all'anteriore da 272 Cv e un0 al posteriore da 388 Cv, che complessivamente consentono al Suv di erogare una potenza di 544 Cv e 760 Nm di coppia massima. L'accelerazione da 0 a 100 km/h viene coperta in 4,8 secondi e la velocità massima è di 180 km/h. L'autonomia dichiarata è di 835 km, di cui 90 km garantiti in modalità Ev e grazie alla batteria Blade da 31,8 kWh, integrata nel telaio con la tecnologia Cell-to-Chassis (Ctc), che può supportare una potenza di ricarica a corrente alternata fino a 100 kW. Denza Bao 5 sarà disponibile sul mercato europeo in due diversi allestimenti, Elegance e Ultimate, personalizzabili con sette tinte diverse: Shadow Black, Snowy White, Pinnacle Grey, Wagner Glacier Blue, Dolomite Green, Tarim Polar Gold e la tinta opaca Mineral Purple. L'allestimento Elegance rappresenta il punto di ingresso alla gamma, e monta di serie cerchi in lega da 18", pedane laterali e tetto panoramico. Nell'abitacolo introduce il volante riscaldabile e luci ambientali personalizzabili. La versione Ultimate aggiunge le sospensioni intelligenti DiSus-P, in grado di alzare il Suv da terra per un massimo di 310 mm a seconda del tratto di strada percorso, i cerchi da 20", la copertura della ruota di scorta sul portellone posteriore e lo specchietto retrovisore digitale. Negli interni la maggiore qualità è garantita dai rivestimenti in pelle Nappa e dai sedili posteriori ventilati.

Leggi anche Uber e Toyota insieme: ibride, elettriche e usato per autisti e flotteDove sono prodotte oggi le auto vendute in Europa? I numeri Paese per Paese

© RIPRODUZIONE RISERVATA