Le 10 auto cinesi più vendute in Europa: motori, prezzi e versioni

Nella prima metà del 2026 in Europa sono state immatricolate circa 620.000 auto assemblate in Cina. Di queste, ecco le 10 più scelte dagli automobilisti europei

Se fino a pochi anni fa le auto cinesi in Europa erano mosche bianche, importate prevalentemente tramite iniziative indipendenti dai costruttori con alterne fortune, oggi l'8,5% delle vetture immatricolate nel Vecchio continente è stato assemblato in Cina. Sono circa 620.000, infatti, i veicoli che hanno lasciato il Paese del Dragone con destinazione europea nella prima metà del 2026, su un totale di 7,2 milioni di immatricolazioni. E aggiungendo al conteggio anche le auto il cui assemblaggio finale avviene al di fuori dei confini cinesi (come Xpeng e Dr) si superano di slancio le 650.000 unità immatricolate. Quello europeo è dunque diventato un mercato particolarmente attrattivo e significativo per i costruttori cinesi, che hanno iniziato a "invadere" i listini con un gran numero di marchi. Solo in Italia se ne contano ben ventuno, a cui si aggiungono poi una decina di realtà che importano auto dalla Cina e le rilavorano in modi diversi: alcuni vi appongo semplicemente il proprio logo, altri modificano componenti di esterni e interni per adeguare le vetture ai gusti europei. Ma quali sono le auto cinesi più scelte dagli automobilisti del Vecchio Continente? Ecco la top ten.

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• Quote in espansione

• 10. Byd Dolphin Surf

• 9. Jaecoo 5

• 8. Leapmotor T03

• 7. Omoda 5

• 6. Byd Atto 2

• 5. MG 3

• 4. Jaecoo 7

• 3. MG HS

• 2. Byd Seal U

• 1. MG ZS

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