Kymco Agility 125 NX, nuova generazione per lo scooter urbano

La quarta evoluzione dell’Agility cambia stile, aumenta la potenza e aggiunge alla dotazione Abs e controllo di trazione. È già disponibile nelle concessionarie

Valerio Boni 30 luglio - 10:19 - MILANO Cambia decisamente lo stile, che diventa più spigoloso, ma non la filosofia di offrire tutto, compreso il bauletto, a un prezzo irresistibile

Dopo vent’anni di carriera e oltre 200.000 esemplari venduti, Kymco rinnova uno dei modelli più importanti della propria gamma. Da oggi si chiama Agility 125 NX, dove la sigla è l'abbreviazione di "Next Generation", e rappresenta la quarta generazione della famiglia nata con l’Agility R10 e proseguita con R16 e Agility S. La formula rimane quella dello scooter urbano compatto e versatile, ma il nuovo modello cambia profondamente nell’aspetto, nella dotazione e nella meccanica. L’obiettivo è conservare la semplicità e l'economicità che hanno contribuito al successo dell’Agility, adeguandolo però alle esigenze attuali di chi utilizza lo scooter ogni giorno, non soltanto per i brevi spostamenti cittadini.

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frontale ridisegnato

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Il cambiamento più evidente riguarda il design. Le linee sono più tese, mentre il frontale adotta una firma luminosa inedita, con luci a Led e luci diurne Drl. Per la prima volta su un Agility il proiettore principale è collocato sul manubrio, una soluzione che consente al fascio luminoso di seguire la sterzata e può migliorare la visibilità quando si guida al buio. Al centro del manubrio trova posto anche una nuova strumentazione interamente digitale. Il pannello Lcd raccoglie tachimetro, contagiri, contachilometri totale e parziale, indicatore del livello del carburante, orologio e informazioni sulla carica della batteria. Più importante, sul piano della sicurezza, è l’arrivo di due dispositivi non sempre scontati su uno scooter urbano di questa fascia di cilindrata e di prezzo: il sistema antibloccaggio Abs e il controllo di trazione Tcs. Quest’ultimo interviene quando rileva uno slittamento della ruota posteriore, una condizione che può verificarsi facilmente su pavé, tombini, segnaletica orizzontale bagnata o asfalto sporco.

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più spazio sotto la sella

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L’evoluzione non ha eliminato gli elementi più pratici della famiglia Agility. La pedana rimane piatta, quindi utilizzabile anche per trasportare una borsa o piccoli oggetti, ed è presente un gancio portaborse ripiegabile. Nel retroscudo è stato ricavato un vano portaoggetti con presa Usb, mentre il bocchettone del serbatoio è stato trasferito nella parte anteriore. In questo modo, durante il rifornimento, non è necessario aprire la sella o spostare eventuali bagagli. Il vano sottosella è più ampio rispetto a quello delle precedenti generazioni e, secondo Kymco, può contenere un casco integrale. La dotazione comprende inoltre il portapacchi integrato nei maniglioni del passeggero e un bauletto verniciato nello stesso colore della carrozzeria, con serratura coordinata a quella dello scooter, quindi con un'unica chiave. Dal blocchetto di accensione si comandano anche l’apertura della sella e quella dello sportello del carburante.

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La nuova strumentazione completamente digitale riunisce tachimetro, contagiri, livello carburante, contachilometri parziale e totale, orologio e indicatore di carica della batteria

motore Green Power

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L’Agility 125 NX utilizza il nuovo monocilindrico della serie Green Power di 125 cc, raffreddato ad aria e dotato di distribuzione monoalbero a due valvole. La potenza dichiarata è di 8,1 kW, equivalenti a 11 Cv, disponibili a 8.000 giri, mentre la coppia massima raggiunge 10,5 Nm a 6.500 giri. Rispetto al modello precedente l’incremento dichiarato è di 2,5 Cv. Il motorino di avviamento è integrato nello statore, una soluzione studiata per rendere le accensioni più rapide e silenziose. Il serbatoio ha una capacità di 7 litri, ma Kymco non dichiara un valore preciso di consumo o di autonomia. La ciclistica conserva la configurazione a ruote differenziate. Davanti c'è quindi un cerchio da 16 pollici, scelto per migliorare stabilità e capacità di assorbire buche, pavé e irregolarità dell’asfalto; dietro la ruota è da 14 pollici, una misura che permette di lasciare maggiore spazio al vano sottosella. La sospensione posteriore si affida a due classici ammortizzatori, regolabili nel precarico della molla.

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Il Kymco Agility 125 NX è pensato per muoversi con agilità nel traffico, offrendo una posizione di guida confortevole anche in coppia

invito all'acquisto

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Il nuovo Agility pesa 132 kg, e ha la sella a 805 millimetri da terra, che favorisce una posizione di guida rialzata, pensata per offrire una buona visuale nel traffico. Il passeggero dispone di pedane ripiegabili e di due ampi maniglioni. Nel complesso, dimensioni, peso e architettura confermano la vocazione trasversale del modello, utilizzabile dai neopatentati con patente A1 o B, ma anche da chi cerca un mezzo semplice per gli spostamenti quotidiani. Il Kymco Agility 125 NX è già disponibile presso la rete dei concessionari nelle colorazioni Antracite Scais opaco, Blu Flat Deep e Nero Odolo opaco. Il prezzo di listino è ancora una volta in linea con la filosofia Kymco, ed è abbondantemente sotto la soglia dei 3.000 euro. Si parla infatti di 2.690 euro, che nella fase di lancio scendono a 2.590 euro, grazie al contributo previsto dalla promozione Kymco "Driving Change". Un importo decisamente competitivo considerando la presenza di serie del bauletto, dell’Abs e del controllo di trazione, contenuti che contribuiscono a distinguere il nuovo Agility all’interno dell’affollato mercato degli scooter urbani da 125 cc.

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