Mercedes-Amg A 45 S Final Edition, l’ultima danza con 421 Cv
La serie speciale con dettagli esclusivi, accenti gialli e un pacchetto aerodinamico dedicato. Confermato il quattro cilindri turbo da 421 Cv, capace di spingerla da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi
La serie speciale con dettagli esclusivi, accenti gialli e un pacchetto aerodinamico dedicato. Confermato il quattro cilindri turbo da 421 Cv, capace di spingerla da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi
Giuseppe Biondo 30 luglio 2026 (modifica alle 16:38) - MILANO I numerosi dettagli gialli della A 45 S Final EditionIl canto del cigno dell’attuale Mercedes-AMG A 45 S si chiama, non a caso, Final Edition. La divisione sportiva della Casa di Stoccarda promette prestazioni elevate, dinamica da vera Amg e un design inconfondibile, una perla per appassionati per l’ultima ed esclusiva serie speciale dedicata alla hatchback pepata. In attesa di conoscere il futuro modello d’ingresso che raccoglierà almeno in parte l’eredità dell’attuale W177, nata nel 2018, prevista nei prossimi anni dopo il ripensamento dei vertici della Stella, ecco la Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ Final Edition, che sarà ordinabile in Italia nelle prossime settimane.
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Al posteriore si nota l'alettone del pacchetto Amg Aerodynamics (optional)CATTIVA
—La caratterizzazione estetica della Final Edition è importante. Le colorazioni scelte dai designer della Stella sono due: il grigio montagna magno del catalogo Manufaktur e il nero pastello. Le maniglie delle portiere sono invece rifinite in Dark Chrome. La nuova versione della baby-Amg monta cerchi fucinati da 19 pollici in nero opaco, con design a razze incrociate e coprimozzi specifici dell’edizione, caratterizzati dal logo Amg giallo. Le pinze freno sono verniciate in nero lucido e con la scritta Amg a contrasto, bianca. A impreziosire il pacchetto c’è il tappo del serbatoio in cromo argentato, anch’esso con logo Amg ed elementi di design neri. Chi teme di passare comunque inosservato può avere, a richiesta, una grande scritta "45 S" in giallo e nero con contorno bianco sulle portiere anteriori, mentre le calotte degli specchi retrovisori esterni possono avere un motivo diamantato nero specifico Amg con contorno giallo. La Mercedes-AMG A 45 S Final Edition ha di serie i pacchetti Night e Night II con diversi elementi in nero lucido, tra cui gli alloggiamenti dei retrovisori esterni e le modanature, e le lamelle della calandra o le denominazioni del modello in Dark Chrome. Scuri, aggressivi, anche i terminali di scarico. A richiesta c’è il pacchetto Amg Aerodynamics, che conferisce alla Final Edition un aspetto da pista e, secondo Mercedes, ne migliora la stabilità alle alte velocità.
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Numerose le cuciture a contrastoINTERNI
—La caratterizzazione esterna è accompagnata da interni coordinati, specifici per la Final Edition. I sedili Amg Performance sono rivestiti in una combinazione di pelle sintetica Artico e microfibra Microcut in nero, con loghi “45 S” ricamati sui poggiatesta, cuciture a contrasto gialle sia sui sedili che sui pannelli porta. Sulla consolle centrale c’è un emblema "45 S Final Edition" a sottolineare il carattere esclusivo dell’edizione. I dettagli specifici non si esauriscono qui. Il volante è un Amg Performance in pelle Nappa e microfibra con cuciture gialle. Completano l’abitacolo gli elementi decorativi in alluminio con motivo specifico e scritta Amg gialla. I battitacco sono neri e hanno il logo Amg che si illumina di giallo, specifici come i tappetini con scritta "45 S" e cuciture gialle.
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Il logo "45 S" sui poggiatestaMOTORE E PREZZO
—Sotto il cofano della Mercedes-Amg A 45 S Final Edition c’è l’apprezzato M139, il quattro cilindri turbo di serie più potente al mondo con i suoi 421 Cv e 500 Nm di coppia, valori che permettono alla vettura di chiudere lo 0-100 km/h in 3,9 secondi e di raggiungere i 270 km/h prima che intervenga il limitatore elettronico. La trasmissione è affidata al cambio doppia frizione Amg Speedshift Dct-8G a otto rapporti, la trazione è integrale Amg Performance 4Matic+ con l’Amg Torque Control, che ripartisce in modo selettivo la coppia tra le due ruote posteriori. Non ancora noti i prezzi per il mercato italiano, dove per una A 45 S "base" occorrono poco più di 70mila euro. In Germania il sovrapprezzo per la Final Edition parte da circa 6mila euro e può superare i 10mila con il pacchetto aerodinamico e la livrea completa.
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