Auto Gpl Dfsk, Forthing e Gwm: i modelli bifuel e i prezzi
Tre marchi cinesi che in Italia vendono col proprio nome: sette modelli a Gpl tra Suv, monovolume e l'unico pick-up 4x4 a gas
Tre marchi cinesi che in Italia vendono col proprio nome: sette modelli a Gpl tra Suv, monovolume e l'unico pick-up 4x4 a gas
Nel mercato italiano delle auto a Gpl ci sono diversi produttori cinesi poco noti ma da non sottovalutare. È il caso di Dfsk, Forthing e Gwm, che oggi propongono complessivamente sette modelli alimentati a gas: quattro crossover Dfsk, un Suv e una monovolume Forthing, oltre all'unico pick-up a trazione integrale con impianto Gpl disponibile sul mercato italiano. In alcuni casi, però, le differenze sono soltanto di facciata. La Forthing Friday è la stessa vettura commercializzata da Cirelli come Cirelli 5, mentre la U-Tour corrisponde alla Cirelli 7: cambiano il marchio sul cofano e il posizionamento di prezzo, ma non il progetto tecnico. Un legame che si ritrova anche sul piano societario. L'importatore italiano di Great Wall è infatti Eurasia Motor Company, l'azienda con sede operativa a Palazzolo sull'Oglio che ha dato vita anche al marchio Emc. C'è poi un'altra particolarità che distingue questi modelli dal resto dell'offerta a Gpl. Gli impianti sono realizzati da Landi Renzo, e non da Brc, mentre il Gwm Steed viene proposto esclusivamente in versione bifuel, senza alternative a benzina. I prezzi spaziano dai 19.988 euro della Dfsk Glory 500 ai 36.500 euro della Forthing U-Tour a sette posti; il Gwm Steed, omologato autocarro, parte invece da 19.950 euro chiavi in mano. Ecco tutti e sette i modelli.
Viaggia con Gazzetta Motori, vivi da protagonista i circuiti più attesi dell’estate
© RIPRODUZIONE RISERVATA
