La Ferrari rinforza l'area telaio: chi sono i due tecnici presi da Aston Martin e Mercedes

Il Cavallino ha ingaggiato lo spagnolo Carlos Sanchez Martinez (ingegnere specialista dei calcoli strutturali) e l'italiano Luciano Nicomede (compositi) per aumentare le competenze nella struttura guidata da Montecchi

La F1 è ufficialmente in vacanza in attesa della ripartenza in Olanda, il prossimo 23 agosto. Ma il lavoro dei team, dietro le quinte, è sempre in movimento. Come in movimento è soprattutto il mercato dei tecnici, con le squadre che cercano di accaparrarsi i migliori profili in funzione delle strategie di sviluppo. Ferrari, inclusa, naturalmente. E’ degli ultimi giorni, infatti, la notizia dell’ingaggio da parte del Cavallino di due figure provenienti da Aston Martin e Mercedes, Carlos Sanchez Martinez e Luciano Nicomede. Nessun annuncio ufficiale da parte del team, come spesso accade in questi casi. L’ingaggio di questi due telaisti è destinato a rafforzare la struttura guidata da Fabio Montecchi. 

Carlos Sanchez Martinez

Carlos Sanchez Martinez approda a Maranello per assumere il ruolo di Chassis Stress Engineering Specialist, portando con sé un bagaglio di esperienza maturato in oltre sette anni alla Racing Point, poi divenuta Aston Martin, dove è approdato nel maggio del 2019. Il suo percorso nel settore è stato mirato. Tra il 2016 e il 2018 è stato ricercatore e docente di ingegneria meccanica presso l'Universidad Carlos III de Madrid, dove ha coordinato come capo ingegnere il team di Formula Student. Prima del salto definitivo nel Circus, ha inoltre guidato la sezione telaio dell'Oxford Brookes Racing. In Formula 1 ha scalato le gerarchie, passando da Junior Stress Engineer a Stress Engineer senior nel settembre 2022, contribuendo ad alcuni risultati importanti come la vittoria al GP di Sakhir 2020 di Sergio Perez e gli 8 podi di Fernando Alonso nel 2023. In Ferrari, Sanchez Martinez sarà una figura centrale per il calcolo strutturale e la simulazione dello stress dei materiali, con l'obiettivo di contribuire al cruciale processo di minimizzazione del peso della scocca, garantendo al contempo la massima sicurezza sotto i carichi. 

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Luciano Nicomede

A completare questo nucleo di rinforzi per il reparto telaio delle rosse c’è l’italiano Luciano Nicomede, che assume la carica di Senior Chassis Composite Designer. Nicomede proviene da un'esperienza di oltre quattro anni (luglio 2020 – estate 2026) presso la Mercedes, a dove ha ricoperto ruoli di alta specializzazione. A Brackley, la sua attività si è divisa tra la progettazione geometrica della cellula di sopravvivenza (Composite Design Engineer), il monitoraggio delle anomalie strutturali in pista (Reliability Representative) e l'ottimizzazione dell'ergonomia per il pilota (Seat Fit Engineer). Il suo profilo accademico riflette una preparazione internazionale: laureato in Ingegneria dell'Autoveicolo al Politecnico di Torino, ha perfezionato i suoi studi con ricerche sui materiali compositi alla TU München (collaborando a progetti di mobilità autonoma con Italdesign) e ha integrato le proprie competenze tecniche con un MBA Essentials presso la London School of Economics. Il suo arrivo a Maranello è considerato strategico per la definizione dei nuovi telai.

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