Xpeng G9L, primi dettagli dell'ammiraglia elettrica in arrivo in Europa

Le prime immagini dell'ammiraglia della Casa cinese, progettata per collocarsi ai vertici del segmento, sono state pubblicate in Cina, insieme ai primi dettagli del modello, atteso in Europa. La presentazione ufficiale è fissata per il Salone di Parigi, in programma dal 12 al 18 ottobre

Xpeng prosegue il suo piano di espansione europeo con il lancio del nuovo G9L, un Suv elettrico le cui prime immagini sono state diffuse in Cina. Con questo nuovo modello, che non sostituisce il G9 già presente sul mercato europeo, ma lo affiancherà diventando l'ammiraglia del gruppo, la Casa automobilistica cinese vuole entrare nel segmento dei Suv premium europei con l'intenzione di collocarsi ai vertici della categoria: la lettera "L" nel nome sta infatti per "Luxury", ad enunciare esplicitamente le intenzioni del produttore, che ha realizzato un modello caratterizzato da un abitacolo spazioso, che garantisce una configurazione fino a sei posti, nuovi sistemi di assistenza alla guida e un focus speciale rivolto all'intelligenza artificiale. Xpeng G9L sarà svelata ufficialmente al pubblico europeo nel corso del Salone di Parigi, in programma dal 12 al 18 ottobre, occasione nella quale verranno presentati tutti i dettagli della gamma, dalle specifiche tecniche alle motorizzazioni, e il prezzo di listino europeo.

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primi dettagli

Tra i primi dettagli pubblicati figurano le dimensioni dell'ammiraglia: Xpeng G9L è lunga 5.120 mm (ben 229 mm in più della Xpeng G9), larga 1.999 mm, alta 1.795 mm e con un passo di 3.100 mm. La capacità del bagagliaio garantisce uno spazio fino a 1.152 litri. Le grandi dimensioni consentono al Suv di presentarsi sul mercato europeo con una speciale configurazione a sei posti, scelta che in Cina non è stata percorsa per non compromettere le vendite della "sorella" Xpeng GX a sei posti. Proprio dalla GX, Xpeng G9L riprende i dettami stilistici degli esterni nel proprio design, con maniglie a scomparsa, parafanghi posteriori pronunciati, cerchi da 22 pollici e la sottile firma luminosa che si sviluppa nella parte bassa del cofano. Per quanto riguarda gli interni, sono stati annunciati di serie sedili regolabili elettronicamente e che offrono supporto lombare; inoltre il sedile del passeggero anteriore può assumere la posizione "zero gravity". Infine tutti i modelli della gamma includono un frigorifero integrato. Sul versante della motorizzazione e del powertrain, Xpeng G9L attualmente venduto in Cina offre la trazione integrale e monta due motori elettrici, uno all'anteriore da 218 Cv (160 kW) e uno posteriore da 367 Cv (270 kW), per una potenza totale di 585 Cv (430 kW). L'ammiraglia può raggiungere una velocità massima di 200 km/h. Ancora non sono stati resi noti le specifiche tecniche della batteria e l'autonomia complessiva del modello, che può essere ricaricata di 450 km in soli dieci minuti nelle colonnine a corrente continua che erogano una potenza superiore ai 150 kW, grazie all'architettura complessiva a 800 V. Infine, grande attenzione è stata riservata allo sviluppo dell'intelligenza artificiale, che ha ulteriormente migliorato tutte le qualità già presenti su Xpeng G9. All'interno della strategia del marchio, definita Safety First, gli Adas dell'ammiraglia sono sviluppati a partire da quattro chip AI Turing, i quali permettono la guida assistita in autostrada Navigate On Autopilot (Noa) e il parcheggio automatico. Si tratta di progressi che sono stati testati, in vista della commercializzazione internazionale, per soddisfare tutti gli standard di sicurezza (Euro Ncap, C-Ncap e Ancap).

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