Il restomod della Lamborghini Diablo: la Roadster V12 di Eccentrica da 550 Cv

Più sensibile, più moderna, più potente e soprattutto innovativa. La Roadster V12, restomod di Eccentrica, riprende il mito della Lamborghini Diablo e la reinventa in versione roadster senza tetto. Un totale di 3.500 componenti su misura e il V12 da 5.7 litri riprogettato permettono a questa prodezza di raggiungere i 334 km/h. Sarà prodotta in soli diciannove esemplari

Michele Floris 11 agosto - 16:08 - MILANO La Roadster V12 verrà presentata per la prima volta il 14 agosto al Monterrey Car Week in California

Offrire un’esperienza di guida a bordo della Lamborghini Diablo che metta a contatto uomo e macchina senza alcun filtro. Questa è l’intenzione di Eccentrica, la compagnia esperta in restomod con base a San Marino, che presenterà al Monterey Car Week in California la sua ultima produzione: la Eccentrica V12 Roadster. Il progetto nasce dalla Lamborghini Diablo, che viene rivisitata in versione senza tetto e con circa 3.500 componenti meccaniche riprogettate su misura. Un progetto ambizioso alla cui base c’è la collaborazione di Eccentrica con Maurizio Reggiani, che in passato ha lavorato per Lamborghini in veste di direttore tecnico e di ingegnere di modelli iconici della casa di Sant'Agata Bolognese come la Murciélago, Gallardo, Aventador e Huracán.

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Il V12 riprogettato della V12 Roadster Eccentrica è capace di sprigionare 550 Cv e 600 Nm di coppia

il motore e l'ingegneria

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Come per la Diablo degli anni Novanta, sotto al cofano della Roadster si trova il V12 aspirato da 5.7 litri, che in questo caso è riprogettato e capace di erogare 550 Cv, 60 in più rispetto al modello originale, e 600 Nm di coppia. Secondo Eccentrica questo motore ricalibrato, dotato di cambio manuale a sei rapporti, offre una risposta più fedele in accelerazione ed è capace di raggiungere i 334 km/h, 10 in più rispetto alla Diablo del 1990. Una grande ricerca ingegneristica si cela anche dietro alla riproduzione del telaio e della carrozzeria, che dalla struttura originale si differenzia oltre che per il tetto, anche per via della base più ampia e delle proporzioni ricalibrate. Realizzato completamente in acciaio e fibra di carbonio, il corpo della V12 Roadster pesa 1.540 kg ed è anche stato sottoposto ad una serie di studi aerodinamici dedicati, per verificare che la rimozione del tetto migliorasse l’esperienza senza andare a compromettere le performance, riuscendo a raggiungere un Cx di 0,31.

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Gli interni della Roadster V12 Eccentrica

esclusiva: 19 one-off

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Che si tratti di una vettura unica lo si intuisce dalla filosofia che sta alla base del progetto: realizzare un modello più esposto che connetta il conducente all’auto. A renderla un pezzo ancora più raro è la decisione di Eccentrica di riprodurre questo gioiello di ingegneria in sole diciannove unità esclusive, adattate personalmente alle richieste dell’acquirente. Per ottenere questo ambizioso obiettivo, la compagnia sammarinese realizzerà ogni esemplare in dialogo con il proprietario, che potrà configurare i rivestimenti degli interni secondo i propri gusti grazie ad un servizio di rifinitura su misura, scegliendo tra pelle Connolly, Alcantara e parti in carbonio esposte. Per questa ragione i diciannove esemplari della V12 Roadster possono essere considerati come delle one-off che permettono di rivivere la Lamborghini Diablo sotto una veste nuova: quella di roadster.

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