La parata dei milioni: dalle Ferrari alla McLaren di Nick Mason dei Pink Floyd

Si accendono i riflettori alla Monterey Car Week sulla più grande asta nella storia di RM Sotheby's con vetture milionarie di tutte le epoche: dalla McLaren F1 Gtr "Pop Art" del batterista dei Pink Floyd Nick Mason da 35 milioni di dollari, alle Ferrari SP3, Bugatti Mistral, Aston Martin DB4 GT Zagato e la Duesenberg di Clark Gable

Savina Confaloni 12 agosto - 15:00 - MONTEREY (STATI UNITI) La McLaren F1 GTR del 1996 "Pop Art" di Nick Mason arriva con un prezzo di stima superiore ai 35.000.000 di dollari

È la più grande asta nella storia di RM Sotheby's quella in programma alla Monterey Car Week dal 13 al 15 agosto: circa 200 lotti di vetture straordinarie che comprendono 75 modelli con una stima minima da un milione di dollari in su, e la cinquina d'oro delle regine che dovrebbero superare i 10 milioni di dollari. La più attesa sulla passerella della casa d'aste inglese è la McLaren F1 Gtr del 1996 "Pop Art"  di Nick Mason, il batterista dei Pink Floyd, grande collezionista di supercar, che arriva con un prezzo di stima superiore ai 35.000.000 di dollari; e poi ci sono le Ferrari 288 Gto ed SP3, la celebre Aston Martin DB4 GT Zagato del 1962, la rarissima Chevrolet Corvette Grand Sport del 1963, e la Duesenberg Model JN Convertible Coupé realizzata su misura da Clark Gable. L'epoca pionieristica delle corse è raccontata dalla Mercedes Simplex del 1904 che collega i primi anni dell'automobile alle hypercar più avanzate di oggi, mentre tra le rarità e le sorprese modelli come la Cizeta-Moroder V16T, il prototipo Audi da record di velocità, e un Maggiolino Volkswagen in ferro battuto.   

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L' Aston Martin DB4 GT Zagato del 1962 matching numbers di telaio e motore, quattordicesimo di soli 19 esemplari costruiti, arriva all'asta di RM Sotheby's con un prezzo di stima tra i dodici e i quindici milioni di dollari

record milionari

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RM Sotheby's torna in California alla Monterey Car Week per il 29° anno consecutivo con l'asta più grande e prestigiosa della sua storia: una offerta di 199 lotti che riunisce 120 anni di epopea dell'automobilismo, dai capolavori pionieristici realizzati su misura, alle leggendarie auto da competizione e hypercar più ambite al mondo. Le cifre rendono l'idea di cosa ci si aspetta in termini di risultati e compratori, con 75 vetture che arrivano a catalogo con una stima minima di un milione di dollari e una ventina con stima minima di 5 milioni di dollari. La top ten delle milionarie è guidata dalla McLaren F1 Gtr del 1996 in livrea “Pop Art” rossa e gialla, rimasta per 25 anni nella collezione del batterista dei Pink Floyd Nick Mason: si tratta della prima F1 Gtr con specifiche del 1996 e uno dei due prototipi “XP” Short-Tail, che arriva proprio per la sua rarità con un prezzo di stima che supera i trentacinque milioni di dollari. A seguire, nella classifica delle regine della Monterey Car Week, la celebre Aston Martin DB4 GT Zagato del 1962 matching numbers di telaio e motore, quattordicesimo di soli diciannove esemplari costruiti, che arriva con una stima dai dodici ai quindici milioni di dollari. E tornando alla casa di Woking, il parterre di vetture presenti a Monterey comprende una straordinaria selezione di McLaren moderne, tra cui la Solus GT, la P1 GT by Lanzante, la Senna Gtr, la Elva, la Speedtail, la 765LT Spider e due Artura GT4.  "Monterey è sempre stata la settimana più importante del calendario mondiale delle auto da collezione ma quest'anno abbiamo alzato ulteriormente l'asticella - spiega il presidente di RM Sotheby’s Gord Duff - e la qualità di questa offerta riflette un mercato che rimane estremamente attivo con una domanda globale costante per gli esemplari migliori".  

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Chevrolet Corvette Grand Sport del 1963 arriva all'asta di RM Sotheby's con un prezzo di stima dagli undici milioni ai tredici milioni di dollari

Leggende americane

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Riflettori puntati a Monterey su uno dei soli cinque esemplari di Chevrolet Corvette Grand Sport mai costruiti,  guidata all'epoca da alcuni dei più grandi talenti delle corse automobilistiche americane, da AJ Foyt, a Jim Hall, Augie Pabst, Dick Thompson, John Cannon e Delmo Johnson, che arriva all'asta con un prezzo di stima tra gli undici milioni e i tredici milioni di dollari. Più rara sia della Shelby Cobra Daytona Coupé che della Ferrari 250 Gto e delle berlinette a passo corto che era destinata a sfidare all'epoca, rappresenta una delle auto da competizione americane più ambite, progettata da Zora Arkus-Duntov come prototipo sportivo da corsa con centinaia di componenti unici, diversi da qualsiasi Sting Ray di produzione. Con Dick Doane al volante, la vettura  ottenne tre vittorie di classe nella Scca durante la stagione 1963, un secondo posto di classe alla 12 Ore di Sebring del 1964 e un terzo di classe alla 12 Ore di Sebring del 1965.  A Monterey la Chevrolet Corvette Grand Sport del 1963 è a capo di un gruppo eccezionale di Corvette nate per le competizioni, che comprende anche la Corvette LM e due importanti vetture da corsa L88 che insieme celebrano uno dei capitoli più ambiziosi e significativi della storia del motorsport americano.

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Ferrari Daytona SP3 del 2023 arriva con un prezzo di stima dai dieci milioni ai dodici milioni di dollari

FERRARI MILIONARIE

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Le migliori auto stradali della Ferrari sono rappresentate all'asta di RM Sotheby's da 29 esemplari, tra cui l'instant classic Daytona SP3 del 2023  e cinque delle sei vetture di punta: la 288 Gto, la F40, la F50, la Enzo e la LaFerrari. L'asso pigliatutto si preannuncia essere proprio la Ferrari Daytona SP3, uno dei soli 600 esemplari costruiti di questa hypercar Icona Series, che arriva con una stima dai dieci ai dodici milioni di dollari. Con un design straordinario ispirato ai prototipi di auto sportive di successo della Casa di Maranello degli anni Sessanta, e dotata di un motore V12 aspirato da 6,5 litri derivato dalla LaFerrari e non ibrido, che sviluppa 829 cavalli, è rifinita in giallo triplo strato con strisce da corsa nere e motivo della bandiera italiana su interni neri con dettagli gialli. Accanto alla Daytona SP3, l'asta di RM Sotheby's riunisce una selezione mai vista delle più celebri vetture simbolo del Cavallino, che insieme ripercorrono l'evoluzione delle prestazioni Ferrari attraverso quattro decenni, dalla prima supercar moderna del marchio a una delle sue creazioni contemporanee più esclusive. Si parte dalla Ferrari 288 Gto del 1985 che arriva con un prezzo di stima dai 9 milioni agli 11 milioni di dollari, alla Ferrari F50 del 1995, con stima dai 7 milioni ai 9 milioni di dollari, alla  Ferrari Enzo del 2003, uno dei 111 esemplari specificati per il mercato statunitense e uno dei 498 costruiti in totale, che arriva con una stima dai 6 milioni e 750.000 ai 7 milioni e 500.000 dollari. La Casa del Toro è presente all'asta di Monterey invece con un gruppo eccezionale di Lamborghini che abbracciano quasi 60 anni di design e prestazioni: tra i pezzi forti figurano la rivoluzionaria 350 GT del 1965 con motore matching numbers, che arriva con prezzo di stima tra i 500 mila e i 600 mila dollari, la Miura P400, tre diverse varianti della Countach, la Diablo, due importanti Murciélago e la Sián FKP 37 a produzione limitata.

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La Duesenberg JN decappottabile coupé del 1935 commissionata e personalizzata da Clark Gable arriva con un prezzo di stima dai 5 milioni 750.000 dollari e gli 8 milioni di dollari

LA DUESEnBERG DI CLARK GABLE

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Romantica e rarissima arriva a Monterey dalla collezione di Sam ed Emily Mann uno dei quattro esemplari Duesenberg JN "decappottabile coupé" del 1935, realizzata da Rollston e Bohman & Schwartz, ma soprattutto commissionata e personalizzata dall'attore Clark Gable. Restaurata da Stone Barn, la vettura viene offerta all'asta di RM Sotheby's con un prezzo di stima dai 5 milioni 750.000 e gli  8 milioni di dollari. Il modello racconta la passione del "re di Hollywood" per le automobili di lusso: prima di sceglierne una, l'attore le studiava a fondo - che si trattasse di Packard, Mercedes-Benz o Duesenberg - informandosi su designer, ingegneri e dettagli tecnici, per poi far personalizzare il modello scelto secondo il proprio gusto. Fu così che la sua Duesenberg JN, dopo essere passata dalla carrozzeria newyorkese Rollston, approdò alla Bohman & Schwartz di Pasadena, l'atelier prediletto dalla Hollywood dell'epoca: qui Gable iniziò a lavorare a stretto contatto con il designer W. Everett Miller, arrivando persino a disegnarne le linee desiderate. Il risultato fu un'auto dal profilo allungato, con cofano esteso oltre il parabrezza in stile Dietrich, prese d'aria ispirate ai primi biplani, parabrezza più inclinato, capote ribassata in una tonalità di transizione pensata per fondersi con la carrozzeria, e  la griglia del radiatore verniciata in tinta per accentuare l'effetto di lunghezza. La lavorazione dell'auto di Gable si intrecciò con un momento cruciale della vita privata dell'attore: il corteggiamento di Carole Lombard. La Duesenberg divenne parte dell'immagine pubblica dell'attore, immortalata in celebri fotografie promozionali e persino "truccata" con vernice scura per apparire nel film Merrily We Live del 1938, ma soprattutto, fu la compagna silenziosa della storia d'amore tra le due star, protagonista dei loro viaggi dalla costa californiana a Vancouver. Fino al tragico capitolo finale, con la morte dell'attrice nel 1942 in un incidente aereo: da allora Gable non volle più rivedere da Duesenberg troppo carica di ricordi, affidandola all'avvocato David Jordan con l'incarico di venderla in un Paese lontano dalla California.

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Uno dei soli 29 esemplari di Porsche 959 Sport prodotti arriva all'asta di RM Sotheby's con un prezzo di stima tra i cinque e i sei milioni di dollari

PORSCHE E BUGATTI

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L'asta presenta anche  una selezione straordinariamente ampia di Porsche, guidata da uno dei soli 29 esemplari di 959 Sport prodotti,  che arriva con una stima tra i cinque e i sei milioni di dollari: consegnata nuova in Corea del Sud e successivamente di proprietà del pilota tedesco di Formula 1 Nick Heidfeld, si distingue per la rara livrea bianco Grand Prix con interni in tessuto grigio. Tra gli altri pezzi forti del Cavallino di Stoccarda, una 550 Spyder, una 356 America Roadster, una Carrera RS 3.8, una Porsche 911 reinterpretata da Singer e numerose varianti rare di Speedster, Turbo e Carrera RS. Oltre 90 anni di ingegneria Bugatti sono rappresentati invece all'asta di RM Sotheby's dalla Type 37A Grand Prix e dai modelli Type 57 con carrozzeria personalizzata, fino alla EB110 GT, alla Veyron 16.4, alla Chiron Sport e alla Mistral, ultimo modello Bugatti stradale equipaggiato con il leggendario motore W-16 da 8 litri con quattro turbocompressori, che arriva a Monterey rifinita in un'accattivante tonalità "rosso italiano su nero notte", con interni in pelle rosso italiano e nero Beluga, e un prezzo di stima tra i 7 milioni e mezzo e i 9 milioni e mezzo di dollari. Ma la ricchezza del catalogo va ben oltre i marchi principali, con proposte uniche come la Cizeta-Moroder V16T, la Vector SRV8, l'Audi 5000 CS Quattro Speed Record Prototype del 1986 parte del programma che ha stabilito 16 record di velocità, offerto senza riserva con stima tra i 250.000 e i 300.000 dollari,  e una coppia di Range Rover abbinate - la Range Rover SV Ultra LWB del 2027 e una Range Rover Classic del 1993- che arriva con un prezzo di stima tra i 750.000 e i 950.000 dollari.

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