Ultraleggero caduto in Calabria, due vittime: cos'è successo

Dopo tre giorni di ricerche, i resti dell'ultraleggero scomparso nei cieli della Calabria sono stati ritrovati nei pressi di Fuscaldo, in provincia di Cosenza. Morti entrambi gli occupanti, Carlo Arnulfo e Angela Buccico

Alessandro Follis 19 agosto - 17:16 - MILANO L'ultraleggero precipitato e le vittime dell'incidente Ansa

Dopo tre giorni di ricerche, i resti dell'ultraleggero scomparso in Calabria domenica 16 agosto sono stati ritrovati: il velivolo è precipitato in località Laghicello di Fuscaldo, dove sono stati individuati anche i corpi di Carlo Arnulfo e Angela Buccico, entrambi avvocati. Il Tecnam P2008 era partito da Capo d'Orlando, in Sicilia, ed era diretto verso Sibari, frazione del comune di Cassano allo Ionio in provincia di Cosenza. Sono ancora da chiarire le circostanze che hanno portato all'incidente, ma il ritrovamento della scatola nera potrà aiutare a fare chiarezza.

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Cos'è successo

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Il velivolo Tecnam P2008 con a bordo Carlo Arnulfo, 64 anni, avvocato di Roma, e  Angela Buccico, 55 anni di Matera, anche lei avvocato, era decollato domenica 16 agosto da Capo d'Orlando, in provincia di Messina, diretto a Sibari, in provincia di Cosenza. I contatti con l'ultraleggero si sono persi sopra la Calabria, ma le prime ipotesi di un incidente sull'Aspromonte sono state poi smentite dal ritrovamento dei resti del velivolo in località Laghicello di Fuscaldo, molto più a nord, nella provincia di Cosenza. Le ricerche sono durate tre giorni, durante i quali è stata progressivamente circoscritta la zona del ritrovamento fino a reperire anche la scatola nera, che sarà essenziale per determinare le cause dell'incidente. Sono stati ritrovati anche i corpi dei due occupanti dell'ultraleggero.

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Il Tecnam P2008 è un modello in commercio dal 2009

Tecnam P2008: com'è fatto

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Il Tecnam P2008 è un velivolo monomotore biposto ad ala alta e carrello triciclo fisso, prodotto dall'azienda italiana Tecnam. Costruito principalmente in materiali compositi, è in commercio dal 2009 e viene utilizzato prevalentemente come aereo da turismo e da addestramento. La fusoliera è costituita prevalentemente in carbonio, mentre le ali e l'impennaggio di coda sono in alluminio. Il P2008 è lungo 6,97 metri e ha un'apertura alare di 9 m, mentre l'altezza totale è di 2,67 m. Il peso a vuoto è di soli 355 kg, mentre la massa totale al decollo raggiungibile è di 650 kg. Il propulsore è un Rotax 912S2 da 100 Cv con elica a due pale, che spinge il P2008 a 237 km/h di velocità massima. Grazie ai 124 litri di carburante che può caricare, raggiunge 952 km di autonomia massima, mentre la quota massima di tangenza è di 4.267 m.

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