Renault Scenic si aggiorna: ricarica veloce e autonomia di 642 km

Nuove batterie, ricarica più rapida e fino a 642 km di autonomia Wltp. Crescono anche dotazioni e sistemi di assistenza alla guida

Giuseppe Biondo 2 settembre - 10:37 - MILANO Scegli Gazzetta come fonte preferita su Google Il frontale della Scenic E-Tech Electric aggiornata 

È tempo di rinnovamento per Renault Scenic E-Tech Electric. Il crossover elettrico di segmento C ha dei migliori assistenti alla guida, novità per stile e comfort di bordo e soprattutto due nuove scelte di batterie, più capienti e rapide nell'incamerare energia. Così quella di capacità maggiore offre fino a 642 km di autonomia nel ciclo Wltp. Ecco le novità dell'elettrica francese.

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MOTORE, BATTERIE E AUTONOMIA

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Partiamo dalle novità più interessanti per un’elettrica di medie dimensioni qual è la Scenic E-Tech Electric. La piattaforma di Renault aggiornata prevede ora il solo motore da 220 Cv per tutte le versioni, con batteria in due nuove configurazioni che offrono sia una maggiore capacità che una ricarica più veloce. Alla base della nuova gamma Scenic E-Tech Electric c’è la Comfort Range, dotata di un accumulatore al litio ferro fosfato (Lfp) da 67 kWh che offre fino a 467 km di autonomia nel ciclo combinato Wltp e un passaggio dal 15 all’80% nelle colonnine ad alta potenza in 24 minuti. La batteria Lfp si avvale dell’architettura cell-to-pack (C2P) introdotta sulla nuova Megane E-Tech Electric: le 232 celle a sacchetto di cui è composta consentono di raggiungere un tasso di riempimento del 53%, con vantaggi tanto in termini di autonomia che di efficienza. A migliorare, come detto, è anche la ricarica rapida, che capitalizza una potenza di picco in corrente continua di 165 kW. La Comfort Range, tuttavia, sarà commercializzata in un secondo momento. Intanto la nuova Scenic E-Tech Electric arriva sul mercato italiano nella versione Long Range, al vertice della gamma grazie a un accumulatore al nichel manganese cobalto (Nmc) da 89 kWh, sufficienti a garantire fino a 642 km di autonomia nel ciclo combinato Wltp. Migliora del 25% la velocità di ricarica in corrente continua: la potenza di picco di 150 kW consente alla Scenic E-Tech Electric Long Range di passare dal 15 all’80% in 28 minuti.

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DOTAZIONI

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Su tutte le versioni della nuova Scenic E-Tech Electric il cruise control adattivo è offerto di serie, mentre l’Active driver assist, che aggiunge il centraggio nella corsia, è di serie in alcune versioni. Renault spiega di averlo migliorato dandogli la capacità di analizzare più veicoli e traiettorie, fluidificando la guida in condizioni di traffico intenso. Di serie su tutte le versioni anche il sistema che rileva stanchezza e distrazione del conducente, e che adesso riconosce chi si mette al volante e lo associa a un profilo, richiamando le sue impostazioni sul posto guida e sulla navigazione, e le sue preferenze sul sistema multimediale e sull’illuminazione ambientale. Novità per gli interni sugli allestimenti Techno ed Esprit Alpine, mentre diventano sette le tinte di carrozzeria disponibili, con l’ingresso delle inedite Blu Ardesia satinato e Grigio Galaxy. Nuovo il design dei cerchi in lega da 19 pollici.

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Motore da 220 cavalli e autonomia fino a 642 km

PREZZI

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La nuova Renault Scenic E-Tech Electric sarà disponibile a partire da 39.950 euro per l’allestimento Esprit Alpine con batteria da 89 kWh (Long Range). In seguito arriverà anche la versione d’attacco in allestimento Techno con batteria da 67 kWh (Comfort Range), proposta a partire da 32.500 euro.

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