Polestar 4 Suv, al via gli ordini. Prezzi e caratteristiche

Il Suv elettrico debutta sul mercato italiano con due motorizzazioni: la Single Motor da 272 Cv e autonomia dichiarata di 630 km nel ciclo Wltp, e la Dual Motor, che sviluppa una potenza di 544 Cv ma con un'autonomia dichiarata leggermente inferiore (600 km nel ciclo Wltp)

Armando Bavaro 2 settembre - 16:02 - MILANO Scegli Gazzetta come fonte preferita su Google Polestar 4 Suv parte da 55.900 euro

Polestar amplia la propria offerta sul mercato italiano con il debutto della nuova Polestar 4 Suv, i cui ordini sono stati ufficialmente aperti nella giornata di mercoledì 2 settembre. Realizzata a partire dalla piattaforma modulare Sea sviluppata dal gruppo Geely, il nuovo Suv si distingue dalla Polestar 4 versione Coupé soprattutto nel design, con l'aggiunta del lunotto posteriore. Confermate invece le motorizzazioni: la Single Motor, caratterizzata da un'unica unità elettrica da 100 kWh collocata al posteriore in grado di sviluppare una potenza massima di 272 Cv (200 kW) e 343 Nm di coppia massima, che consente al Suv di scattare da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi e di raggiungere una velocità massima di 200 km/h. La casa promette un'autonomia di 630 chilometri nel ciclo Wltp. La versione Dual Motor a trazione integrale, invece, è il modello più prestazionale della gamma, grazie ai suoi 544 Cv (400 kW) e 686 Nm di coppia massima. In questo caso, l'accelerazione da 0 a 100 km/h viene coperta in soli 3,9 secondi, mentre è confermata la velocità massima di 200 km/h. Sebbene la batteria non cambi rispetto alla versione a motore singolo, l'autonomia dichiarata scende a 600 chilometri nel ciclo Wltp. Il Suv è in grado di sopportare una potenza di ricarica fino a 200 kW, e nelle colonnine Hpc a corrente continua la ricarica dal 10% all'80% avviene in circa 30 minuti. Polestar 4 Suv è disponibile in tre allestimenti: Business, Prime e Performance, e ha un prezzo di listino che parte da 55.900 euro per la versione a motore a singolo, che cresce fino a 62.900 euro per la Dual Motor. L'arrivo nelle concessionarie è previsto entro la fine dell'anno.

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La novità più importante di Polestar 4 Suv è il ritorno del classico lunotto in vetro al posteriore

com'è fatta

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Polestar 4 Suv è lungo 4,840 m, alto 1,56 m e ha un passo di 2,99 m: rispetto alla versione Coupé, l'altezza del veicolo aumenta di 155 mm, garantendo in questo modo un comfort migliore per gli occupanti del veicolo e maggiore capacità di carico. Il bagagliaio ora mette a disposizione 530 litri, che possono aumentare fino a quota 1.665 litri abbassando gli schienali dei sedili posteriori, a cui si aggiungono i 15 litri del frunk anteriore. Dal punto di vista del design, l'anteriore della Polestar 4 Suv non introduce novità sostanziali: il paraurti e i fari a Led hanno la forma tradizionale che ritroviamo anche sulla versione coupé; ciò che cambia è l'architettura del posteriore, con il ritorno del classico lunotto in vetro e l'aggiunta di barre portaoggetti sul tetto, realizzato con un vetro elettrocromico che consente di regolarne l'oscurità in diverse sfumature, dal trasparente all'opaco. Tuttavia, la telecamera posteriore, posizionata sotto lo spoiler posteriore, e lo specchietto retrovisore digitale rimangono come optional. Il Suv monta cerchi in lega da 20 o 22 pollici abbinati a freni Brembo. Gli interni ricalcano lo stile tecnologico e minimalista della Polestar 4 coupè, dominato da un ampio display centrale da 15,4 pollici dedicato all'infotainment con Google integrato, stato aggiornato con una nuova interfaccia grafica. Dietro al volante un display da 10,2 pollici è dedicato alla strumentazione digitale. Aggiornamenti importanti hanno coinvolto anche il volante, con l'aggiunta di tasti fisici che sostituiscono quelli tattili. Il sistema audio è gestito dall'impianto Harman Kardon Premium Sound, costituito da 14 altoparlanti ai quali si possono aggiungere due altoparlanti integrati in ogni poggiatesta anteriore, che consentono anche di gestire chiamate e indicazioni di navigazione senza disturbare gli altri occupanti del veicolo. L'auto inoltre si può gestire a distanza grazie all'app Polestar, che permette ai conducenti di monitorare lo stato di carica del veicolo, di attivare il climatizzatore e di bloccare o sbloccare le portiere. Infine, i sistemi Adas di sicurezza alla guida comprendono cinque radar, cinque telecamere esterne e 12 sensori a ultrasuoni che monitorano costantemente l'ambiente circostante.

Gli interni ricalcano lo stile tecnologico e minimalista della Polestar 4 coupè, dominato da un ampio display centrale da 15,4 pollici dedicato all'infotainment Leggi anche Genesis GV60, ricetta premium: qualità elevata e tecnica eccellenteRenault Scenic si aggiorna: ricarica veloce e autonomia di 642 km

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