Saloni nautici, guida agli eventi di Cannes, Genova e Montecarlo: le novità in vetrina

Lo Yachting Festival a Cannes, il Monaco Yacht Show dei superyacht e la storica kermesse di Genova: in meno di un mese, nelle tre rassegne si potranno ammirare le più attese novità e vela e motore sul mercato. Ecco quali

Maurizio Bertera 6 settembre - 10:50 - MILANO Scegli Gazzetta come fonte preferita su Google Riva 56' Rivale Super: una delle barche più attese dell'anno

Per gli appassionati di nautica, la fine dell'estate e l'inizio dell'autunno è la stagione dei saloni. Ce ne sono tre in un mese, perché quest'anno quello di Genova è stato spostato di una quindicina di giorni: uno diverso, dall'altro ma tutti con un senso. Danno la possibilità di vedere le tendenze - che siano quelle di un dieci metri a vela o di un 70 metri a motore - e vanno considerati una sorta di Disneyland galleggiante, dove sognare è lecito e i costi sono molto, molto diversi. Con 30mila euro si può acquistare un buon gommone di sei metri e con 30 milioni di euro uno yacht sui 40 metri di un cantiere italiano. Il fil rouge che unisce tutte le barche è sicuramente l'attenzione all'innovazione (soprattutto nella componente legata alla navigazione e alla sicurezza, con soluzioni tecniche impensabili solamente fino a dieci anni fa) e alla sostenibilità che sugli yacht a motore significa propulsioni, per cercare di inquinare il meno possibile e di risparmiare carburante. L'ibrido è la normalità ma si lavora su idee ancora più interessanti.

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CANNES IN CRESCITA

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Ad aprire la stagione dei saloni sarà, come sempre, lo Yachting Festival, che si svolgerà a Cannes dall'8 al 13 settembre 2026: se per la vela resta l'appuntamento numero uno (grazie alla tradizione della cantieristica transalpina), nel corso degli anni la rassegna ha visto aumentare in modo sensibile la presenza di barche a motore. Prova ne sia che dal 2024, a fianco del Vieux Port, è stato creato il nuovo Port Canto: 2.000 metri quadri in più di superficie e 300 metri di banchina. Nella città della celebre Croisette, si potranno ammirare circa 700 imbarcazioni, da 5 a 55 metri di lunghezza, con quelle sotto i 10 metri esposte a terra. Va detto che da un anno all'altro, c’è sempre maggiore interesse dei nostri cantieri a essere presente nei due specchi d’acqua, pensando che la Costa Azzurra sia un mercato più interessante e internazionale rispetto a quello interno. Non a caso, il Festival ospiterà infatti circa 150 anteprime mondiali, in buona parte motoristiche. Tra queste spiccano quelle del gruppo Ferretti, simbolo del Made in Italy, che fa debuttare Ferretti Yachts 720, Itama 70, Pershing GTX90, Riva 56' Rivale Super, Riva 96' Argo Super e Custom Line Navetta 35. Ma c'è attesa anche per il Grande 44M di Azimut.

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Il Monaco Yacht Show è la rassegna incentrata su superyacht e megayacht

A MONACO ANCHE LA VELA

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Il Monaco Yacht Show è sostanzialmente una parata di lusso (non solo marino, nella Adventure Area dell'evento monegasco ci sono anche elicotteri e supercar) in programma dal 23 al 26 settembre 2026. Il primo motivo per dare un'occhiata è naturalmente la flotta: la Dockside Area riunisce quasi 150 superyacht, disponibili per vendita, charter o visite esclusive. La lunghezza media della flotta si aggira intorno ai 50 metri, ma accanto agli yacht di questa dimensione - vanto della cantieristica italiana - compaiono anche veri megayacht oltre i 100 metri. Vale anche dedicare tempo ai tender, perché sono diventati una categoria sempre più sofisticata. Nel 2026 il salone presenta circa 50 luxury tenders che possono essere una barca sportiva, un day cruiser, un mezzo per gli sport acquatici oppure un vero e proprio mini yacht capace di vivere autonomamente. L'altra novità che un mercato dominato dai motoryacht, la vela sta vivendo una nuova stagione di interesse. La Sailing Yacht Area, posta all'interno della Dockside Area, riunisce una selezione di grandi barche nel marina Quai l'Hirondelle.

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CINQUE SALONI IN UNO

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Se Nettuno sarà clemente, lo spostamento ai primi di ottobre - dall'1 al 6 - del Salone Internazionale di Genova potrà essere il plus di una manifestazione che negli ultimi anni è stata ricca di spunti e piacevole da visitare. Ci saranno tanti gioielli tricolori - tra il migliaio di barche esposte - nel recinto fieristico che è ben inserito nel Waterfront di Levante, firmato da Renzo Piano, che sfruttando l'ex Palasport e ha oltre l’85% di spazi all'aperto. La scena principale sarà ovviamente per le signore del mare lunghe più di 30 metri. Ma si potrà anche toccare (realmente) i battelli pneumatici che non superano i dieci metri: tra l'altro, l'Italia è leader mondiale proprio nei due settori all’estremo della produzione: superyacht e gommoni, a conferma della storica qualità dei nostri cantieri. Una delle peculiarità della rassegna è che da qualche anno si articola come un ‘contenitore’ di cinque Saloni, assolutamente complementari ma nello stesso tempo, caratterizzati da una propria marcata identità. Così, c'è l'ampio Tech Trade dedicato alla componentistica e agli accessori (con la parte elettronica sempre più importante), il Boating Discovery che esprime il meglio del mondo fuoribordo, il grande spazio Yacht e Superyacht che è il più frequentato della rassegna, il Living the Sea che racconta il mare in tutte le sfumature - con attenzione in particolare al turismo - e il Sailing World dove la vela, in un momento positivo è protagonista sia con vari eventi sia con tante novità in acqua. L'obiettivo degli organizzatori è battere il record di visitatori del 2025: 124.248 con una crescita del 2,8% rispetto alla stagione precedente. Si può fare, perché il pubblico non manca. Anche se per il 99% di chi entra, difficilmente può acquistare una barca. 

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