Freno a mano meccanico: dieci modelli con la leva
La leva tradizionale del freno a mano sta scomparendo per ragioni pratiche, ma anche per un cambiamento culturale che affida all'elettronica una buona parte del controllo del veicolo. Ma tanti guidatori restano affezionati al vecchio comando meccanico. Abbiamo selezionato alcuni dei modelli in vendita in Italia con la leva
La leva tradizionale del freno a mano sta scomparendo per ragioni pratiche, ma anche per un cambiamento culturale che affida all'elettronica una buona parte del controllo del veicolo. Ma tanti guidatori restano affezionati al vecchio comando meccanico. Abbiamo selezionato alcuni dei modelli in vendita in Italia con la leva
Le auto con freno di stazionamento a leva, noto anche come freno a mano, stanno progressivamente uscendo dal mercato. Le ragioni dell'avvicendamento con il freno di stazionamento elettronico - Electronic Parking Brake -convergono sulla migliore integrazione dell'Epb con le vetture moderne. Soprattutto se dotate di cambio automatico e del dispositivo Auto Hold, che interviene nelle partenze in salita come quando viene selezionata la "P" sul selettore di marcia. Per quanto il risparmio in termini di peso e spazio penda generalmente a favore dell'Epb, secondo Giorgetto Giugiaro si tratta anche di un "cambiamento culturale prima ancora che tecnico. L’automobile moderna tende a semplificare l’esperienza di guida - prosegue Giugiaro - e l’eliminazione della leva del freno a mano meccanico in favore di un comando elettronico nasce proprio da questa logica: ridurre le azioni fisiche del guidatore e affidare alcune funzioni alla tecnologia". La tradizionale leva del freno di stazionamento a mano, tuttavia, resiste nella categoria delle citycar, come nelle versioni più analogiche - generalmente a benzina con cambio manuale - dei modelli di segmento superiore. Alcuni tra i più popolari nel mercato italiano li abbiamo inseriti nelle schede successive.
© RIPRODUZIONE RISERVATA
