Suzuki Gsx-R 1000 R Stealth, la supersportiva ispirata ai motori fuoribordo
Si ordina solo sul sito Suzuki al prezzo di 21.690 euro, 10 unità disponibili. Scarico Akrapovič in titanio, alette in carbonio, cupolino fumé, cover monoposto e livrea nera
Si ordina solo sul sito Suzuki al prezzo di 21.690 euro, 10 unità disponibili. Scarico Akrapovič in titanio, alette in carbonio, cupolino fumé, cover monoposto e livrea nera
Matteo Solinghi 13 settembre - 10:29 - TORINO Scegli Gazzetta come fonte preferita su Google La Suzuki Gsx-R 1000 R StealthIn una Torino invasa da automobili cinesi, allo stand Suzuki del salone Auto 2026 c’è una moto che cattura l’attenzione: è la Gsx-R 1000 R Stealth. Trattasi di una variante a tiratura limitata della supersportiva di Hamamatsu, proposta sul mercato italiano in soli 10 esemplari, ai quali - formalmente - va aggiunto l’esemplare esposto, 0 di 10. Trae ispirazione dai motori fuoribordo Suzuki, più precisamente dalla linea Stealth; da qui l’aerografia in total black, con elementi in nero lucido e altri in nero opaco, proprio come le tinte dei propulsori delle imbarcazioni.
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Prezzo
—Il costo dell’esclusività di possedere uno di questi 10 esemplari di Suzuki Gsx-R 1000 R Stealth si riflette sul prezzo di listino della moto: 21.690 euro, ordinabile esclusivamente sul sito Suzuki. Sono, in fin dei conti, solo 1.200 euro in più rispetto al modello in produzione. E a tale cifra, singolarmente, non ci si compra neanche il silenziatore Akrapovič.
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Il dettaglio dello scarico Akrapovič sulla Suzuki Gsx-R 1000 R Stealth
Accessoriata
—Oltre alla livrea elegante e sportiva, la Stealth si caratterizza per via dello scarico Akrapovič in titanio, del logo Stealth (applicato sul serbatoio insieme al numero progressivo dell’esemplare), del cupolino fumé, della cover monoposto e delle alette in carbonio. Tutti elementi volti a sottolineare l’anima racing della moto e la personalità.
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Le alette e il frontale della Suzuki Gsx-R 1000 R Stealth
L’ossatura
—La Suzuki Gsx-R 1000 R Stealth gode, naturalmente, della ciclistica e della componentistica della moto dalla quale deriva. Cuore pulsante è dunque il motore quattro cilindri in linea da 999,8 cc, raffreddato a liquido e capace di 195 Cv di potenza massima a oltre 13.000 giri/min e 110 Nm di coppia a 11.000 giri/min. Il serbatoio è da 16 litri, l’altezza sella a 82,5 cm da terra e il peso in ordine di marcia pari a 203 kg. Non manca poi un ricco pacchetto elettronico, con piattaforma inerziale Imu a 3 assi e 6 direzioni, cambio elettronico bidirezionale, tre mappe motore, controllo di trazione su 10 livelli e disinseribile, anti-impennata, launch control e molto altro ancora.
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La numerazione dell'esemplare è impressa sul serbatoio
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