Fiat Grizzly e Grizzly Fastback visti da vicino: il primo sguardo

A benzina, ibridi ed elettrici, i Suv Fiat hanno fatto la loro prima comparsa in pubblico, in attesa del debutto sul mercato. Ecco come ci sono parsi dal vivo

Matteo Solinghi 15 settembre - 09:56 - TORINO Scegli Gazzetta come fonte preferita su Google Fiat Grizzly, a destra, e Grizzly Fastabck, a sinistra

Si avvicina il debutto per Grizzly e Grizzly Fastback, rispettivamente le nuove crossover e crossover coupé di Fiat. Due auto che segnano il ritorno del brand nel segmento C: dopo l’uscita di scena della Tipo berlina, infatti, la gamma è rimasta priva di vetture sopra i 4,20 metri di lunghezza (Qubo L e Ulysse esclusi). Il Salone di Torino, in scena in Piazza Castello dall’11 al 13 settembre, è stata l’occasione per toccare con mano (abitacolo a parte) le vetture, tanto per la stampa quanto per il pubblico. Superfluo dire come un modello economico, in due configurazioni di carrozzeria, in un segmento cruciale per il mercato come il segmento C, ovvero le vetture compatte, possa far solo che bene a Fiat, pur condividendo - com’è naturale che sia di questi tempi - meccanica ed elettronica con altri modelli Stellantis.

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Motori

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La scelta, per Fiat Grizzly e Grizzly Fastback, sarà tripla: per i motori che prevedono un’unità endotermica, la base di partenza sarà il consueto 1.2 tre cilindri in linea turbo benzina da 100 Cv. Privo di elettrificazione, sarà abbinato al cambio manuale a 6 rapporti, mentre con sistema mild hybrid a 48 Volt si disporrà, oltre che di 145 Cv complessivi, del cambio automatico doppia frizione a 6 marce. Infine, è prevista l’implementazione di un pacco batterie da 54 kWh e motore elettrico da 113 Cv, tecnologia già nota all’interno del gruppo.

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La Fiat Grizzly Fastback al Salone Auto Torino

Dimensioni

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I due veicoli - entrambi costruiti sulla medesima piattaforma della nuova Grande Panda - si distinguono non tanto per il generoso passo (2,67 metri), quanto per una lunghezza pari a 4,39 metri per la Grizzly e 4,49 metri per la variante Fastback. Sebbene quest’ultima sia la variante coupé, grazie ai 10 cm in più di lunghezza è quella con il vano bagagli più soddisfacente, oltre 600 litri (contro i 545 della Grizzly). Tanto spazio, in ogni caso, a conferma dell’intento di unire versatilità e accessibilità, indipendentemente dai gusti personali per una carrozzeria o l’altra.

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I posteriori delle due Fiat Grizzly

Design

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Da un punto di vista del design, le due auto si distinguono per via di un posteriore nettamente diverso nelle linee, seppur con elementi in comune (come la firma luminosa, composta da diversi elementi sfalsati). Nel caso della Fastback si ha un generoso lunotto posteriore molto inclinato, dalla linea affusolata e priva di tergicristalli, dolce a scendere e terminare in un elemento di carrozzeria. Caratterizzate da linee nette e decise, dettami stilistici squadrati tanto al frontale quanto al posteriore, entrambe le vetture concentrano nelle rispettive fasce luminose full Led, nei cerchi da 18” e nei paraurti i tratti salienti dei rispettivi design. La Grizzly si distingue, per un posteriore nettamente più verticale e meno progressivo, nonché da uno spoiler più accentuato, un lunotto molto più piccolo e con tergicristallo. Saranno sette le tinte per la carrozzeria, mentre si fa notare, infine, il logo Grizzly posto sul montante C destro.

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Gli interni della Fiat Grizzly

Interni

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Vietato salire a bordo delle vetture in occasione dell’anteprima nazionale: per sedersi a bordo bisogna aspettare ancora qualche settimana. Tuttavia, ad oggi sappiamo per certo che le vetture saranno caratterizzate da un tunnel centrale sospeso in modo tale da poter stivare agevolmente oggetti personali nella zona sottostante a esso, un sistema di infotainment touchscreen con schermo da 10”,

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I prezzi dovrebbero partire da circa 21.000 euro

Quando arrivano e prezzi

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Praticità, semplicità e accessibilità: i valori che da sempre contraddistinguono Fiat si ritrovano senza sforzo anche su questi due nuovi veicoli, costruiti in Marocco e attesi sul nostro mercato a cavallo tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027 allo stesso identico prezzo, lasciando così al cliente la scelta di prediligere la carrozzeria più consona per i propri bisogni, indipendentemente dal listino. I prezzi dovrebbero partire da circa 21.000 euro.

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