Colpo Alpine: l'ex Mercedes Mike Elliott nominato Chief Technical Officer

L'ingegnere 52enne, protagonista del ciclo d'oro dei Mondiali del team tedesco, è stato ingaggiato dalla scuderia di Briatore per guidare e supervisionare le funzioni tecniche e ingegneristiche presso la sede di Enstone

Mike Elliott è stato nominato nuovo Chief Technical Officer dell'Alpine. L'ingegnere 52enne avrà la responsabilità di guidare e supervisionare tutte le funzioni tecniche e ingegneristiche presso la sede di Enstone, con l'obiettivo di riportare la scuderia alla competitività dopo le difficoltà incontrate nel 2025. Per Elliott si tratta di un vero e proprio ritorno alle origini, avendo già ricoperto il ruolo di responsabile principale dell'aerodinamica nello stabilimento britannico dal 2008 al 2012, quando la squadra gareggiava sotto la denominazione Renault e poi Lotus. Con questo nuovo incarico, l'ingegnere si ricongiunge a Flavio Briatore, consulente esecutivo e leader del team, e a Steve Nielsen, managing director e team principal di fatto, entrambi presenti a Enstone durante la sua prima esperienza. Elliott inizierà a lavorare in fabbrica la prossima settimana. 

progressi

Nel nuovo organigramma ingegneristico, Elliott ricoprirà una posizione gerarchicamente superiore a quella dell'Executive Technical Director David Sanchez, arrivato nel team nel maggio 2024. L'operazione punta a rafforzare le competenze tecniche di Alpine per consolidare i progressi mostrati recentemente in pista e tentare di ridurre il divario dai primi quattro team della griglia. La carriera di Elliott nella massima serie ha preso il via alla McLaren nel 2000, prima di proseguire con oltre un decennio trascorso in Mercedes. Durante gli anni a Brackley, in cui è salito da responsabile dell'aerodinamica a Direttore Tecnico e infine a Chief Technical Officer, l'ingegnere ha contribuito alla conquista di otto titoli costruttori e otto campionati piloti. 

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l'esperienza mercedes

La sua esperienza in Mercedes si è conclusa nell'ottobre 2023, anche in seguito alle complicazioni nate attorno alla filosofia progettuale delle monoposto a effetto suolo introdotte nel 2022. Subentrato a James Allison come Direttore Tecnico, Elliott ha guidato lo sviluppo del concept noto come "zero-pod", caratterizzato da pance ridotte al minimo per generare elevato carico aerodinamico. Però in pista la monoposto ha sofferto in modo marcato il fenomeno del "porpoising" (saltellamento), rivelandosi difficile da mettere a punto rispetto alle soluzioni adottate dai rivali. Malgrado i dubbi manifestati da Lewis Hamilton, la squadra aveva deciso di insistere su quella filosofia anche per il 2023. Le prestazioni non sono arrivate, Elliott e Allison si sono scambiati i ruoli e poi Elliott ha lasciato definitivamente la Mercedes sei mesi più tardi. L'ingresso in Alpine segna il rientro ufficiale di Elliott nel mondo della Formula 1 dopo l'addio alla Mercedes, affidandogli un ruolo chiave nella ristrutturazione tecnica della scuderia.

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