Gran parte del greggio italiano non passa per Hormuz, ma allora perché costa così tanto?

Solo il 13,4% del greggio italiano arriva dal Medio Oriente, mentre il fornitore principale è la Libia. La chiusura di Hormuz, tuttavia, influisce comunque pesantemente sui prezzi del petrolio e dei suoi derivati: ecco perché

Come evidenziato in questo articolo (linkare pezzo sulle importazioni), il maggior fornitore di petrolio italiano è la Libia, mentre l'Africa è il continente da cui Roma effettua più ordini. Seguono la zona ex Urss, il continente americano nel suo insieme - dunque sia nord che sud - e solo al quarto posto troviamo il Medio Oriente, area da cui l'Italia ha importato il 13,4% del greggio totale tra gennaio e luglio 2026. Dati, questi, da cui si può evincere come la maggior parte del greggio destinato al mercato italiano non passi per lo stretto di Hormuz, la cui attività si è drasticamente ridotta dal 28 febbraio 2026, ovvero da quando gli Stati Uniti e Israele hanno attaccato l'Iran, dando inizio al conflitto attualmente in corso. Da sottolineare come da Hormuz, prima dello scoppio della guerra, passasse un quinto del fabbisogno mondiale di petrolio e gas. Ma se il greggio destinato all'Italia, almeno in grandi quantità, non passa per quella zona, allora perché il prezzo a cui compriamo il petrolio - e di conseguenza tutti i suoi derivati, in primis i carburanti come benzina e diesel - rimane così elevato?

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Il petrolio è una materia prima - o commodity - quotata e scambiata sui mercati finanziari globali. L'indice di riferimento per il mercato europeo è il Brent, mentre per quello statunitense il Wti. Vien da sé che, essendo il greggio quotato sul mercato, il suo prezzo varia a seconda della domanda e dell'offerta. Come detto, per Hormuz prima dello scoppio del conflitto era solito passare il 20% del fabbisogno mondiale di petrolio. La riduzione quasi totale dell'attività dello stretto ha dunque ridotto l'offerta mondiale di greggio, mentre la domanda è rimasta pressoché invariata o è addirittura cresciuta. Una situazione che ha portato naturalmente a un aumento del prezzo del petrolio, tornato sopra i 100 dollari al barile arrivati a metà settembre 2026. Dunque, acquistare da zone non dipendenti da Hormuz garantisce quantomeno all'Italia una certa sicurezza circa la continuità delle importazioni, senza però portare vantaggi in termini di prezzo. 

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