Multistrada V4 Pikes Peak: la montagna si veste da paddock

Per il 2027 Ducati presenta una nuova livrea ispirata alle moto ufficiali MotoGP e Superbike. La base tecnica della Pikes Peak conserva il V4 Granturismo da 170 Cv, le ruote da 17 pollici, i cerchi forgiati e le sospensioni Öhlins Smart Ec 2.0. Con Ducati Factory Made si possono scegliere anche dettagli cromatici, selle e accessori già in fase d’ordine

Lucia Damiata 24 settembre - 17:31 - MILANO (MI)  Scegli Gazzetta come fonte preferita su Google La nuova Ducati Multistrada V4 Pikes Peak Model Year 2027

Pikes Peak è una strada che non concede distrazioni: 19,99 chilometri, 156 curve e 1.440 metri di dislivello, dalla partenza a 2.862 metri fino al traguardo a quota 4.300. La cronoscalata del Colorado, nata nel 1916, si corre dal 2012 su un percorso interamente asfaltato. Prima ancora di essere una sigla sulla carena, quel nome racconta una parte della storia Ducati: le precedenti Multistrada hanno conquistato la vetta nelle competizioni e la Pikes Peak stradale ne raccoglie l’eredità. Per il model year 2027 la casa di Borgo Panigale torna a sottolineare questo legame. La novità annunciata è una livrea che guarda alle moto ufficiali Ducati nelle corse.

Indice

•  La novità: una livrea Ducati Corse
•  Ruote da 17 pollici e sospensioni Öhlins
•  Il V4 Granturismo e la modalità Race
•  Posizione di guida e capacità di viaggiare
•  Freni, radar e dotazione elettronica
•  Le scelte di Ducati Factory Made
•  Scheda tecnica

Multistrada V4 Pikes Peak: fra le opzioni ci sono i cerchi forgiati rossi, le pinze freno rosse o nere, selle di diversa altezza, valigie laterali e top case.

1 La novità: una livrea Ducati Corse

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Il centro stile Ducati ha disegnato la grafica insieme a Drudi Performance, prendendo spunto dalle DesmosediciGP e dalle Panigale V4 R dei team ufficiali impegnati inMotoGP e Superbike. Colori e superfici richiamano quelle moto da gara e accompagnano le proporzioni già caratteristiche della Pikes Peak: ruota anteriore da 17 pollici, cupolino basso e forcellone monobraccio. È il contributo del modello alle celebrazioni per i cento anni di Ducati. La dotazione comprende il parafango anteriore e il becco in fibra di carbonio, il silenziatore Akrapovič omologato in titanio, il plexiglas fumé basso, i foderi della forcella Öhlins anodizzati oro, la sella con logo V4 e lo scudetto Ducati Corse sul becco. Sono dettagli che definiscono l’aspetto della moto anche al di là della nuova grafica.

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2 Ruote da 17 pollici e sospensioni Öhlins

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La Pikes Peak si distingue dalle Multistrada V4 più orientate al turismo già nella scelta della ruota anteriore da 17 pollici. Davanti e dietro monta cerchi Marchesini forgiati in alluminio a cinque razze, con pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV nelle misure 120/70 ZR17 e 190/55 ZR17. Il forcellone monobraccio in alluminio completa una ciclistica sviluppata, secondo Ducati, per dare precisione e reattività sull’asfalto. Le sospensioni semiattive Öhlins Smart Ec 2.0 regolano lo smorzamento con logiche “event based”, in funzione delle diverse fasi di guida. L’obiettivo è offrire sostegno quando il ritmo cresce e comfort nei trasferimenti. L’escursione delle ruote è di 170 mm sia all’anteriore sia al posteriore. Ruote, sospensioni e forcellone appartengono alla configurazione tecnica già nota della Pikes Peak.

La posizione di guida cerca maggiore controllo nella guida sportiva, senza rinunciare alla protezione della carenatura e alla possibilità di montare valigie laterali e top case

3 Il V4 Granturismo e la modalità Race

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Il quattro cilindri V4 Granturismo di 1.158 cm³ eroga 170 Cv a 10.750 giri e 124 Nm a 9.000 giri. Il controllo del gioco valvole è previsto ogni 60.000 chilometri e il sistema Extended Cylinders Deactivation può disattivare la bancata posteriore nelle condizioni di funzionamento previste. Anche qui il tratto sportivo dipende dalla taratura della moto, non da un aumento di potenza annunciato per il 2027. Fra i cinque Riding Mode c’è Race, già presente sulla Pikes Peak. La gestione del limitatore entra in azione in modo più graduale rispetto alla Multistrada V4, per avvisare il pilota prima che il motore raggiunga la zona più alta del contagiri. Il Ducati Quick Shift Up&Down ha una calibrazione dedicata alle scalate sportive; nel Power Mode High la relazione tra comando del gas e apertura delle farfalle è più diretta. Sono caratteristiche della versione Pikes Peak, non novità introdotte da questa livrea.

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Multistrada V4 Pikes Peak: la dotazione comprende il parafango anteriore e il becco in fibra di carbonio.

4 Posizione di guida e capacità di viaggiare

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Le pedane più alte e arretrate rispetto alla Multistrada V4 lasciano maggior margine in piega e facilitano gli spostamenti del corpo. Il manubrio è più basso e stretto, con una curvatura meno accentuata. La posizione di guida cerca così maggiore controllo nella guida sportiva, senza rinunciare alla protezione della carenatura e alla possibilità di montare valigie laterali e top case. È questa combinazione di impostazione stradale e attitudine al viaggio a definire la Pikes Peak nella famiglia Multistrada.

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5 Freni, radar e dotazione elettronica

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L’impianto frenante abbina due dischi anteriori da 330 mm con pinze radiali Brembo Stylema a un disco posteriore da 280 mm. L’Abs Bosch-Brembo 10.3Me è di tipo Cornering. L’Electronic Combined Braking System utilizza la strategia front-to-rear: azionando il comando anteriore, il sistema può gestire anche il freno posteriore. Fra gli aiuti elettronici figurano Ducati Vehicle Observer, controllo di trazione, controllo dell’impennata e regolazione del freno motore. I radar anteriore e posteriore sono di serie. Servono al cruise control adattivo, al sistema di monitoraggio dell’angolo cieco e al Forward Collision Warning, che avvisa il pilota di un possibile rischio di collisione frontale. Completano l’equipaggiamento il display Tft a colori da 6,5 pollici, Ducati Connect con navigazione cartografica, i fari full Led con Ducati Cornering Lights e il sistema di avviamento Hands Free.

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak: davanti e dietro monta cerchi Marchesini forgiati in alluminio a cinque razze, con pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV

6 Le scelte di Ducati Factory Made

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Il programma Ducati Factory Made permette di ordinare la Pikes Peak con alcune personalizzazioni realizzate direttamente in fabbrica. Fra le opzioni ci sono i cerchi forgiati rossi, le pinze freno rosse o nere, selle di diversa altezza, ulteriori componenti in carbonio, faretti supplementari, valigie laterali e top case. La personalizzazione non cambia la natura dell’aggiornamento 2027: al centro della presentazione c’è la nuova livrea.

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7 Scheda tecnica

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak

MotoreV4 Granturismo, 1.158 cm³, quattro cilindri Potenza e coppia170 Cv a 10.750 giri; 124 Nm a 9.000 giri Manutenzione valvoleControllo del gioco ogni 60.000 km Disattivazione cilindriExtended Cylinders Deactivation Telaio e forcelloneMonoscocca in alluminio; monobraccio in alluminio SospensioniÖhlins Smart Ec 2.0 semiattive, escursione 170/170 mm Cerchi e pneumaticiCerchi e pneumatici Marchesini forgiati da 17”; Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17 e 190/55 ZR17 FreniFreni Due dischi anteriori da 330 mm con pinze Brembo Stylema; disco posteriore da 280 mm Leggi anche Adattamenti alla guida: i sistemi che permettono di guidare alle persone con disabilitàBentley Torcal, com'è fatto il primo Suv elettrico della casa inglese

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