In Europa più di 7 auto nuove su 10 sono elettriche o ibride, i cinesi guadagnano terreno
Ad agosto le immatricolazioni europee crescono del 5,3%, ma benzina e diesel senza elettrificazione arretrano di oltre il 23%. A sostenere il mercato sono soprattutto elettriche e ibride, aumenta ancora il peso dei costruttori cinesi
Ad agosto le immatricolazioni europee crescono del 5,3%, ma benzina e diesel senza elettrificazione arretrano di oltre il 23%. A sostenere il mercato sono soprattutto elettriche e ibride, aumenta ancora il peso dei costruttori cinesi
Giuseppe Biondo 2 ottobre - 20:00 - MILANO Scegli Gazzetta come fonte preferita su Google Il mercato europeo del nuovo è in saluteProsegue anche ad agosto il calo delle vendite delle auto a benzina e diesel, ma nel complesso il mercato europeo del nuovo cresce. Ad aumentare di volume sono, ancora una volta, le auto elettriche ed elettrificate, che di fatto adesso reggono il mercato: più di sette auto nuove su dieci sono ormai elettriche o ibride. Lo riportano le ultime rilevazioni di Acea, l’associazione europea delle Case automobilistiche. I numeri sulle prime immatricolazioni certificano dunque come il pubblico premi sempre più le vetture elettrificate, mentre parallelamente prosegue l’espansione dei costruttori cinesi sul mercato europeo.
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—Le rilevazioni Acea su agosto 2026 comprendono sia le immatricolazioni dell’Unione europea che quelle del Regno Unito e dei Paesi che fanno parte dell’Associazione europea di libero scambio, quindi anche Islanda, Liechtenstein, Norvegia e Svizzera. I dati anzitutto certificano l’espansione del mercato, con un +5,3% di nuove immatricolazioniper un totale di 832.637 veicoli. Le auto elettrificate rappresentano ora più del 73% delle auto nuove, con un +13,5% delle ibride plug-in, un + 3,4% delle ibride non ricaricabili (quindi mild e full) e una netta espansione delle elettriche "pure", cresciute ad agosto del 52,2%. A fare da contraltare c’è la contrazione sia delle auto a benzina (-23,5%) che di quelle a gasolio (-23,1%).
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Leapmotor ha più che triplicato le vendite rispetto a un anno faESPANSIONE CINESE
—Una trasformazione del mercato nella quale stanno trovando sempre più spazio i costruttori cinesi, che fin dall’arrivo in Europa hanno puntato in maniera decisa sulle vetture elettriche ed elettrificate. Così la quota di mercato complessiva delle Case cinesi è cresciuta da un anno all’altro di oltre 4 punti percentuali, passando dal 7,1% all’11,3%. Acea rileva come rispetto all’anno precedente Byd abbia più che raddoppiato le immatricolazioni, mentre Chery e Leapmotor le abbiano più che triplicate. Geely è cresciuta di oltre il 25%, invece Saic è andata addirittura oltre il 32%. Nonostante un mercato che nel complesso cresce nel numero di immatricolazioni e dunque apre nuovi spazi, c’è comunque chi per certi versi paga la riscossa cinese. E sono le Case "tradizionali", per noi europei: combinando i numeri del gruppo Renault, del gruppo Volkswagen e di Stellantis, la quota sul mercato europeo allargato si è contratta dal 50,6% di un anno fa al 47,1%.
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