Mercedes Glb e Cla Shooting Brake: stile, spazio ed efficienza

La famiglia di compatte Mercedes si allarga con le versioni ibride. Tre livelli di potenza: 136, 163 e 190 CV, ciascuno con una spinta aggiuntiva di 22 kW dal motore elettrico

Savina Confaloni 8 ottobre (modifica alle 09:35) - PORTO ERCOLE (GROSSETO) Scegli Gazzetta come fonte preferita su Google La Cla Shooting Brake arriva nella versione high-tech hybrid

La famiglia di compatte Mercedes costruita sulla piattaforma Mma (architettura modulare Mercedes-Benz pensata per l'elettrico puro e adattabile a motori termici elettrificati) si allarga con le versioni high-tech hybrid di Glb e Cla Shooting Brake. Il messaggio che arriva dai due modelli più orientati al tempo libero della gamma è chiaro: Suv o Shooting Brake è una scelta di stile, ma la tecnologia sotto la carrozzeria, che porta l'ibridazione a 48 volt a un nuovo livello, è la stessa: classificata come "mild hybrid"  si comporta in pratica come una full hybrid, riuscendo a muovere l'auto, quando serve, anche solo tramite energia elettrica. Il nuovo motore a benzina, sviluppato internamente da Mercedes-Benz, è un’unità turbo a quattro cilindri di 1,5 litri, che utilizza  un processo di combustione basato sul ciclo Miller. Con questa architettura il propulsore diventa l'erede naturale del diesel nelle compatte Mercedes: stessa efficienza e stessi costi di gestione, ma con la raffinatezza e la fluidità di un sistema ibrido. Per entrambe le vetture è possibile scegliere fra tre livelli di potenza: 136, 163 e 190 Cv, ognuno con una spinta aggiuntiva di 22 kW dal motore elettrico. E sono disponibili sia la trazione anteriore che integrale 4Matic.

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Il nuovo motore a benzina, sviluppato internamente da Mercedes-Benz, è un’unità turbo a quattro cilindri di 1,5 litri, che utilizza un processo di combustione basato sul ciclo Miller

motore a benzina

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La novità più importante sotto il cofano delle nuove Mercedes-Benz Glb e Cla Shooting Brake è il motore 1.5 turbo a quattro cilindri, progettato internamente per raccogliere l'eredità dei diesel della generazione precedente, puntando sul terreno in cui tradizionalmente il gasolio trova i suoi punti di forza: consumi e costi di esercizio. La sua carta vincente è il ciclo Miller, una strategia di combustione che taglia i consumi soprattutto a carico parziale, cioè nella guida di ogni giorno fatta di traffico, ripartenze e andature regolari. A differenza del classico quattro tempi a ciclo Otto, qui le valvole di aspirazione si chiudono in modo relativamente anticipato: così calano le perdite per pompaggio e diventa possibile un rapporto di compressione elevato, pari a 12:1. Il propulsore fa parte della famiglia denominata Fame (Family of Modular Engines, famiglia di motori modulari) sviluppata da Mercedes-Benz per condividere componenti comuni e ottimizzata per ridurre consumi ed emissioni di CO₂ adottando tecnologie di combustione evolute. Fra i punti salienti, il percorso compatto dell'aria di sovralimentazione e lo scarico montato a ridosso del motore, con impostazione "one-box"  studiata per rispettare i futuri standard sulle emissioni.  

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Pur con caratteri diversi, uno più avventuroso e l'altro più elegante e sportivo, la nuova Glb e la nuova Cla Shooting Brake condividono una filosofia comune: tecnologia di ultima generazione, sensazione di spazio, e grande versatilità

interni e tecnologia

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Pur con caratteri diversi, uno più avventuroso e l'altro più elegante e sportivo, la nuova Glb e la nuova Cla Shooting Brake condividono una filosofia comune: tecnologia di ultima generazione, sensazione di spazio e grande versatilità. Entrambe offrono un bagagliaio generoso e un'esperienza a bordo che avvolge i passeggeri di luce, spazio e tecnologia. L'effetto sorpresa all'interno dell'abitacolo, se non siamo abituati a questa configurazione, è l'Mbux Superscreen (a richiesta), una spettacolare superficie orizzontale in vetro  che si estende per tutta la lunghezza della plancia: qui trovano posto un display da 10,25" davanti al conducente,  il display da 14" centrale e quello per il passeggero anteriore, sempre da 14" pensato per offrire un intrattenimento personalizzato (con giochi ed applicazioni varie) che utilizza una tecnologia avanzata di oscuramento dinamico intelligente, una sorta di scudo visivo per evitare che chi sta alla guida si distragga. Il nuovo concept di visualizzazione del sistema mette al centro lo Zero Layer, che sul display centrale mostra le informazioni più importanti, i suggerimenti e, per la prima volta, le app usate più di recente. Anche la consolle centrale flottante e il nuovo volante contribuiscono alla sensazione di leggerezza e all'ergonomia. Entrambe le vetture offrono di serie un ampio tetto panoramico in vetro, che regala una sensazione di spazio eccezionalmente generosa e che nel caso della Cla Shooting Brake si estende senza interruzioni dal parabrezza fino al posteriore. Per assicurare la protezione dai raggi solari, è realizzato in vetro stratificato di sicurezza con rivestimento interno a bassa emissività e riflettente agli infrarossi: questo riduce il riscaldamento dell’abitacolo in estate mentre in inverno riduce la dispersione termica riflettendo il calore interno. A richiesta, il vetro panoramico può passare in pochi millisecondi da trasparente a opaco, e di notte arriva la parte più scenografica con più di 150 stelle integrate che si illuminano. Nel complesso, le nuove Glb e Cla Shooting Brake funzionano con il nuovo sistema operativo MB OS sviluppato internamente: ogni vettura dispone di un supercomputer connesso alla Mercedes-Benz Intelligent Cloud, che consente aggiornamenti in remoto regolari non solo per l'infotainment, ma anche per le principali funzioni del veicolo, compresi i sistemi di assistenza alla guida. Così l'auto sta al passo coi tempi e migliora, non lasciando indietro nulla.  

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SPAZIO E MODULARITà

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La scelta non è facile. Da un lato la Glb che ha tutti i vantaggi del Suv compatto e punta sullo spazio e sulla modularità (fino a sette posti), dall'altro la Cla Shooting Brake, più elegante, con un piglio sportivo e altrettanto pratica e versatile. Le alterniamo lungo un percorso che dalla Maremma Laziale porta sulla costa sud-orientale dell'Argentario, a Porto Ercole. Su strada convincono entrambe, perché uniscono comfort e buone prestazioni. E in una giornata di sole come quella che accompagna il nostro arrivo sul mare regalano una luminosità davvero inaspettata grazie all'enorme tetto panoramico in vetro. Le vetture ci accompagnano lungo la statale Aurelia con la dedizione di un'amica: sui nuovi modelli la relazione intuitiva e l'interazione con l'auto raggiunge infatti  livelli mai visti prima: la quarta generazione di Mbux infatti, diventa il primo sistema di infotainment di bordo a integrare l’intelligenza artificiale sia di Microsoft sia di Google, e l'assistente virtuale basato sull'AI generativa (ChatGpt e ricerche Microsoft Bing), riesce a sostenere dialoghi complessi con memoria a breve termine rimanendo sempre presente sullo Zero Layer come avatar "vivente". Per capienza e comfort di bordo, Cla Shooting Brake e Glb, disponibile a cinque o sette posti, sono compagne ideali per weekend, vacanze e hobby. Con bagagliai che vanno da 455 a 1.290 litri sulla Cla Shooting Brake e fino a 540 litri (1.715 con schienali abbattuti) sulla Glb, entrambe offrono spazio e versatilità per viaggiare con famiglia, amici e attrezzature, tra barre portatutto, seggiolini multipli e ottime capacità di traino. L'ibrido mild a 48 volt è elastico e parco nei consumi. A fine giornata abbiamo consumato una media di circa 5 l/100 km, e nel caso della Cla Shooting brake l'efficienza nei percorsi extraurbani è favorita anche dalla linea aerodinamica e dal  baricentro più basso, mentre nel caso della Glb i consumi salgono leggermente e variano tra i 5,7 e i 6 litri ogni 100 km a seconda della versione e della trazione.  

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PREZZI

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I prezzi di Mercedes Cla Shooting Brake partono da 48.729 euro, quelli della Glb 180 da 49.516 euro. La Glb 220 4Matic arriva a 57.373. Gli equipaggiamenti disponibili oltre a quelli di serie, sono l' Advanced, Advanced Plus, Premium e Premium Plus.

 

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