E-Prix Jeddah 2026: vittorie per Wehrlein e Da Costa, male Cassidy

Il tedesco della Porsche centra la vittoria nella gara del venerdì e conquista la vetta del mondiale; il portoghese della Jaguar centra la prima vittoria con il suo nuovo team. Doppia pole position per Edoardo Mortara, ora secondo in classifica

Adriano Bestetti 14 febbraio - 20:24 - MILANO Pascal Wehrlein, vincitore della prima gara di Jeddah, è il nuovo capoclassifica

Il circus della Formula E ha fatto tappa sul lungomare di Jeddah, in Arabia Saudita, per il primo doppio appuntamento della stagione 12. I round 4  e 5 hanno elettrizzato il pubblico radunato attorno al tracciato semicittadino del Corniche Circuit (ridotto di circa la metà in lunghezza rispetto al layout adottato in Formula 1) e hanno visto trionfare rispettivamente il tedesco Pascal Wehrlein su Porsche e il portoghese Antonio Felix da Costa su Jaguar su Jaguar, piloti che in questa stagione non erano ancora saliti sul gradino più alto del podio. Tra i protagonisti del weekend c'è stato anche lo svizzero Edoardo Mortara su Mahindra, autore di entrambe le pole e balzato al secondo posto nel mondiale dietro a Wehrlein, mentre tra i grandi sconfitti non si può non menzionare il neozelandese Nick Cassidy. L'asso della Citroën era arrivato a Jeddah da leader del mondiale, ma le due prestazione opache di questo doppio round lo hanno vito scivolare mestamente in quarta posizione, a ben 20 lunghezze di distanza dal nuovo leader.

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Mortara sbaglia al via del round 4

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Mortara ha conquistato la pole position del venerdì battendo nell’ultimo duello la Ds Penske del tedesco Maximilian Günther. In seconda fila la Wehrlein e la Nissan di Norman Nato. Al via Mortara incappa però in un pattinamento che gli costa posizioni preziose e a prendere il comando delle operazioni è un arrembante Günther davanti a nato e al compagno di colori Taylor Barnard. La gara si è svolta con la regola del Pit Boost, ovvero una sosta obbligatoria al box per una rapida ricarica del pacchetto batterie e un solo Attack Mode da 6 minuti a disposizione, circostanza che ha obbligato piloti e squadre ad adottare strategie specifiche. Wehrlein ha strappato la testa della corsa a Nato al 15° dei 31 giri previsti, giusto prima dei primi rientri nella corsia box. 

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Wehrlein stacca tutti

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Sfruttando il suo Attack Mode, Günther riusciva a sopravanzare di nuovo Wehrlein al 18° giro, ma il pilota della Porsche rientrava subito al box per la sua ricarica e rientrare poi in pista al 10° posto. Günther ha poi fatto la stessa cosa al termine del suo boost, ritornando però in pista giusto dietro all'alfiere della Porsche. Wehrlein ha chiamato in causa il suo Attack Mode al giro 20, quando era già risalito fino alla quinta posizione assoluta ed era primo tra i piloti che avevano già effettuato la sosta. È stato quello il momento decisivo della gara visto che i due suoi più immediati inseguitori, Jake Dennis su Andretti e a Da Costa, erano transitati sull'activation zone 3 minuti prima di lui. Esaurito il suo boost, Wehrlein si è così ritrovato con un patrimonio di circa 7” da gestire sul resto della concorrenza.

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Cambio in vetta alla classifica

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Alle sue spalle, i rivali di inizio corsa Mortara e Nato hanno atteso molto prima di attivare i rispettivi Attack Mode, ma solo il primo lo sfruttava a dovere per issarsi fino alla seconda posizione. Potenza e trazione extra sono stati massimizzati anche dal vincitore del precedente E-prix di Miami, Mitch Evans su Jaguar, bravo a risalire con grinta fino alla terza piazza nelle battute finali. Wehrlein ha così vinto in carrozza precedendo sul traguardo Mortara, Evans e il compagno di squadra Nico Müller, con a seguire l’altra Jaguar ufficiale di Da Costa e la Citroën di Nick Cassidy. Quest’ultimo ha così perso la leadership della classifica a favore di Wehrlein, che ha messo a referto anche il punto “extra” per il giro veloce salendo a quota 64 punti contro i 48 del neozelandese e i 47 di Mortara.

E-prix Jeddah 2026 - Classifica Round 4

PilotaTeamGap 1. P. WEHRLEINPorsche Formula E32 Laps 2. E. MORTARAMahindra Racing+2.677 3. M. EVANSJaguar Tcs Racing+7.097 4. N. MÜLLERPorsche Formula E+8.735 5. A. DA COSTAJaguar Tcs Racing+9.153 6. N. CASSIDYCitroën Racing+11.381 7. S. BUEMIEnvision Racing+11.836 8. J. VERGNECitroën Racing+12.305 9. J. DENNISAndretti Formula E+12.726 10. T. BARNARDDs Penske+13.125

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Mortara non spreca la pole nel round 5

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La gara del sabato si è presentata con premesse simili a quelle del giorno prima, con l'ottimo Mortara a bissare la pole regolando questa volta un coriaceo Jake Dennis nel duello decisivo. Il round 5 si è disputata con il solito format, quindi con due Attack Mode e senza Pit Boost. Allo spegnimento dei semafori Mortara non commette errori e prende il comando davanti a Dennis e Da Costa, ma a sorprendere tutti è il campione in carica Oliver Rowland, scattato bene dalla seconda fila con la sua Nissan e davanti a tutti al termine del primo giro. Solo un paio di giri dopo è però l'esperto elvetico Sébastien Buemi su Envision a condurre. Il nuovo capoclassifica Wehrlein, partito invece 11° in griglia, naviga attorno alla settima posizione, in fondo al gruppo di testa.

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Da Costa si invola verso il traguardo

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Dopo i primi 10 giri senza attivazioni, il valzer degli Attack Mode ha innescato diversi scambi di posizione, ma Da Costa si è sempre mantenuto tra i primi. Il portoghese è stato il più efficace in questa fase e a tre giri dalla fine, quando tutti i primi avevano esaurito i boost, si è ritrovato con un vantaggio attorno ai 3" che gli ha permesso di involarsi il traguardo senza essere più impensierito. Dietro di lui il veterano Buemi riusciva a difendere il secondo posto da un combattivo Oliver Rowland. Quarto posto per Mortara, che si rilancia così con decisione in classifica, quinto posto per il redivivo britannico Dan Ticktum, molto aggressivo con la sua Kiko Cupra nella fase centrale della corsa tanto da rischiare una clamorosa collisione con il compagno di colori Pepe Martì. Per Da Costa si tratta della tredicesima vittoria in Formula E, la prima con i colori del team Jaguar Tcs. In classifica guida Wehrlain con 68 punti davanti a Mortara con 62, Rowland con 49 e Cassidy, fuori dalla zona punti nella gara del sabato, con 48.

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Prossimo E-prix in Spagna

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Da Costa è il quinto vincitore diverso in cinque gare in questa stagione della Formula E, a ribadire il grande equilibrio che regna in questa serie. Nella classifica squadre comanda ancora Porsche con 118 punti, ma Jaguar Tcs si è avvicinata molto salendo a quota 86. Il prossimo appuntamento per il massimo campionato per monoposto elettriche si svolgerà sul Circuito di Jarama, in Spagna, nel weekend del 21 marzo.

E-prix Jeddah 2026 - Classifica Round 5

PilotaTeamGap 1. A. DA COSTAJaguar Tcs Racing30 Laps 2. S. BUEMIEnvision Racing+2.574 3. O. ROWLANDNissan Racing+3.508 4. E. MORTARAMahindra Racing+3.924 5. D. TICKTUMKiro Cupra+4.521 6. J. MARTÍKiro Cupra+5.461 7. M. EVANSJaguar Tcs Racing+5.926 8. P. WEHRLEINPorsche Formula E+6.368 9. J. VERGNECitroën Racing+6.887 10. T. BARNARDDs Penske+9.170

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Pascal Wehrlein nei box Porsche in Arabia Saudita

Classifica Piloti

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Questa le prime 10 posizioni della classifica piloti del Campionato mondiale di Formula E 2025-2026 dopo i primi cinque round stagionali:

Formula E 2025-2026 - Classifica Piloti

PilotaTeamPunti 1. Pascal WehrleinPorsche Formula E68 1. Edoardo MortaraMahindra Racing62 3. Oliver RowlandNissan Racing49 4. Nick CassidyCitroën Racing48 5. Mitch EvansJaguar Tcs Racing47 6. Nico MullerDs Penske45 7. Antonio Felix Da CostaJaguar Tcs Racing39 8. Jake DennisAndretti Formula E39 9. Sébastien BuemiEnvision Racing37 10. Joel ErikssonEnvision Racing18 La Nissan di Oliver Rowland alle prese con la Andretti di Felipe Drugovich

Classifica Team

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Questa situazione nella graduatoria riservata alle squadre del Campionato Mondiale di Formula E 2025-2026 al termine del weekend in Arabia Saudita:

Formula E 2025-2026 - Classifica Team

TeamPunti 1. Porsche Formula E113 2. Jaguar TCS86 3. Mahindra Racing74 4. Citroen Racing58 5. Envision Racing55 6. Nissan Formula E50 7. Andretti Formula E39 8. Cupra Kiro27 9. Ds Penske22 10. Lola Yamaha1 VIDEO: Ellie Norman: "Formula E, che crescita! E tra Madrid e le Gen 4 il meglio deve ancora venire" Leggi anche Dal box al Mondiale Moto3: dentro la stagione perfetta di Josè Antonio RuedaTrasnova annuncia licenziamenti collettivi negli stabilimenti Stellantis in Italia

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