Triumph Trident 800, una media cilindrata pensata per l'Europa
A Cipro, durante la presentazione della Triumph Trident 800, Andrea Buzzoni fa il punto sulla strategia di Triumph Motorcycles Italia e sull’evoluzione del mercato. La nuova media cilindrata da 115 Cv nasce da un progetto dedicato per colmare il divario tra 660 e Street Triple, con un posizionamento chiaro: più matura, più versatile, capace di unire turismo e sportività a un prezzo sotto i 10.000 euro. Non è pensata per i mercati emergenti, ma per Europa, Giappone, Nord America e Australia, dove l’emozione resta decisiva nella scelta d’acquisto. Buzzoni analizza il fermento tra piccole cilindrate asiatiche e maxi enduro, escludendo uno "schiacciamento" della fascia media, che continua ad avere un’identità precisa. Affronta anche il tema dell’elettrico: nessun pregiudizio, ma nel mondo moto restano nodi tecnici e commerciali legati a peso, autonomia, ingombri e tempi di ricarica. Spazio poi alle sfide dell’Euro 5+ e al ritorno di Triumph nelle competizioni off-road, già vincente nel Campionato Italiano Enduro e a podio nel Mondiale
