Audi Q3: pregi e difetti, radiografia della versione a benzina da 204 Cv

Ottima dinamica di guida, abitacolo confortevole e buone prestazioni. Questi alcuni punti di forza della nuova serie di Audi Q3, il Suv compatto tedesco, nella sua versione turbo benzina da 2.0 litri e 204 Cv. Migliorabile sulla risposta dell'acceleratore e sui comandi capacitivi

Luca Palladino 18 febbraio - 07:37 - MILANO Tra le varie motorizzazioni disponibili della nuova Audi Q3, c'è quella turbo benzina da 2.0 litri con 204 Cv di potenza  

È uno dei modelli più popolari in assoluto della casa dei quattro anelli, dato che negli ultimi 15 anni sono stati venduti oltre due milioni di esemplari. Parliamo dell'Audi Q3, il Suv compatto del marchio di Ingolstadt, giunto ormai alla sua terza generazione. Questa versione rinnovata risulta più adulta e matura di quelle passate, con un grande salto in avanti dal punto di vista tecnologico. Nata dalla piattaforma Mqb Evo, la vettura è stata rivoluzionata anche nello stile, con linee più morbide e massicce rispetto alla vecchia serie. L'abitacolo si allinea ai modelli più recenti della casa dei quattro anelli, con un nuovo doppio schermo panoramico (quadro strumenti e display infotainment) definito Digital Stage da Audi. Tra le motorizzazioni disponibili sulla nuova Q3, c'è la versione turbo benzina da 2.0 litri e 204 Cv, che nel suo allestimento più sportivo S Line, è stata oggetto di una prova della redazione di Gazzetta Motori. Il test è stato eseguito con l'Audi Q3 2.0 Tfsi 204 Cv S Line edition S tronic quattro, con motore turbo benzina a quattro cilindri da 1.984 cc e 204 Cv (150 kW) di potenza con 320 Nm di coppia massima. Trazione integrale quattro per questo Suv compatto della casa dei quattro anelli, che ha un cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti. Lo scatto da 0 a 100 km/h si percorre in 7,1 secondi, mentre la velocità massima raggiungibile è di 229 km/h. Secondo Audi i consumi dichiarati della Q3 sono tra 7,8 e 8,4 l/100 km, con emissioni di CO2 di 176 g/km. Il nuovo Suv compatto del marchio tedesco è lungo 4,53 m, largo 1,86 m e alto 1,60 m, per un passo di 2,68 m. Questo veicolo ha un serbatoio dalla capacità di 60 litri di carburante, pesa 1.660 kg e ha un bagagliaio che varia dai 488 ai 1.386 litri con i sedili posteriori abbattuti. L'Audi Q3 2.0 Tfsi da 204 Cv è a listino a partire da 48.800 euro per l'allestimento Business, che diventano 52.000 euro per quello Business Advanced, fino ai 54.200 euro della versione più sportiva S Line, quella testata. La gamma completa dell'Audi Q3 prevede un altro 2.0 turbo benzina (ma da 265 Cv), quindi un 1.5 mild hybrid a benzina da 150 Cv, un diesel non elettrificato (sempre da 150 Cv) e un 1.5 ibrido plug-in da 272 Cv totali e 119 km di autonomia in elettrico.

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Perché sì:

• Dinamica di guida: lo sterzo ben tarato e le sospensioni attive offrono al conducente un'esperienza al volante davvero precisa e sofisticata, con tanta stabilità e solidità.
• Abitacolo: la vettura è molto confortevole, con una buona insonorizzazione e un'accogliente cabina. Interessante il nuovo comando "devioluci", con una plancia ben assemblata e dallo stile moderno.
• Motore: il propulsore turbo benzina da 2.0 litri offre davvero delle buone prestazioni, dall'uscita di curva piacevole la progressione e piuttosto corposa la ripresa.
• Consumi: quelli riscontrati nel nostro test sono stati positivi per un 2.0 turbo benzina a trazione integrale. 6,5 l/100 km in ambito extraurbano con una guida fluida e costante, 7,8-7,9 l/100 km in autostrada, 8,5 l/100 km medi in ambito urbano senza elettrificazione.

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Perché no:

• Risposta acceleratore: quando si va a fondo sul pedale del gas di questo Suv compatto, specie nelle partenze da fermo, si riesce a percepire durante lo scatto un leggero ritardo.
• Comandi capacitivi: presenti su volante e plafoniera di controllo del tetto panoramico, questi sono migliorati rispetto alla passata generazione, ma comunque risultano meno pratici da utilizzare rispetto ai normali tasti fisici.
• Diesel senza trazione integrale: per il momento la trazione integrale quattro è disponibile soltanto sui modelli a benzina dell'Audi Q3.

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