Da Fiat Gigapanda a Dacia Spacer, il ritorno dell’auto economica da famiglia
Crossover medie o Suv, ciò che conta è il rapporto qualità-prezzo con motorizzazioni a benzina, Gpl o ibride, ma anche con l’elettrico: ecco chi arriva
Crossover medie o Suv, ciò che conta è il rapporto qualità-prezzo con motorizzazioni a benzina, Gpl o ibride, ma anche con l’elettrico: ecco chi arriva
Leapmotor B03X
Gli incentivi statali non ci sono più, ma la questione resta ancora aperta: quanto deve costare una auto da famiglia? Esistono sul mercato vetture dal prezzo accessibile con dimensioni effettivamente maggiori di una citycar? A queste domande risponderanno nel 2026 nuovi modelli destinati a toccare proprio le corde del grande pubblico. Fiat Gigapanda, che verrà anticipata da una sua variante Fastback più grintosa in stile coupé, segna soprattutto il grande ritorno del marchio di Torino in quel mercato che ha presidiato per decenni con modelli fondamentali come Ritmo o Tipo. Dacia è già forte nei prodotti giocati sul rapporto qualità-prezzo, ma alla coppia di Suv Duster e Bigster affiancherà ora la Spacer, con la missione di proporre una forma più tradizionale a due volumi e cinque porte, però in scala maggiore di quel che già fa Sandero. Poi la Cina, con la nuova Omoda 4 e il suo prezzo che si annuncia da record, almeno considerando una motorizzazione full hybrid da oltre 200 Cv di potenza. Leapmotor, dal canto suo, porterà in Europa la B03X con l'intenzione di replicare il successo della citycar T03, andando cioè oltre i 420 cm di lunghezza, ma sempre con una motorizzazione 100% elettrica. Per tutte, un orizzonte di prezzo minimo che non può superare i 25mila euro.
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