QJmotor Srk 421 RR: la media supersportiva in rampa di lancio
Dalla Cina arriva una nuova e compatta carenata con un quattro cilindri in linea da 421 cc e 77 Cv abbinato a una ciclistica di tutto rispetto. Molto probabile il suo arrivo anche in Italia
Dalla Cina arriva una nuova e compatta carenata con un quattro cilindri in linea da 421 cc e 77 Cv abbinato a una ciclistica di tutto rispetto. Molto probabile il suo arrivo anche in Italia
Adriano Bestetti 22 marzo - 18:27 - MILANO La QJmotor SRK 421 RR in colorazione "Red/Silver"Il segmento delle sportive di media cilindrata si prepara ad accogliere una nuova, temibile contendente. QJmotor sembra ormai pronta a lanciare anche in Europa l’intrigante Srk 421 RR, una carenata dalle interessanti caratteristiche tecniche che, in virtù di un prezzo altamente concorrenziale, potrebbe avere un grosso impatto sul suo mercato di riferimento. Il modello è infatti già sbarcato in Gran Bretagna, dove viene commercializzato al prezzo di 5.299 sterline (poco più di 6.130 euro agli attuali tassi di cambio), circostanza che rende più che plausibile la sua eventuale introduzione nei mercati dell’Ue, Italia inclusa.
Indice
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1 Design
—Sul piano stilistico, la Srk 421 RR punta su linee aggressive e moderne che disegnano una carenatura affilata, con un frontale caratterizzato da marcate prese d’aria e da piccole winglets (più scenografiche che effettivamente aerodinamiche) che ne accentuano il carattere racing. Principali responsabili delle sue forme sono il britannico Adrian Morton e l'italiano Paolo Bianchi, entrambi con un passato in Mv Agusta, che hanno optato per un’estetica ispirata alle supersportive di maggior cilindrata con proporzioni più compatte e un’impostazione pensata per i giovani. La sella, distante 808 mm da terra, è dotata di un rivestimento antiscivolo mentre il dato del peso a secco dichiarato è di 186 kg.
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La QJmotor SRK 421 RR nelle colorazioni 'White' e 'Black'2 Motore
—Il motore è un quattro cilindri in linea da 421 cc con 16 valvole, distribuzione bialbero e raffreddamento a liquido. QJmotor gli attribuisce una potenza massima di 77 Cv a 14.000 giri/min e una coppia massima di 39 Nm a 13.000 giri/min, valori di sicuro rilievo per la sua classe e che lasciano intendere la sua attitudine a girare molto in alto. Non c'è il quickshifter, ma un tradizionale cambio a 6 marce con tanto di frizione antisaltellamento. Lo scarico ha invece una configurazione 4-in-1.
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L'accogliato frontale della SRK 421 RR3 Ciclistica
—La ciclistica della Srk 421 RR promette precisione e stabilità sufficienti ad assecondare la sua indole sportiva. Il telaio perimetrale promette buona rigidità strutturale e si connette a sospensioni regolabili griffate Marzocchi. L’impianto frenante prevede un doppio disco anteriore da 300 mm, morso da pinze radiali Brembo a 4 pistoncini, e un singolo disco da 220 mm al posteriore accoppiato a una pinza Brembo a 2 pistoncini. Completano il quadro i cerchi in lega a 7 razze da 17” e un serbatoio da 16,5 litri.
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Il generoso display TFT a colori della SRK 421 RR4 Dotazione
—Seguendo l’attuale trend dei marchi cinesi, QJmotor ha accordato alla Srk 421 RR un equipaggiamento piuttosto ricco per la categoria da governare tramite una moderna strumentazione Tft a colori da ben 7”. Non mancano l’Abs Bosch, il controllo di trazione e due modalità di guida, 'Normal' e 'Sport', ma neppure elementi meno scontati come il sistema di monitoraggio della pressione delle gomme e due prese Usb. Telecamere anteriore e posteriore fanno invece parte della lista degli optional.
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5 Scheda tecnica
—Queste le specifiche tecniche della QJmotor Srk 421 RR rilasciate dalla filiale britannica del marchio cinese:
QJmotor SRK 421 RR
MOTORE Tipo4 cilindri, raffreddamento a liquido, 16 valvole, DOHC Cilindrata421 cc Alesaggio x corsa57,0 x 41,2 mm Rapporto di compressione12,6 : 1 Potenza max57 kW / 77 Cv @ 14.000 giri/min Coppia max39 Nm @ 13.000 giri/min Cambio6 marce FrizioneA dischi multipli in bagno d'olio CICLISTICA TelaioPerimetrale in composito acciaio-alluminio Sospensione ant.Forcella Marzocchi rovesciata regolabile Sospensione post.Monoammortizzatore Marzocchi regolabile Freno ant.Doppio disco da 300 mm con pinze Brembo a 4 pistonciniABS a doppio canale Bosch Freno post.Disco da 240 mm con pinza Brembo a 2 pistoncini
ABS a doppio canale Bosch Ruota ant.17" in lega fusa a razze multiple
120/70-17 Ruota post.17" in lega fusa a razze multiple
160/60-17 DIMENSIONI E PESO L x L x A2.020 x 755 x 1.130 mm Interasse1.385 mm Peso a secco186 kg Capacità serbatoio16,5 litri
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