La Mercedes-Maybach Classe S si rinnova: tecnologia spaziale e (volendo) niente pelle

La nuova serie della Mercedes-Maybach Classe S introduce il sistema operativo MB.OS con Chatgpt, un abitacolo configurabile a richiesta anche senza pelle naturale e aggiornamenti al design. Sul fronte tecnico debutta una gamma aggiornata di motori elettrificati e in Europa esce di scena il V12

Giuseppe Biondo 26 marzo - 14:21 - MILANO Niente più motore V12 per il mercato europeo

Trasmettere un’autorità discreta, mai ostentata. È il principio che ha guidato i progettisti della nuova Mercedes-Maybach Classe S, lo stesso filo conduttore che ha attraversato i 105 anni di storia delle automobili Maybach. Il tempo passa e il mondo evolve, e nemmeno un’icona del lusso come la Mercedes-Maybach Classe S può permettersi di rimanere al palo. Così entra per la prima volta a bordo di una Maybach il sistema operativo MB.OS con tanto di assistenti IA come Chatgpt, e sempre per la prima volta l’abitacolo potrà essere configurato senza pelle naturale. Le novità sono però moltissime.

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DETTAGLI

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Le novità della nuova Mercedes-Maybach Classe S sono visibili già al primo sguardo. Si parte dalla griglia, ora più grande del 20% e disponibile con cornice luminosa. In alcuni mercati si illuminano anche l’emblema Maybach sul montante C e la stella Mercedes sul cofano. I gruppi ottici a doppia stella hanno accenti color oro e rosa, mentre nei cerchi la stella Mercedes resta sempre verticale grazie a un raffinato sistema a cuscinetti. All’interno colpisce il Mbux Superscreen, che unisce sotto un’unica superficie in vetro il display centrale e quello lato passeggero (36,6 cm e 31,2 cm). Intorno, nuove finiture in legno a poro aperto valorizzate da un’illuminazione ambientale dedicata. Disponibili su richiesta le portiere comfort, che si aprono e si chiudono automaticamente tramite un pulsante o attraverso il display del sistema Mbux.

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LUSSO, SENZA PELLE

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Il vero extralusso, come da tradizione, è riservato a chi si accomoda dietro. La consolle centrale è stata ridisegnata e introduce due supporti dedicati per i calici Robbe & Berking placcati in argento. Lo champagne può trovare posto in un vano refrigerato da 10 litri dietro il bracciolo posteriore. Il sistema di illuminazione ambientale, composto da 199 punti luce Led, reagisce ai comandi vocali, alle regolazioni del clima e ai sistemi di assistenza. E poi c’è "l’espressione contemporanea del lusso moderno", come dicono a Stoccarda riferendosi all’abitacolo privo di pelle che la nuova Mercedes-Maybach Classe S propone per la prima volta, dietro la promessa di mantenere "gli stessi elevati standard Maybach in termini di estetica, comfort e durata". La configurazione opzionale si chiama Stormy grey e abbina la pelle sintetica Artico goffrata al tessuto Mirville mélange, una miscela tra lino e poliestere riciclato dall’aspetto naturale, arricchito da piping bianco e da una trapuntatura a rombi aperti che si estende fino ai pannelli porta. 

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ADDIO V12 in europa

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Un’altra scelta destinata a far discutere è l’addio ai dodici cilindri nel mercato europeo. La versione di punta dell’ultima Mercedes-Maybach, la S 680, è realizzata sulla base del motore a otto cilindri M177 Evo. Il powertrain è un ibrido leggero basato su un V8 da 4 litri con due alberi di equilibratura Lanchester. Sviluppa 612 Cv termici più 23 elettrici, per 850 + 205 Nm di coppia. Valori sufficienti a compiere lo 0-100 km/h in 4 secondi e a raggiungere i 250 km/h (velocità massima limitata elettronicamente). Lo stesso propulsore equipaggia anche la S 580, con 537 Cv e 750 Nm. Il mild hybrid è il medesimo così come la velocità massima, mentre lo 0-100 km/h viene compiuto in 4,5 secondi. La proposta è completata dalla S 580 e ibrida plug-in. Nonostante la sigla, il motore termico non è un V8 ma il sei cilindri in linea M 256 Evo da 449 Cv e 560 Nm di coppia, affiancato da un’unità elettrica da 163 Cv e 480 Nm. Insieme raggiungono i 585 Cv e 750 Nm, per una velocità massima che anche in questo caso è di 250 km/h e uno 0-100 km/h che resta sotto i 5 secondi (4,8). Grazie a una batteria da 22 kWh sfruttabili, può percorrere fino a 98 km a zero emissioni. La nuova Mercedes-Maybach Classe S è già ordinabile nei principali mercati europei.

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