Msc, Leonardo Massa: «Nuove destinazioni e tappe originali, la nostra flotta al servizio degli ospiti»

Da Miami arrivano notizie fantastiche: quest’anno nei porti italiani arriveranno più di 15 milioni di passeggeri, +2% rispetto allo scorso anno. Numeri che per Leonardo Massa, vice presidente Sud Europa di Msc Crociere, sono quasi routine. Lui ha sempre sostenuto che in questo particolare settore delle vacanze la domanda la fa l’offerta: più navi ci sono, più gente va in crociera. Quello che fino ad ora mancava era il tempo: la bella stagione troppo breve per accontentare tutti. E allora? Ecco la parola magica: destagionalizzare. In crociera si può andare tutto l’anno. Un’estate senza fine: si parte e si rompe la monotonia dell’inverno con una settimana alle Antille o ai Caraibi. «Quando parlo delle crociere, mi piace ripetere che la superficie terrestre è fatta per il 70% di acqua. Le vie dell’acqua permettono quindi di esplorare la maggior parte delle destinazioni del pianeta dalla prospettiva più suggestiva, quella del mare. Basti pensare a chi parte in vacanza da Napoli e allo spettacolo che si trova di fronte mentre la nave lascia il golfo. L’emozione che genera vale il prezzo dell’intera vacanza».

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Ma le tappe classiche bastano ancora?

«Siamo alla continua ricerca di nuove destinazioni che vanno ad arricchire gli itinerari, in modo da poter offrire crociere inedite ai nostri ospiti. Per questa ragione, ad esempio, abbiamo inserito gli itinerari inediti di Msc Fantasia alle Canarie, una destinazione raggiungibile con un volo di medio raggio dall’Italia che merita di essere visitata. Nel lungo raggio ci sono le crociere inedite delle Antille Francesi e nel sud dei Caraibi, estendendo la presenza anche in periodi primaverili ed estivi a partire dal 2027».

Crociere, previsti 15,1 milioni di crocieristi: Napoli seconda nella classifica ​dei porti italiani

Torniamo in Italia. In molti tentano di accostare le crociere ai nodi dell’over tourism.

«In realtà le crociere sono una risposta al problema dell’overtourism, per due ragioni principali: la prima è che non concentrano i flussi nei soli periodi di alta stagione, ma al contrario li diluiscono durante tutti e 12 i mesi dell’anno. La seconda ragione è che è l’unico settore che con due anni di anticipo può dire quante persone arriveranno in ogni porto, offrendo al territorio più di 700 giorni di anticipo per organizzarsi ad accogliere questi flussi. E chi è accolto bene, torna in quei luoghi».

Più navi più possibilità di accontentare la voglia di crociere.

«Abbiamo in flotta 23 navi ed entro fine anno si aggiungerà anche Msc World Asia, la ventiquattresima unità e che nell’estate 2027 partirà settimanalmente da Napoli. Abbiamo in pancia altri 10 ordini e 2 opzioni. Il tutto con un occhio alla sostenibilità, grazie a un percorso di riduzione delle emissioni nette che ci permetterà di azzerarle entro il 2050».

Al Seatrade di Miami è stata stilata una classifica che vede tra i gruppi armatoriali confermata la leadership del Gruppo Msc, con circa 5,08 milioni di crocieristi movimentati. Un bel risultato.

«Msc Crociere grazie ad un importante piano di investimenti sta notevolmente ampliando la flotta. Inoltre alcune navi stanno subendo radicali interventi di trasformazione con l’introduzione dello Yacht Club. Anche in questi investimenti ci guida la domanda: aumentano di anno in anno i clienti che vogliono la vacanza più esclusiva. E abbiamo ulteriormente arricchito la proposta del food: chi sceglie le navi di Msc Crociere punta al meglio e noi cerchiamo di non deluderli mai».