Addio e-bike Porsche: 500 dipendenti in esubero
La casa di Stoccarda esce dal settore e-bike chiudendo tre aziende. L'ad dell'azienza, necessario concentrarsi sul proprio core business
La casa di Stoccarda esce dal settore e-bike chiudendo tre aziende. L'ad dell'azienza, necessario concentrarsi sul proprio core business
Giuseppe Croce 12 maggio - 08:26 - MILANO Il cambio di strategia interesserà circa 500 personeAddio e-bike di lusso: Porsche ha annunciato ufficialmente la chiusura delle tre società controllate Cellforce Group GmbH, Porsche eBike Performance GmbH e Cetitec GmbH, realtà industriali impegnate nello sviluppo e nella produzione di batterie, sistemi e componentistica legati al mondo delle biciclette a pedalata assistita. Come dichiarato dall'amministratore delegato Michael Leiters, la chiusura di queste attività è necessaria per consentire all'azienda di tornare a concentrarsi sul proprio "core business", ovvero lo sviluppo e la produzione di automobili sportive di lusso.
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—L'ingresso concreto di Porsche nel settore delle e-bike si era intensificato tra il 2021 e il 2022 tramite l'acquisizione del marchio croato Greyp, specializzato in tecnologie software per e-bike ultra connesse, e di Fazua, azienda bavarese nota per i motori leggeri dedicati a e-road ed e-mtb. L'obiettivo strategico dell'azienda era sviluppare nuove unità di propulsione a elevate prestazioni proprietarie, integrando il know-how software di Greyp con le tecnologie sviluppate da Fazua. Tuttavia, il mutato e difficile contesto di mercato nel settore dei sistemi motore per e-bike ha portato alla revisione dei piani di Porsche. Nello specifico, la chiusura riguarda Cellforce Group GmbH, società che si occupava di batterie e che contava circa 50 dipendenti, Porsche eBike Performance GmbH, nata per sviluppare e commercializzare i sistemi di trazione, con circa 360 dipendenti distribuiti tra le sedi di Ottobrunn in Germania e Zagabria in Croazia, e Cetitec GmbH, azienda specializzata in software per la comunicazione dati, con circa 90 addetti tra le sedi in Germania e Croazia. Questa riorganizzazione strategica comporterà complessivamente oltre 500 esuberi tra personale specializzato e dirigenti.
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La bici elettrica Porsche eBike SportEBIKE DI LUSSO
—La ridefinizione delle strategie industriali e i relativi tagli interromperanno l'attività del marchio tedesco nel mercato delle ebike, dove l'azienda proponeva due modelli di fascia altissima sviluppati in collaborazione con lo specialista Rotwild e caratterizzati da telai disegnati dallo Studio F.A. Porsche. Il primo modello è la Porsche eBike Cross, una mountain bike elettrica proposta al prezzo di listino di 6.101 euro. La bicicletta è dotata di un telaio in fibra di carbonio con escursione di 100 mm ed è mossa da un motore Shimano DU-EP801 capace di erogare 85 Nm di coppia massima, alimentato da una batteria Shimano da 504 Wh. L'equipaggiamento tecnico prevede una forcella ammortizzata Fox 34 Float Performance, un cambio Shimano XT a 12 velocità e freni a disco Magura MT Trail. Il secondo modello è la Porsche eBike Sport 2025, con un prezzo al pubblico di 10.150 euro. Anch'essa costruita su un telaio in carbonio, è spinta dal motore Shimano EP801 accoppiato a una batteria più capiente da 630 Wh (504 Wh per la taglia S). Questo modello di vertice si differenzia per l'inclusione di un sistema di illuminazione Supernova Starstream X Pro integrato direttamente nel centro dello sterzo, impianto frenante Magura MT7 con pinze a 4 pistoncini, un sofisticato cambio elettronico Shimano XT Di2 e un set di ruote in carbonio a 5 razze Xentis Mount-X.
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