Audi Q9: il maxi Suv a 7 posti arriva il 29 luglio

Un nuovo grande Suv Audi in arrivo: piacerà tantissimo agli americani e ai cinesi

Giuseppe Croce 12 maggio - 09:55 - MILANO Il design esterno di Audi Q9, ancora camuffato

Audi ha ufficializzato la data di presentazione del suo nuovo Suv ammiraglia, che si chiamerà Audi Q9 e verrà svelato al pubblico il 29 luglio 2026, per poi approdare nelle concessionarie italiane nel corso del quarto trimestre di quest'anno. La vettura si posizionerà al vertice dell'offerta del marchio, andando a collocarsi un gradino sopra l'attuale top di gamma, cioè Audi Q7. Al momento, la casa automobilistica di Ingolstadt non ha diffuso alcuna informazione tecnica riguardante le motorizzazioni, ma ha rivelato in anteprima le specifiche dell'abitacolo, caratterizzato da un ambiente completamente votato al lusso, all'abitabilità e al massimo comfort per i passeggeri. In questa nuova visione, il fulcro dell'innovazione tecnologica della casa si sposta dai propulsori all'esperienza di bordo, trasformando l'auto in un vero e proprio spazio abitativo mobile, o in un ufficio a quattro ruote.

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AUDI Q9: LUSSO PER SETTE

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L'abitacolo della nuova Audi Q9 è stato progettato per massimizzare la disponibilità di spazio e la comodità, e può essere configurato in due varianti: a sette posti come dotazione di serie (2+3+2), oppure a sei posti su richiesta del cliente (2+2+2). Nella versione standard, la seconda fila è dimensionata in modo tale da permettere di affiancare tre seggiolini isofix per bambini, mentre l'accesso all'ultima fila è agevolato da una specifica funzione "comfort entry". Optando per la variante a sei posti, la seconda fila è invece allestita con due poltrone singole, ventilate e regolabili elettricamente sia nella longitudine che nell'inclinazione. Le sedute della terza fila si ripiegano elettricamente tramite un comando dedicato, aumentando a dismisura il vano di carico posteriore. L'intero ambiente interno è ampiamente personalizzabile e segna un marcato ritorno a materiali naturali, riducendo l'impiego di plastiche lucide. I rivestimenti disponibili spaziano dalla fibra di lana di alpaca alla microfibra Dinamica e alla pelle Nappa, abbinabili a inserti in legno di frassino a venatura aperta o in carbonio. Il comfort generale è accresciuto dalle portiere ad azionamento elettrico (mai viste su un modello Audi), apribili fino a un angolo di 90 gradi tramite app, apposito tasto o pressione del pedale del freno, e costantemente monitorate da sensori perimetrali che bloccano il movimento in caso di ostacoli o ciclisti in avvicinamento. La plancia digitale integra un quadro strumenti da 11,9 pollici, un display multimediale curvo da 14,5 pollici e un terzo schermo opzionale da 10,9 pollici interamente dedicato al passeggero anteriore. L'illuminazione ambientale dinamica interagisce in tempo reale con il sistema audio Bang & Olufsen 4D, che utilizza altoparlanti integrati nei poggiatesta e attuatori meccanici inseriti nei sedili per convertire le frequenze basse del suono in vibrazioni fisiche. Sopra gli occupanti si estende un tetto panoramico di 1,5 metri quadrati, la cui superficie in vetro è divisa in segmenti che possono oscurarsi in modo individuale e adattivo per limitare l'ingresso della luce solare e dei raggi UV.

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ULTRA HIGH END SUV

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Con l'introduzione di questa vettura, il costruttore tedesco si inserisce in modo deciso nel segmento di mercato dei Suv "ultra high end", posizionandosi in una fascia che supera nettamente i confini tradizionali del settore premium. Questo nuovo e imponente veicolo andrà di fatto ad assumere il ruolo di vettura di rappresentanza di massimo livello per il marchio, incarico storicamente ricoperto dalla berlina Audi A8, rivolgendosi specificamente a manager, celebrità e a una clientela fortemente esclusiva. Sul piano puramente commerciale, l'Audi Q9 è stata concepita per competere in modo diretto con veicoli come la Bmw X7 e la Mercedes Gls. Tuttavia, prendendo in considerazione le configurazioni più ricche e le infinite possibilità di personalizzazione offerte dallo specifico programma Audi exclusive, la potrebbe avere le carte in regola per confrontarsi anche con modelli posizionati al vertice assoluto del lusso, quali la Bentley Bentayga e la Range Rover. Per quanto concerne l'aspetto prettamente economico, sebbene non vi siano ancora comunicazioni ufficiali sui listini definitivi per l'Europa, le prime stime ipotizzano che il prezzo di partenza per l'acquisto di questo maxi Suv si aggirerà attorno ai 110-130 mila euro, come i suoi diretti concorrenti. Detto questo, va anche aggiunto che Audi Q9 sarà un'auto ben più lunga di cinque metri e che in Europa avrà un mercato giocoforza limitato: i suoi veri territori di conquista, infatti, saranno Stati Uniti e Cina.

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