Elettriche e ibride conquistano l’Ue, benzina e diesel in calo
Nel primo semestre 2026 le ibride raggiungono il 37,3% del mercato Ue e le elettriche pure salgono al 20,7%. Benzina e diesel arretrano, mentre l’Italia spicca per la crescita di Bev e plug-in
Nel primo semestre 2026 le ibride raggiungono il 37,3% del mercato Ue e le elettriche pure salgono al 20,7%. Benzina e diesel arretrano, mentre l’Italia spicca per la crescita di Bev e plug-in
Giuseppe Biondo 13 agosto - 10:58 - MILANO Prosegue inesorabile il calo di auto a gasolio e a benzinaIl sorpasso delle auto elettrificate sulle tradizionali a motore endotermico è ormai netto nel mercato dell’auto dell’Unione europea. Nel primo semestre del 2026 le ibride sono state le più scelte sul mercato del nuovo, le elettriche pure hanno superato un quinto del mercato mentre le auto a benzina e gasolio prive di elettrificazione continuano a perdere terreno. È lo spaccato che emerge dagli ultimi numeri diffusi da Acea, l’associazione che rappresenta i costruttori europei.
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—Le ibride mild e full immatricolate in Ue tra gennaio e giugno 2026 hanno rappresentato il 37,3% del mercato del nuovo, la quota più alta fra tutte le alimentazioni. Tra i principali mercati Ue, l’Italia registra la crescita maggiore con un +23% rispetto ai primi sei mesi del 2025, seguita dalla Spagna con un +20,8% mentre Germania e Francia sono distanti con un +6,9% e un +3,2%. Nel complesso le nuove immatricolazioni nella prima metà dell’anno sono arrivate a 2.198.148 unità. Le ibride plug-in, scorporate dal conteggio, sono state 577.735, con una quota di mercato che è cresciuta fino al 9,8% rispetto all’8,5% di un anno fa. La crescita è stata sostenuta soprattutto dal mercato italiano, dove le ibride “alla spina” hanno ottenuto un +84,3% rispetto alla prima metà dell’anno passato, un risultato nettamente superiore rispetto a Spagna (+39%) e Germania (+17,9%).
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—Le elettriche pure (Bev) vivono un buon momento in Ue. Da gennaio a giugno, sono state immatricolate 1.220.890 nuove auto elettriche, con una crescita notevole in termini di quota di mercato: nel giro di un anno si è passati da un 15,6% del totale al 20,7% attuale. I cinque maggiori mercati Ue, che insieme fanno il 70% delle nuove Bev, crescono tutti: in Germania, dove nei primi sei mesi dell’anno sono state immatricolate 368mila elettriche, si registra un +48%, in Francia (241mila Bev) un +62,9%, in Belgio (83mila) un +8,2%, in Danimarca (oltre 80mila) un +41,2%, e a chiudere c’è l’Italia, quinta per il numero assoluto di nuove Bev immatricolate (79.434) ma prima tra i cinque per crescita, con un +77,7% nel confronto con l’anno precedente.
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Le auto a benzina hanno perso quota, - 17,2% nel confronto anno su annoBENZINA E DIESEL
—Prosegue il calo delle endotermiche pure. Le vetture solo a benzina perdono il 17,2% nel confronto anno su anno, con una quota di mercato del 22,2% (contro il 28,4% di un anno fa), le nuove immatricolazioni di quelle a gasolio scendono del 16,5%, con il 7,5% del mercato (rispetto al 9,4% della prima metà del 2025). Le auto a benzina arretrano in tutti i principali mercati Ue, con un -34,2% in Francia e un -17,1% in Italia. Le diesel in Italia sono diminuite del 25,5%.
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