E-prix Londra 2026: Wehrlein vince la gara del sabato ed è 5 punti davanti a Dennis

Finale thrilling di campionato. Il tedesco della Porsche, nuovo leader del Mondiale, centra pole e gara a Londra precedendo la Andretti di Dennis che domenica 16 agosto gli contenderà la vittoria del titolo iridato. Sul podio Da Costa, solo ottavo Evans

Adriano Bestetti 15 agosto - 17:55 - MILANO Wehrlein con la Porsche 99X Electric in livrea speciale a Londra

Pascal Wehrlein su Porsche ha vinto la gara del sabato dell'E-prix di Londra, penultimo atto della stagione 12 di Formula E, risultato che ne fa il favorito d'obbligo per il titolo iridato che verrà assegnato nell'ultima gara di domani. Il tedesco ha vinto d'autorità, leggendo alla perfezione le varie fasi di gara e beneficiando della collaborazione del compagno di box Nico Müller, autore di una marcatura spietata sulla Jaguar di Mitch Evans, alla fine solo ottavo. Secondo posto a oltre 5" per Jake Dennis su Andretti, che ora è il grande rivale di Wehrlein per il titolo. Nella classifica iridata, Wehrlein guida infatti con 169 punti contro i 164 di Dennis mentre Evans ne ha 148.

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La partenza della prima gara di Londra nella parte indoor del circuito

Gioco di squadra Porsche al via

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Con i 3 punti conquistati già in mattinata grazie a una sontuosa pole position, Wehrlein ha agganciato in classifica Evans portandosi a 2 punti dal leader Dennis ancora prima del via della prima gara. Ad accompagnarlo in prima fila il compagno di squadra Nico Müller, già cooperativo nell'ultimo duello delle qualifiche, mentre in seconda fila si sono accomodati Evans e la Cupra Kiro del britannico Dan Ticktum, di nuovo pimpante dopo la vittoria colta a Tokyo. Quinta casella per Dennis, solo settima fila per il campione uscente Oliver Rowland, autore di un errore con la sua Nissan a danno delle sue residue speranze di riconferma. Allo spegnimento dei semafori, nella sezione indoor del tracciato londinese, Wehrlein è scattato bene prontamente protetto da Müller, che poi si è messo subito a fare da tappo per consentire la fuga del compagno di box. Grazie a questo gioco di squadra in casa Porsche, il tedesco ha preso rapidamente circa 3" di vantaggio sul gruppo.

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Nico Müller tiene a bada la Jaguar di Mitch Evans 

Wehrlein inattaccabile

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La situazione è rimasta invariata per diversi giri complice anche il regime di Full Course Yellow, chiamato dalla Direzione Gara al giro 7 a causa di una rottura della Lola Yamaha di Zane Maloney. Alla ripresa delle ostilità al giro 8, il vantaggio di Wehrlein è sceso sotto 1", ma Müller ha ripreso subito la sua opera di rallentamento degli inseguitori per permettergli di riprendere la fuga. Due giri dopo, infatti, il gap è tornato a lambire i 3". Il primo dei piloti di testa a fare ricorso al pit boost, la sosta obbligatoria per la ricarica, è stato Evans al giro 17. Wehrlein e Müller hanno quindi aumentato il passo per evitare l'undercut da parte del neozelandese della Jaguar, con lo svizzero che è rientrato al box il giro seguente. Müller è poi rientrato in pista giusto davanti ad Evans, ma quest'ultimo lo ha superato poco in quanto aveva già attivato il suo Attack Mode. Müller ha fatto la stessa cosa subito dopo, imitato anche da Wehrlein prima della sua sosta ai box.

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La svolta della corsa

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Nuovo colpo di scena al giro 21, con la Lola Yamaha di Lucas Di Grassi a muro e nuovo ricorso al regime di Full Course Yellow. Wehrlein ne ha prontamente approfittato per andare al box e fare la sua ricarica mentre aveva ancora attivo il suo Attack Mode. Rientrato in pista, Wehrlein si è così ritrovato virtualmente primo con un grosso margine. Poco dopo, Nico Müller riusciva a risuperare Evans per prendersi il nono posto e tornare a fare da scudiero "a distanza" al suo caposquadra. Dopo due terzi di gara, Wehrlein si è così ritrovato comodamente primo con 8" di vantaggio su Ticktum, Antonio Felix da Costa su Jaguar e Dennis. Questi tre piloti hanno dato vita a una grande battaglia per i due gradini più bassi del podio, con 7" di margine su un gruppetto formato da Sebastien Buemi su Envision, Edoardo Mortara su Mahindra e Taylor Barnard su Ds Penske. Dennis è riuscito ad aver ragione dei rivali al 30° dei 38 giri inizialmente previsti, aggiudicandosi la seconda piazza e guadagnando subito un consistente margine sui due rivali.

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Wehrlein e Dennis si giocano il titolo

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Nelle ultime fasi della corsa, la battaglia è stata soprattutto per il quarto posto, con Buemi bravo a regolare la concorrenza per conquistare un piazzamento di prestigio. Wehrlein ha vinto con oltre 5" su Dennis a oltre 22" su Da Costa, terzo classificato. A seguire Buemi, Barnard, Ticktum, Mortara e un frastornato Mitch Evans, le cui speranze di vittoria del primo titolo iridato in Formula E appaiono ora ridotte al lumicino. Nick Cassidy su Citroën e la Nissan di Rowland, che si è aggiudicato anche il punto "extra" per il giro veloce, chidono la top 10 di giornata. Domani alle ore 16:05 la seconda gara dell'E-prix di Londra che decreterà chi tra Wehrelin, Dennis ed Evans sarà il nuovo campione del mondo della serie elettrica.

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E-PRIX Londra 2026: Risultati round 16

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Segue l'ordine d'arrivo dei primi 10 classificati della gara del sabato di Londra, penultima prova del Campionato Mondiale Abb Fia Formula E 2025-2026:

E-Prix London 2026 - Classifica Round 16

PilotaTeamDistacco 1. P. WEHRLEINPorsche Formula E39 Laps 2. J. DENNISAndretti Formula E+5.777 3. A. F. DA COSTAJaguar TCS+22.308 4. S. BUEMIEnvision Racing+23.729 5. E. MORTARAMahindra Racing+24.480 6. T. BARNARDDs Penske+27.579 7. D. TICKTUMCupra Kiro+28.989 8. M. EVANSJaguar TCS+30.540 9. N. CASSIDYCitroën Racing+31.547 10. O. ROWLANDNissan Racing+33.880

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Classifica piloti Formula E

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Queste le prime dieci posizioni della classifica quando al termine della stagione manca solo il round 17 di domani, l'ultimo di sempre per le vetture Gen3 Evo (sostituite l'anno prossimo dalle nuove Gen4) e anche l'ultimo a disputarsi sul tracciato cittadino dell'Excel London (che sarà rimpiazzato dal circuito tradizionale Brands Hatch):

Formula E 2025-2026 - Classifica Piloti

PilotaTeamPunti 1. P. WEHRLEINPorsche Formula E169 2. J. DENNISAndretti Formula E164 3. M. EVANSJaguar TCS148 4. O. ROWLANDNissan Racing134 5. A. F. DA COSTAJaguar TCS128 6. E. MORTARAMahindra Racing126 7. N. CASSIDYCitroën Racing106 8. N. MULLERPorsche Formula E102 9. S. BUEMIEnvision Racing94 10. N. DE VRIESMahindra Racing87

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