Auto nelle pozzanghere: come evitare danni da migliaia di euro

Affrontare nel modo sbagliato una pozzanghera può ridurre temporaneamente l’efficacia dei freni e nei casi peggiori far arrivare acqua all’aspirazione del motore. Come comportarsi prima, durante e dopo l’attraversamento

Giuseppe Biondo 10 settembre - 08:08 - MILANO Scegli Gazzetta come fonte preferita su Google Le piogge estive possono generare rapidamente delle pozze anche piuttosto profonde

Una pozzanghera affrontata male può trasformarsi in qualcosa di più costoso di qualche schizzo sulla carrozzeria da risolvere in autolavaggio. Se la pozza è abbastanza profonda da far arrivare l'acqua all'aspirazione, si rischiano danni al motore da migliaia di euro. Ma anche senza arrivare al caso estremo, attraversare una grande quantità d'acqua richiede cautela perché può ridurre, temporaneamente ma in modo sensibile, l'efficacia dei freni. Il primo consiglio quindi è anche il più semplice: se non si conosce la profondità della pozzanghera, è meglio evitare di attraversarla, quando possibile.

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Bisogna valutare sempre il tipo di pozzanghera prima di entrare con l'auto

PRIMA DI ENTRARE

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La prima regola è non dare per scontato che quella che sembra una pozzanghera come tante altre sia poco profonda. L’apparenza inganna, e dopo aver percorso i primi metri verso il centro della pozza ci si può accorgere di aver sottovalutato la “traversata” quando ormai è troppo tardi. Non è nemmeno scontato, del resto, che sul fondo della pozzanghera non ci sia brecciolino, fango o (peggio) un tombino aperto, che complicherebbero sia l’attraversamento che l’eventuale manovra per tornare indietro. Insomma, se proprio si vuole affrontare l’acqua stagnante è bene saggiarne anzitutto la profondità. Alcune case automobilistiche suggeriscono di verificare il livello e di evitare di inoltrarsi se l’acqua supera indicativamente l’altezza del mozzo ruota. Nel caso in cui non si riuscisse a valutare la profondità del guado o le condizioni del fondo, è meglio desistere così da evitare rischi inutili.

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Fondamentale la velocità: deve essere moderata

DENTRO, PIANO

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Se la quantità d’acqua è modesta, non si intravedono ostacoli e il fondo è relativamente pulito, la velocità con cui si avanza nell’acqua va mantenuta molto bassa. In alcuni automobilisti c’è la convinzione che l’inerzia di un’andatura relativamente sostenuta possa aiutare a non rimanere impantanati, ma così facendo si corrono parecchi rischi in più. L’auto infatti, se la velocità non è adeguata, può perdere direzionalità per via della massa d'acqua e questa potrebbe raggiungere elementi sensibili (come l’aspirazione), oltre che danneggiare alcuni elementi della carrozzeria (ad esempio i parafanghi) per via della pressione. È molto importante inoltre non cedere alla tentazione di provare a riaccendere l’auto qualora il motore si spegnesse durante l'attraversamento. Potrebbe infatti aver aspirato acqua, che entrerebbe in camera di combustione provocando danni gravi (e costosi).

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UNA VOLTA FUORI

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Superata la pozzanghera bisogna tenere a mente che l’impianto frenante, come detto, potrebbe non funzionare come prima di attraversarla. Se i freni si bagnano, possono funzionare peggio finché non si asciugano. Ford ad esempio consiglia di applicare una leggera pressione sul pedale del freno per asciugarli, mentre Kia di azionarli delicatamente più volte procedendo a bassa velocità.

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